AUSO Autopistas del Sol

[salvatuti]

Ref. Hecho Relevante – Informa actualización de cuadros tarifarios.
De nuestra consideración:
Tenemos el agrado de dirigirnos a Uds. a efectos de informar
que, mediante la Resolución N° RESOL-2024-492-APN-DNV#MEC de fecha 2 de
agosto de 2024 (publicada en el Boletín Oficial en el día de la fecha), la Dirección
Nacional de Vialidad aprobó los nuevos cuadros tarifarios a ser aplicados al Acceso Norte,
en virtud del mecanismo de variación mensual transitorio previsto por la Resolución N°
RESOL-2024-197-APN-DNV#MEC de fecha 14 de mayo de 2024. Dichos cuadros
tarifarios entrarán en vigor a partir de las cero horas del día 7 de agosto de 2024.
El citado incremento resulta inferior a los que correspondería
aplicarse conforme a lo establecido en el Acuerdo Integral de Renegociación del Contrato
de Concesión, aprobado por el Decreto N° 607/2018, motivo por el cual la Sociedad
considera a dicho aumento como parcial y a cuenta de los que contractualmente
corresponden


abrazo
salva y P + J + F

[salvatuti]

jajaj
debo tener el 0,00001% del capital social
Pero es de lo más barato que hay en el mercado y menos expuesto a riesgo externo.
Si a milei le va bien esta va a valorizar. Si no le va bien...todo se va a hacer percha como en 2019

abrazo
salva y P + J + F

[falerito777]

aún no puede repartir? El nuevo gobierno mantiene la causa judicial abierta?

abrazo
salva y P + J + F

me das laburo en una casilla de peaje? me dijo un pajarito que tenes el 18 del cap soc ya. o te cebo mate en la asamblea. rec vine de nadar esta aburrido esto hoy.

[salvatuti]

aún no puede repartir? El nuevo gobierno mantiene la causa judicial abierta?

abrazo
salva y P + J + F

[blackbird]

Sin deuda financiera y aproximadamente AR$11500 MM en caja .

El potencial de dividendos asumiendo que los resultados no asignados van a la reserva facultativa: $1.400 x acción.

Sí, 50% del valor actual.

El tránsito bien.

Beneficiándose del incremento de tarifas 200%

Buen manejo de los costos que caen .

Resultado financiero muy buenos.

[redtoro]

que salga priemro el balance de cgpa2 por favor diosss asi tiro todo luego gaancias y tood acaaa por favorrrr

Pruebe con risperidona estimado usuario.

[blackbird]

que salga priemro el balance de cgpa2 por favor diosss asi tiro todo luego gaancias y tood acaaa por favorrrr

[blackbird]

El que esta parado e 2725 vendiendo es el mismo que estaba en cgpa hoy parado en 1800 vendiendo y mirala ahora 1935 y subiendo

[salvatuti]

eso fue hace un rato que se tirotearon en 3695
después murió

abrazo
salva y P + J + F

[blackbird]

A recuperar la MM21 y romperla en mil pedazosssss

[blackbird]

140 millones AUSO de volumen en este momento ,,,mamitaaaaaa

de 15 palos a 140 ya parece metr

[blackbird]

no hay interés en el papel
amaga pero no pasa nada
parece oportunidad para llevar de a poco acompañando para arriba o para abajo a los que la tienen más grande

abrazo
salva y P + J + F

Distribuidoras y autopistas salva son los balances mas JUGOSOS que entran .
Lo mismo sucedio entre enero 2016 y 2017....lo mismo.
Desde junio comenzaron bien las mejoras y a ingresar super balances .
Asi que es logico que pongan trabas.

[blackbird]

no hay interés en el papel
amaga pero no pasa nada
parece oportunidad para llevar de a poco acompañando para arriba o para abajo a los que la tienen más grande

abrazo
salva y P + J + F

Amaga o la paran ahi sabiendo el balance que entra para cargar en silencio.

[salvatuti]

Me da rango cgpa2 $ 2050-$2200- en corto (tambien esta por salir el balance bueno reduciendo muchos miles de milones de perdida y el proxima ya en positivo)

no hay interés en el papel
amaga pero no pasa nada
parece oportunidad para llevar de a poco acompañando para arriba o para abajo a los que la tienen más grande

abrazo
salva y P + J + F

[blackbird]

Dgcu2 tambien reduce perdida rango - 1000 a 1500 desde los -5100 y el proximo que ya esta corriendo desde el 30 de junio ya con ganancias.
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Metr sube ganancias desde los $5000 millones del anterior balance al rango de $7000 a $9000 mil millones.
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