AUSO Autopistas del Sol

[CIRUZZO EL MILLONARIO]

No lo se, pero yo tenía calculado un 10% de incremento trimestral en los costos...

Ok..

Veremos mas adelante si se habla de apertura entonces..suelen ser duros y es "facil" que consigan aumentos rápido cuando quieren..

[Dostoievsky]

Y por si esto fuera poco... parecemos vendedores de colectivo.

Es bueno!!!

Tiene tijerita china don?

[Joaquin]

Jaja jaja ja ...sigo sin entender..perdon x la ignorancia...

[CIRUZZO EL MILLONARIO]

Si estuviera descontado, con incremento de tarifas... debería estar costando como mínimo un 60% mas.

1) El plazo de amortización se extendería, por lo tanto debería bajar el costo mejorando el resultado final
2) El incremento de tarifas no podría ser inferior al 50%... esto mejoraría sustancialmente los números. Salvo impuestos va todo a resultados ya que no generaría ningún incremento de costos.
3) Al extenderse el plazo de inversión se le podría exigir un per mayor

Es un negocio sencillo, sin mayores complicaciones (con un gobierno razonable que proteja la propiedad privada). Debería comenzar a pagar buenos dividendos en forma recurrente, caja nunca le va a faltar.

Mariano..recordás/sabes si el tema de las paritarias donde se dio un aumento aprox del 30% fue para todo el año o semestral?

[Joaquin]

Y por si esto fuera poco... parecemos vendedores de colectivo.

XQ???

[Joaquin]

Pareciera q lo de la renovación esta descontado...

[Chulete]

Si. Con este nivel de peajes... Este segundo trimestre trajo algunos castigos operativos extraordinarios y lo financiero fue muy cho** para el nivel de guita que tenían en caja. $ 100 palos debería ser un trimestre regular sin extraordinarios. Sino hay que pegarle un boleo en el orto al Director Financiero de la empresa. Tiene como 400 palos en caja e inversiones. Solo con lebacs tendría que sacar unos 8,5 millones por mes. Unos 25 palos en el trimestre menos impuesto a las ganancias. Tranquilamente puede ganar 75 palos operativos sin mosquearse.

Y además tiene el ahorro de los intereses por la cancelación de deuda

[boquita]

http://www.ambito.com/855881-la-fed-man ... fin-de-ano

[CIRUZZO EL MILLONARIO]

Te colaste en el peaje? ah si? ok..igual tenemos otro mas adelante..de ese no safas!!

[PELADOMERVAL]

gracias celes por la data,,,yo vengode muy abajo y espero el año que viene cobrar algun div,,por eso entre aca hace muchos años

[rojo]

el precio del papel indica que vienen buenos tiempos para los accionistas, siendo cautelosos 1 peso por accion pueden repartir tranquilamente

[PELADOMERVAL]

mmmm me parece que los vendedores se estan corriendo

[Máximo]

Tenes 140 Millones de viajes al año aprox.

En el 1T entre un 12-15%, 2T 22-25% 3T 24-26% 4T 38-42%

Desde mi punto de vista por más que los alquileres sean estables, eso no representa más de 14% de los ingresos...desp tenes algo de la Admin de obras (que cada vez es menor a medida que se finalizan) y queda un 80-85% que represnetan los peajes...y justamente ahi tenes una fuerte diferencia entre el 1T y 4T que por m´ñas que se compensen en cierto modo..segun tengo entendido cuando hay estacionalidad marcada no es conveniente proyectar promediando..

Tal vez me equivoque..

Es lo que te decía, fijate que a pesar de la marcada diferencia entre 1 y 4, 1+4 es casi igual que 2+3. Yo no proyectaría linealmente ni 1 ni 4, pero el próximo en llegar es el 3. Mepa que, sin aumento de tarifas u otros extras, multiplicando este Q por 4 no nos equivocaríamos por mucho.

[CIRUZZO EL MILLONARIO]

No veo tanta diferencia en los flujos. Lo que aumenta en el cuarto compensa la disminución del primero y entre segundo y tercero equiparan a los otros dos sumados. Tampoco son muy sensibles al nivel de actividad (salvo crisis profundas estilo 2001). Los alquileres no tienen estacionalidad por lo que, estabilizadas las demás variables y obviando resultados extraordinarios, no me parece mal estimar un resultado trimestral promedio. IMHO.

Tenes 140 Millones de viajes al año aprox.

En el 1T entre un 12-15%, 2T 22-25% 3T 24-26% 4T 38-42%

Desde mi punto de vista por más que los alquileres sean estables, eso no representa más de 14% de los ingresos...desp tenes algo de la Admin de obras (que cada vez es menor a medida que se finalizan) y queda un 80-85% que represnetan los peajes...y justamente ahi tenes una fuerte diferencia entre el 1T y 4T que por m´ñas que se compensen en cierto modo..segun tengo entendido cuando hay estacionalidad marcada no es conveniente proyectar promediando..

Tal vez me equivoque..

[Máximo]

No podes anualizarlo de esa forma..

El flujo anual de peajes varia mucho, donde en un 1T es bajo, un 2 y 3T que suben bastante y son similares y el pico anual se da el 4T.

No veo tanta diferencia en los flujos. Lo que aumenta en el cuarto compensa la disminución del primero y entre segundo y tercero equiparan a los otros dos sumados. Tampoco son muy sensibles al nivel de actividad (salvo crisis profundas estilo 2001). Los alquileres no tienen estacionalidad por lo que, estabilizadas las demás variables y obviando resultados extraordinarios, no me parece mal estimar un resultado trimestral promedio. IMHO.