AUSO Autopistas del Sol

[lumar]

85 esta semana

yo avisé

[Matiasg]

Hoy 86 ?

[anakin]

Les dejo un analisis sobre este papel
http://mercadostrading.blogspot.com.ar/ ... -auso.html

[dabalanso]

Nunca más aviso cuando voy a comprar papeles, se pusieron de acuerdo y me re garcaron...

[pepo]

Buenas tardes. Una consulta: o estoy muy errado por ser nuevo, o quienes vendan desde ayer hasta el viernes están resignando $ 4 por acción, más allá del precio al que vendan.

No...ya el cupón corto y esta dentro...
El que vende desde ayer cobra igual los 4 mangos el viernes.
slds

[Matiasg]

ROMPAMOS EL TECHO DE UNA VEZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ VOLEMOSSSSSSSSSSSS

[2caracteres]

Buenas tardes. Una consulta: o estoy muy errado por ser nuevo, o quienes vendan desde ayer hasta el viernes están resignando $ 4 por acción, más allá del precio al que vendan.

[Chulete]

Chulete comparando este Balance del 1Q17. con el del 2016 que cambio tuvimos..Gracias por el informe.

Los que mencione: Principalmente el de +4% de cesion de RAE y +15% de aumento de tarifa neta, desde las fechas indicadas. Pero el 4Q tiene mayor volumen de transito pagante que el 1Q. En menor medida habra un incremento en los valores de los alquileres que representan cerca del 4% del ingreso de la concesión.

En el caso de Oeste tendra una mejora interesante en su resultado neto, ya que la tarifa neta autorizada fue del orden de un 50%. Como veniamos diciendo, todos los ratios de Auso al 4Q16 eran mejores que Oeste. Imagino que el hecho de haberle autorizado mayor tarifa neta ante similar
aumento de precios tiene que ver con intentar equilibrar esas ecuaciones de costos, donde operativamente Auso -al menos hasta ahora- es mas eficiente, incluso habiendo tenido 8 meses de pago de intereses y cancelacion de deuda por $ 520 palos durante 2016.

De todos modos, lo medular aca es el nuevo contrato de concesion donde imagino que podria desaparecer el RAE en ambas concesiones y la empresa pasaria a percibir la tarifa plena (hoy percibe entre el 20%-30% del precio que paga el usuario, el resto es IVA y RAE) con una clausula de ajuste y haciendose cargo de determinadas inversiones.

Al usuario no le afecta en nada, porque el daño mayor ya se hizo con el aumento de Febrero y asi sería una manera en mi opinion de recomponer los beneficios futuros de ambas empresas despues de una decada de perjuicios e incumplimientos contractuales. Veremos dijo el ciego. Saludos

[Wan Chan Kein]

es posible esperar dividendos trimestrales o semestrales?

[lumar]

85 esta semana

[rusell007]

Chulete comparando este Balance del 1Q17. con el del 2016 que cambio tuvimos..Gracias por el informe.

[Chulete]

En unos días más tendremos el Balance del 1Q17. Algunos datos a tener en cuenta para evitar falsas expectativas:

• Desde el 16/1 la tarifa neta tuvo un aumento del 4% por cesión del RAE
• Desde el 17/2 entró en vigencia en nuevo cuadro tarifario en el que la tarifa neta se incrementó aprox. un 15%, mientras que la tarifa al público sufrió un aumento del orden del 120%.
• Podemos suponer que tendremos un enero con 15 días de tarifa neta de $ 12.50 y 16 días con unos $ 13.
• Tendremos un Febrero con 16 dias de $ 13 y 12 dias de aprox. $ 14.95
• Y finalmente un mes de marzo con 31 dias a similar tarifa neta (son cálculos aproximados ya que estos tienen que ver con el mix de categorías de vehículos pagantes que veremos reflejado en el balance del 1Q17).
• Asumiendo que este trimestre tendremos el mismo tránsito pagante que el año anterior para cada uno de esos meses (es el trimestre mas flojo en Q vehículos pagantes), sería razonable estimar un ingreso total por peajes en el trimestre de unos $ 459 millones + unos $ 30 millones de alquileres. Y podría haber algo más por honorarios de dirección de obras.
• Podríamos pensar en un trimestre con unos $ 490-500 millones de ingresos de la concesión, donde habrá unos $ 25-$ 30 millones aprox. de ingresos financieros por la colocación en FCI.
• Sería razonable entonces pensar en cerca de $ 95- $ 100 millones de utilidad neta para el primer trimestre, lo que equivaldría a un 10-12% más que en el trimestre anterior y un 75%-80% mas y/y.
• Obviamente estos ajustes de precio son insuficientes, por eso la empresa informó en la memoria anual que la redeterminación tarifaria teniendo en cuenta el aumento de costos a Diciembre de 2016 debió haber sido del 80.4% en lugar del 19% otorgado (página 73 memoria anual 2016).
• Recordemos que en 2016 la tarifa al público aumento un 30% mientras que la tarifa neta de Auso (por cesión de mayor RAE) aumentó un 50%. No es compatible el nuevo cuadro que paga el usuario con las actuales tarifas netas, dado que cerca del 80% de su precio es el RAE.
• Por delante tendremos la concreción de la venta del 7% del capital de Auso en poder de Sideco y la culminación del proceso de renegociación contractual, el cual además de ampliar el plazo permitirá mejorar la ecuación económico-financiera de la empresa de la próxima década.
• La empresa ya sin deudas, con nuevo contrato y con FCF operativo y financiero crecientes seguramente podrá pagar los dividendos más altos del mercado en los próximos ejercicios con un uspide de la cotización imagino mas moderado que lo que nos tiene acostumbrado.

[eli]

entrada anterior..

Tipo de operación Especie Cantidad Precio
Compra AUSO 67,85
Venta AUSO 84


entré nuevamente..

Tipo de operación Especie Cantidad Precio
Compra AUSO 83,2
Compra AUSO 83,5

que arranque nomás....

[eli]

Asi es pepe, del hijo de David

[rusell007]

Al final a regañadientes voy a tener que darle la razón a Celes por más que no me guste: la bolsa no es para cualquiera.

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Celes jaja..El famoso celes que decia que solo compraria jmin en $ 20 que ese era su valor real jaja..
Me acuerdo que le regale un Paraguas cuando tuvimos estas lluvias tan seguidas hace poco tiempo.
Ya que pobre esta en la cola esperando para comprar en $ 20...desde el Año PASADO