Dólar (billete, MEP, oficial, etc)

[danyf1]

A ver si hacen algo. Cada dólar que entra es gracias a las obras que dejó el kirchnerismo. Hasta Alberto les dejó parte de las obras.

esto pasa cuando tenés el cerebro quemado

[paisano]

yo no entiendo, hay un bolu... que todos los días sube cuanto compra el BCRA, hay otros bolu...... que dicen que todo esta fenómeno, pero habiendo tanta guita como 45000 palitos de reservas para pagarle mañana al FMI tienen que recurrir nuevamente al tesoro americano porque parece que en realidad no tienen un put... mango..

El Gobierno se apoyó en el Tesoro de los EEUU para pagarle al FMI

En la previa del vencimiento con el organismo internacional por USD 819 millones en concepto de intereses que cae mañana, se volvió a recurrir al Gobierno norteamericano para concretar la operación

[TucoSalamanca]

si si seguro anda preguntarle a los sojeros que contentos q estaban con los kukas, ni hablamos de la bza energetica

A esos no los deja pensar el cerebro de gorila. Ahora tienen que liquidar con un dólar más bajo que el de Massa ja ja ja. Y chito la boca.

[hernan1974]

A ver si hacen algo. Cada dólar que entra es gracias a las obras que dejó el kirchnerismo. Hasta Alberto les dejó parte de las obras.

si si seguro anda preguntarle a los sojeros que contentos q estaban con los kukas, ni hablamos de la bza energetica

[Maotsetsung]

A ver si hacen algo. Cada dólar que entra es gracias a las obras que dejó el kirchnerismo. Hasta Alberto les dejó parte de las obras.

En chile estan pidiendo un rigi propio.. viste peru se forro en f16 block 70 y pasa a tener la furrza aerea maa moderna de la region. Otra cosa que los hermanos chilenos empiezan a quejarse

[TucoSalamanca]

Más que nada es para que vayan viendo que se hace con el RIGI y la hoja de ruta, kumpa.

A ver si hacen algo. Cada dólar que entra es gracias a las obras que dejó el kirchnerismo. Hasta Alberto les dejó parte de las obras.

[danyf1]

Ahhh...me olvide, te empieza a entrar la gruesa ....y en el foro de "la dólar" hablemos de "la dólar"



-207 palos compró hoy

-Lleva comprados desde inicio del 2026 7.151 M....o sea el 71 % de lo proyectado para todo el año

-Perdí la cuenta, pero deben ser 76 ruedas consecutivas de compras...ah, y antes que digan que las RB bajaron, recuerden termos que estamos a fin de mes y siempre pasa lo mismo, bajan por encajes, después vuelve a recuperar.

[danyf1]

Más que nada es para que vayan viendo que se hace con el RIGI y la hoja de ruta, kumpa.

[danyf1]

Buenas tardes kumpas, como anda la revolución del teclado??

Acá les traigo algo para cagarles un poco la tarde;

Luis Caputo anunció la aprobación del RIGI para el Gasoducto Perito Moreno: una inversión privada de US$700 millones
El Comité Evaluador dio luz verde al proyecto de TGS que sumará 12 millones de metros cúbicos de gas diarios antes del invierno de 2027.

El avance del RIGI: proyectos por USD 97.000 millones

Con la aprobación del Gasoducto Perito Moreno, el RIGI consolida su tracción sobre la economía real. Las cifras oficiales revelan una aceleración en la entrada de capitales bajo este régimen:

-14 proyectos aprobados: Ya representan inversiones totales por 28.000 millones de dólares.

-En evaluación: Existen otros 26 proyectos bajo análisis del Comité.

-Proyección total: De aprobarse la totalidad de las propuestas en carpeta, la inversión bajo el RIGI escalaría hasta los 97.000 millones de dólares.

https://www.mdzol.com/dinero/luis-caput ... s-n1509962

[GARRALAUCHA1000]

En esta joyita de la IA, se puede ver en varios puntos, la manera en que el gobierno actual influyó en el precio del combustible. En negritas, lo importante:

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Es una paradoja que se siente mucho en el bolsillo: Argentina produce su propio petróleo (y cada vez más gracias a Vaca Muerta), pero el combustible en el surtidor es significativamente más caro que en Estados Unidos.

A abril de 2026, la diferencia es notable: mientras que en EE. UU. el litro de nafta ronda los USD 1,05, en Argentina el promedio nacional escala hasta los USD 1,42 (un 35% más caro).

Aquí te explico las tres razones principales de por qué sucede esto:

1. La "Convergencia Internacional" (Fin del Barril Criollo)
Históricamente, Argentina usaba un mecanismo llamado "Barril Criollo" para que, si el petróleo subía en el mundo por una guerra, el precio interno no subiera tanto.

En EE. UU.: El mercado es totalmente libre; si el crudo baja, la nafta baja casi al día siguiente.

En Argentina: El gobierno actual eliminó esos "amortiguadores" para que el precio local sea igual al internacional (Export Parity). Sin embargo, al ser una economía con costos logísticos más altos e inestabilidad, esa paridad suele quedar "inflada" hacia arriba para asegurar la rentabilidad de las petroleras en dólares.

2. Los Impuestos como "Caja" del Estado
En Europa los impuestos son enormes. En Argentina, aunque no llegan al nivel europeo, han subido drásticamente en el último año:

Uso Recaudatorio: El Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) se ha convertido en una herramienta clave para sostener el superávit fiscal. En 2026, el monto fijo de este impuesto creció por encima de la inflación, duplicando su peso en el precio final (pasó de representar el 10% al 20% del total).

En EE. UU.: Los impuestos federales y estatales son fijos y proporcionalmente mucho más bajos que en Argentina.

3. Eficiencia de Refinación y Logística
Este es el punto del que menos se habla pero que más pesa:

Economía de escala: EE. UU. tiene las refinerías más grandes y eficientes del mundo. Procesar un barril de crudo allá es mucho más barato que hacerlo en las refinerías locales de Argentina, que son más antiguas o de menor escala.

Logística: En Argentina, gran parte del combustible se mueve en camiones por rutas que, según informes recientes, han sufrido un deterioro importante (el 29% de las rutas nacionales están en mal estado en 2026). Esto encarece el flete, un costo que en EE. UU. se minimiza mediante una red masiva de oleoductos y trenes.
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HAY QUE TERMINAR CON LA CLASE MEDIA

EL IDEAL ES PERU

NO ALEMANIA

[GARRALAUCHA1000]

Pregunta comparativa
En EEUU el galón de nafta está 4,23 u$s
O sea casi 1 dólar por litro
Acá te sale 2300 el litro , o sea 1,6 u$s el litro
Shell gana más acá que en Londres o NY
Corrijanme

LAS COLONIAS SON PARA SAQUEARLAS

[GARRALAUCHA1000]

Garra, bajate la app revista Palermo
Y tenés acceso a la rosa gratis x 4 días
Está bárbara, en las tabuladas haces click en la carrera y te la muestra x YouTube
Yo la baje hoy
Todo gratis
Mañana arranca 12:05hs

VLLC

[GARRALAUCHA1000]

Reunión de marrones, fachos y put.os

TRAGASABLE !!!!

[TucoSalamanca]

En esta joyita de la IA, se puede ver en varios puntos, la manera en que el gobierno actual influyó en el precio del combustible. En negritas, lo importante:

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Es una paradoja que se siente mucho en el bolsillo: Argentina produce su propio petróleo (y cada vez más gracias a Vaca Muerta), pero el combustible en el surtidor es significativamente más caro que en Estados Unidos.

A abril de 2026, la diferencia es notable: mientras que en EE. UU. el litro de nafta ronda los USD 1,05, en Argentina el promedio nacional escala hasta los USD 1,42 (un 35% más caro).

Aquí te explico las tres razones principales de por qué sucede esto:

1. La "Convergencia Internacional" (Fin del Barril Criollo)
Históricamente, Argentina usaba un mecanismo llamado "Barril Criollo" para que, si el petróleo subía en el mundo por una guerra, el precio interno no subiera tanto.

En EE. UU.: El mercado es totalmente libre; si el crudo baja, la nafta baja casi al día siguiente.

En Argentina: El gobierno actual eliminó esos "amortiguadores" para que el precio local sea igual al internacional (Export Parity). Sin embargo, al ser una economía con costos logísticos más altos e inestabilidad, esa paridad suele quedar "inflada" hacia arriba para asegurar la rentabilidad de las petroleras en dólares.

2. Los Impuestos como "Caja" del Estado
En Europa los impuestos son enormes. En Argentina, aunque no llegan al nivel europeo, han subido drásticamente en el último año:

Uso Recaudatorio: El Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) se ha convertido en una herramienta clave para sostener el superávit fiscal. En 2026, el monto fijo de este impuesto creció por encima de la inflación, duplicando su peso en el precio final (pasó de representar el 10% al 20% del total).

En EE. UU.: Los impuestos federales y estatales son fijos y proporcionalmente mucho más bajos que en Argentina.

3. Eficiencia de Refinación y Logística
Este es el punto del que menos se habla pero que más pesa:

Economía de escala: EE. UU. tiene las refinerías más grandes y eficientes del mundo. Procesar un barril de crudo allá es mucho más barato que hacerlo en las refinerías locales de Argentina, que son más antiguas o de menor escala.

Logística: En Argentina, gran parte del combustible se mueve en camiones por rutas que, según informes recientes, han sufrido un deterioro importante (el 29% de las rutas nacionales están en mal estado en 2026). Esto encarece el flete, un costo que en EE. UU. se minimiza mediante una red masiva de oleoductos y trenes.
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[Gusbull]

Hay que ver la parte impositiva