Mensajepor sebara » Jue Ago 06, 2026 7:32 pm
El ejercicio 2026 acumula un saldo positivo de $ 140,2 billones, siendo un 43,3% mayor a la apertura del 2025, principalmente por mayor márgenes brutos y operativos. El 2T 2026 en particular, da $ 71832 millones siendo un 31,9% mayor al 2T 2025.
Puntos salientes: Transener, Transba y las diversas interconexiones efectuaron las siguientes actualizaciones tarifarias de 1,61% para abril, 2,35% para mayo y 4,31% para junio, de modo de ir eliminando subsidios desde el Estado. La demanda eléctrica acumulada es un 1% mayor al 2025. El índice de fallas promedio es 0,36 siendo un 30% mayor al 2025. Para la subsidiaria Transba este índice es de 1,14 y aumenta un 6,4% anual.
Los ingresos por ventas dan $ 389,2 billones, subiendo 30% por actualizaciones tarifarias por encima de la inflación (RQT). Los costos de ventas son $ 152,4 billones, un ahorro del -1,4% respecto al 2025, por menores costos salariales y de mantenimiento generales. El margen del EBITDA sobre ventas da 64,4%, al 2T 2025 era del 56%. Las inversiones para obras nuevas y ampliación de las existentes suman $ 120,4 billones, 142,3% mayor al 1T 2025 (ajustado por inflación) por plan de obras a cargo comprometidas con el ENRE.
Las ventas reguladas por CAMMESA (93,6% del total), suben 33,6%, los valores de incremento autorizado por el ENRE que superan a la inflación. Las ventas no reguladas (construcción de instalaciones, operaciones fuera de línea de red) bajan -7,1%, por menor ejecución de obras. El resultado neto de Transba es $ 37466 millones, un 19,1% mayor al 2025. Los cargos de transporte (CAMMESA) a jun-2026 es de 7330 $/MWh, siendo 47,1% mayor a mar-2025 (4983 $/MWh), formando parte del 7,2% del precio monómico total, a junio-2025 era 4,4%.
Los gastos de naturaleza dan $ 172,1 billones, una baja del -0,7%. Los gastos totales se desglosan: Sueldos y jornales (57,7% del total) bajan un -2%. Depreciación de PP&E (17,5%) suben un 5,3%. Mantenimiento de equipos (3,3%) crecen un 94,9% por plan de inversiones. Otros ingresos y egresos dan un superávit de $ 3466 millones, siendo un -73,5% inferior al 2T 2025, por baja del -69% en “recupero de siniestros”.
Los saldos no operativos resultan un negativo de $ -8743 millones, al 2T 2025 dio superávit $ 8632 millones, por menores ingresos en depósitos y brecha negativa valuaciones en instrumentos. Las deudas comerciales dan $ 37120 millones, -35,6% menos al inicio del 2026. La posición en moneda extranjera da superávit de US$ 89,2 millones, al 2T 2025 era positivo de solo US$ 5,64 millones por mayor tenencia en FCI en dólares y efectivo. El flujo de efectivo es de $ 165,8 billones, -18,7% menor al periodo 2025, aumentando $ 86476 millones en el 2026.
El directorio Transener acordó actualizaciones tarifarias de 2,39% para julio y 1,35% para agosto, iguales guarismos que Transba. En respuesta a las limitaciones de infraestructura que obstaculizan el crecimiento de la demanda con seguridad operativa, la Sociedad elaboró, juntamente con las empresas transportistas un Plan de Intervenciones que prioriza: Revolución tecnológica para reemplazo de equipos de maniobras medición y control obsoletos por otros equipos. Seguridad Pública. Plan de Expansión y Visión a Largo plazo para el sistema eléctrico a 10 años con hojas de ruta a corto y mediano plazo y priorizar las obras críticas.
La liquidez va de 2,38 a 1,97. La solvencia sube de 3,37 a 3,38.
El VL 2592. La Cotización es de 3660. La capitalización es de 1628 billones
La ganancia por acción acumulada es $ 315,34. El Per promediado es 5,8 años
