AUSO Autopistas del Sol

[sebara]

A lo que agrega chulete, bien claro, pego el resumen

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El inicio del 2021 muestra un superávit de $ 355 millones. El 2020 tuvo un inicio deficitario de $ -2414,9 millones, principalmente por la imputación de “Desvalorización del Derecho de Cobro”.

Aspectos destacados: En la consideración de los resultados, más allá que los mismos fueron gananciosos, el Director de Finanzas que la misma obedece al AIR (Acuerdo integral de Renociación), por lo que la sociedad ha disminuido sus ingresos, sea por congelamiento de tarifas y por las diversas medidas preventivas de aislamiento que trae aparejado una disminución sostenida del tránsito vehicular pagante, resintiendo significativamente los ingresos por peaje. La sociedad reclama a la Dirección Nacional Vial una suma de US$ 78,3 millones, por el no pago del ajuste tarifario, según el AIR, sólo por el segundo semestre del 2020.

Los ingresos de la concesión dan $1330 millones, una caída del -12,5% anual. Los ingresos por alquileres dan $277,9 millones, una disminución de -6,2%. Los ingresos por intereses por derecho de cobro suman $ 796,7 millones, una baja de -32% interanual. Los costos de explotación son de $1239,1 millones, un ahorro del -10,9%. El EBITDA da $553,4 millones cuyo margen acumula 23%, siendo una baja del -32%, el margen del 1T 2020 acarreaba 27,2%.

Con respecto a lo imputado en derechos de cobro: el devengamiento por el AIR es de $ -136,6 millones, un -66,4% menos que el 1T 2020. La desvalorización del Derecho de cobro alcanza los $306,5 millones, el 1T 2020 se imputaron $4182 millones, que refleja el cargo por pérdida crediticia esperada lo cual está aparejado con la cobertura de los costos de explotación operativos de la concesión, el cobro de interés remuneratorio acordado (8% anual en dólares sobre el saldo de la inversión), el repago de la inversión y el nuevo plan de inversiones.

La cantidad de vehículos que pagaron peaje en el trimestre sube un 7,4% en el interanual, principalmente por Marzo (donde 11 días del 2020 no se facturó nada), si se compara con marzo-2019 la baja es de -1,8%. La facturación en el último trimestre de cobro cae un -24%, y si se compara marzo-21 con marzo-19, la baja es de un -54,3%.

Los gastos de administración y comercialización acumulan $ 173,8 millones, siendo un ahorro anual de -26,7%, donde los ahorros estuvieron reflejados en la suma de impuestos (-28,7%). Los sueldos y jornales suman $ 629,2 millones, una baja de -9,4%

Los resultados financieros acarrean un saldo a favor de $15,8 millones, un -79,3% menos que el acarreado del 1T 2020, por saldos negativos en diferencia de cambio y aumento de deudores incobrables (+218%). Las cuentas por pagar suman los $494,7 millones, un -26% menos que el trimestre pasado, por quita de deudas con proveedores, en moneda extranjera es el 23,2%, sobre todo por aportes de Abertis Infraestructuras S.A. El flujo de fondos disminuye -$86,1 millones, y suman $276,5 millones, un -76,5% menos que el 1T 2020

En la asamblea del 21/04 se resolvió no distribuir dividendos del ejercicio 2020, destinando los montos a reserva facultativa, la cual suma $ 8011 millones ($ 90,6 por acción). El 17/04 se devengó una nueva actualización de peajes con motivo, según el AIR, de haber operado una nueva variación del CER superior al 10%. El mes de abril baja el transito pagante un -11%, comparado con 2019.

La liquidez sube de 1,12 a 1,15. La solvencia sube de 0,76 a 1,09.
El VL es de 127,1. La cotización es de 55. La capitalización es de 4861,1 millones
La ganancia por acción acumulada es 4,02. El Per promediado es 90,6 años.

[Chulete]

Chulete y cia si en algun momento nos brindan alguna opinion del 1T de Ausol , para el contexto luce bueno

Teniendo en cuenta el contexto de congelamiento de tarifas desde Enero de 2019, con la Pandemia en el medio, el balance
es bastante digno. Operativamente todavia gana plata, lo cual no es menor, pero la soga es corta si no hay ajuste en el corto plazo.

Los ingresos cayeron 24% interanual, explicado por el aumento de la tasa de inflación y la caída del transito del 10%.
Sigue haciendo un buen manejo de los costos operativos que bajaron 11%.
Cerro el trimestre ganando 4 pesos por accion, lo cual es muy bueno. El problema es que en este contexto te vas consumiendo el cash operativo.

Para darnos una idea de las distorsiones, durante el segundo semestre del 2020, la sociedad deberia haber percibido USD 78.2M extras de ingresos teniendo en cuenta el transito pagante y la diferencia con la tarifa vigente. Como esos son dolares oficiales, podemos comparar con el market cap actual de Ausol medido en dolares oficiales que es de USD 49M.
Si le sumamos lo pendiente del primer semestre, tenemos que solo por diferencia de tarifa en un año, hay mas de 2 veces su capitalizacion.

Quedo cotizando al 40% de su book value, aun con todos los castigos contables sobre el contrato.

Es claro que hace falta recomponer tarifa. Y la empresa viene peleando por eso, por ahora sin resultados favorables. Ahi esta el driver. Con los costos bastante controlados, encarrilar un esquema de reacomodamiento de las tarifas va a impactar directamente en mejoras en el FCF, las cuales luego podran repartirse como dividendos. Paciencia. Saludos

[silverado]

[rojo]

es que la grasitud es tu nick,rojo de bos** paraguaya y rojo de cancer grondonista.y ojo q puedo cerrar este foro.

destilas veneno amigo !!!!!

[rojo]

que pague las deudas,el canceroso traidor a la patria,sevel,correo,fmi,etc.expropiar ausol.

Creo que hay un foro de Actualidad y politica donde podes verter tu grasa militante !!!

[rojo]

Chulete y cia si en algun momento nos brindan alguna opinion del 1T de Ausol , para el contexto luce bueno

[Einlazer84]

gano 354 millones en el 1T 4 pesos por accion

Entonces No necesitan subir los peajes como ustedes dicen............. si AUSO gano dinero los peajes estan bien como estan.................. ya estan carisiiiiiiimos los peajes encima a veces la autopista se satura y vas a paso de hombre........ y encima tenes que pagar peaje??????????????????

Es mas para mi tendrian que sacar una ley donde ponen sensores de velocidad los mismos que se usan para medir si vas en Exceso de velocidad y te hacen la multa...................... pero al reves o sea si el sensor mide que vas muy despacio porque la autopista esta taponada y vas a paso de hombre como la General Paz que No te cobren peaje.

Para cobrar peaje deberias poder ir rapido de un punto al otro de la Autopista, si la autopista se tapona y vas a paso de hombre No deberian cobrar peaje por Ley.............. porque seria lo mismo que ir por las calles normales.

[PELADOMERVAL]

bien lindo nro

[rojo]

gano 354 millones en el 1T 4 pesos por accion

[silverado]

https://www.cronista.com/economia-polit ... e-divisas/

[lestat]

https://www.ambito.com/politica/pedro-s ... s-n5191459

[rojo]

bueno hoy se llevaron 10 mil papeles de este Frankestein

[silverado]

Si de Caterin hablamos, lo mejor pero hiper lejos eran las asambleas de CIMBA, comprada por DIAGEO
dueña de la bodega Navarro Correas. Esa fue mi primer asamblea por el año 2000.
Eran verdaderos banquetes con Cocina de hotel 5 estrellas con pata de Vaca incluida fileteada en el
momento, rociada con
champaña y vinos de la bodega. La recepción por supuesto estaba la bienvenida con señoritas hermosas
vestidas con diseños de Navarro Correas.
Cuando te ibas de la asamblea te llevabas botellas de regalo.
AH y todos los años cambiaban de HOTEL, todos 5 estrellas.

linda experiencia, gracias por compartirla!
saludos, pablo

[rafa]

Gracias por los comentarios.
Yo casi participo, pero tenia la tenencia en garantia de caucion y esta asamblea me llamo tan poco que ni llame al agente.
Cuando fue presencial de las mejores asambleas en cuanto a catering por lejos.

Si de Caterin hablamos, lo mejor pero hiper lejos eran las asambleas de CIMBA, comprada por DIAGEO
dueña de la bodega Navarro Correas. Esa fue mi primer asamblea por el año 2000.
Eran verdaderos banquetes con Cocina de hotel 5 estrellas con pata de Vaca incluida fileteada en el
momento, rociada con
champaña y vinos de la bodega. La recepción por supuesto estaba la bienvenida con señoritas hermosas
vestidas con diseños de Navarro Correas.
Cuando te ibas de la asamblea te llevabas botellas de regalo.
AH y todos los años cambiaban de HOTEL, todos 5 estrellas.

[cronopio]

Fue mi primera asamblea de AUSO y me sorprendió que no hubiera ningún otro particular. Al finalizar me di cuenta que no había mucha sustancia y supongo que accionistas más veteranos habían decidido que la orden del día no ameritaba la asistencia. A mi me vino bien para semblantear a algunos directivos. Saludos

Gracias por los comentarios.
Yo casi participo, pero tenia la tenencia en garantia de caucion y esta asamblea me llamo tan poco que ni llame al agente.
Cuando fue presencial de las mejores asambleas en cuanto a catering por lejos.