Salen bancos y energéticas. esta y metro
2026 será prospero.
Relax ..
A tanguera que vendió ayer podria volver .. el mercado da oportunidades siempre
TRAN Transener
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elcipayo16
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- Registrado: Lun Ene 26, 2015 9:49 pm
Re: TRAN Transener
Salen bancos y energéticas. esta y metro
2026 será prospero.
Relax ..
A tanguera que vendió ayer podria volver .. el mercado da oportunidades siempre
Re: TRAN Transener
Y eso que no hablamos del PER. . .
Gente, me parece que no hay mucho más que agarrar una calculadora y ver donde el mercado está dando una oportunidad!
Disclaimer: Estoy recomprado en esta empresa, la que a la fecha representa el 66% de mi inversión bursátil.
Gente, me parece que no hay mucho más que agarrar una calculadora y ver donde el mercado está dando una oportunidad!
Disclaimer: Estoy recomprado en esta empresa, la que a la fecha representa el 66% de mi inversión bursátil.
Re: TRAN Transener
¿Cuántos años de EBITDA son razonables para valuar una empresa de transporte de electricidad?
La valoración mediante múltiplos de EBITDA es una práctica común para captar el valor operativo de empresas en sectores estables como el transporte de electricidad. Lo que suele preguntarse es: ¿Cuántos años de EBITDA es razonable tomar como referencia en este sector?
Múltiplo EV/EBITDA para transporte de electricidad
El múltiplo EV/EBITDA (Valor de empresa sobre EBITDA) indica cuántas veces el EBITDA anual justifica el valor empresarial de la empresa, siendo una aproximación rápida de cuántos años de EBITDA equivalen al valor de la firma.
Para empresas de transmisión y transporte eléctrico en Latinoamérica y España, los múltiplos EV/EBITDA se sitúan típicamente en el rango de 7 a 10 veces EBITDA. Esto significa que es razonable valorar una empresa del sector en torno a 7 a 10 años de su EBITDA anual como valor de referencia, aunque pueden encontrarse referencias puntuales con múltiplos ligeramente superiores, especialmente en contextos de bajo riesgo, fuerte regulación y estabilidad de flujos.
Tabla de múltiplos de industria (referencia)
Sector EV/EBITDA promedio
Transporte de energía (referencia EEB, 2014) 8,5
Transmisión eléctrica (referencia regional) 7 – 10
Ejemplo: Si una empresa de transporte de electricidad genera un EBITDA anual de $100 millones, podría valorarse, en términos generales, entre $700 y $1,000 millones, dependiendo de su situación particular, nivel de riesgo, y comparables sectoriales.
Factores que pueden ajustar el múltiplo
Estabilidad y previsibilidad de los ingresos por regulación.
Calidad de activos y antigüedad de la infraestructura.
Factores de riesgo país y regulatorios.
Crecimiento esperado de la demanda eléctrica en su zona de operación.
Resumen
7–10 años de EBITDA es el rango más utilizado y razonable para valorar una empresa de transporte de electricidad.
Es recomendable corroborar este múltiplo con datos actualizados del mercado local y de compañías cotizantes similares en el momento del análisis.
Esta práctica ayuda a inversores y analistas a tener un punto de partida confiable para discusiones de valoración en el sector eléctrico.
La valoración mediante múltiplos de EBITDA es una práctica común para captar el valor operativo de empresas en sectores estables como el transporte de electricidad. Lo que suele preguntarse es: ¿Cuántos años de EBITDA es razonable tomar como referencia en este sector?
Múltiplo EV/EBITDA para transporte de electricidad
El múltiplo EV/EBITDA (Valor de empresa sobre EBITDA) indica cuántas veces el EBITDA anual justifica el valor empresarial de la empresa, siendo una aproximación rápida de cuántos años de EBITDA equivalen al valor de la firma.
Para empresas de transmisión y transporte eléctrico en Latinoamérica y España, los múltiplos EV/EBITDA se sitúan típicamente en el rango de 7 a 10 veces EBITDA. Esto significa que es razonable valorar una empresa del sector en torno a 7 a 10 años de su EBITDA anual como valor de referencia, aunque pueden encontrarse referencias puntuales con múltiplos ligeramente superiores, especialmente en contextos de bajo riesgo, fuerte regulación y estabilidad de flujos.
Tabla de múltiplos de industria (referencia)
Sector EV/EBITDA promedio
Transporte de energía (referencia EEB, 2014) 8,5
Transmisión eléctrica (referencia regional) 7 – 10
Ejemplo: Si una empresa de transporte de electricidad genera un EBITDA anual de $100 millones, podría valorarse, en términos generales, entre $700 y $1,000 millones, dependiendo de su situación particular, nivel de riesgo, y comparables sectoriales.
Factores que pueden ajustar el múltiplo
Estabilidad y previsibilidad de los ingresos por regulación.
Calidad de activos y antigüedad de la infraestructura.
Factores de riesgo país y regulatorios.
Crecimiento esperado de la demanda eléctrica en su zona de operación.
Resumen
7–10 años de EBITDA es el rango más utilizado y razonable para valorar una empresa de transporte de electricidad.
Es recomendable corroborar este múltiplo con datos actualizados del mercado local y de compañías cotizantes similares en el momento del análisis.
Esta práctica ayuda a inversores y analistas a tener un punto de partida confiable para discusiones de valoración en el sector eléctrico.
Re: TRAN Transener
El EBITDA de Transener en el último trimestre fue de $52.788.763.000, a dólares de hoy serían unos 41 palos verdes. Si cometemos la burrada de trasladarlos directo y multiplicar por 4, nos da un EBITDA anual de 164 palos verdes anuales (obvio va a estar muy por arriba de esto con el alza previsto en la RQT más la inflación. . . nótese que respecto al EBITDA del primer trimestre del 2024 este indicador creció en pesos un 66,17% -al 31/03/24 se informó EBITDA de $31.767.498.000-)
Pregunté entonces a otro "experto", la inteligencia artificial Perplexity. En el siguiente post pego sus comentarios:
Pregunté entonces a otro "experto", la inteligencia artificial Perplexity. En el siguiente post pego sus comentarios:
Re: TRAN Transener
Las notas de los diarios son una joda. Esa hace copy and paste de otra nota de la Nación plagada de inexactitudes, que se terminan contradiciendo con lo que agrega al informe el propio BAE
https://www.lanacion.com.ar/economia/el ... d24072025/
Allí se señala por ej: "El valor actual de la empresa en el mercado ronda los US$600 millones, por lo que el Estado podría vender su participación por algo más de US$150 millones". Lo que se dice toda una burrada!!
TRAN tiene un capital social de 444.673.795 que por la cotización actual de $ 2.370 dividido un dólar de $1.285, nos da una capitalización bursátil de U$S 820.137.660.-
Lo loco es que BAE en la misma nota copia la capitalización que pone La Nación e inmediatamente después dice que el valor de mercado de es U$S 821,7 millones. Ni hablar de los comentarios del "experto" que asesora a La Nación, pareciera que quisiera comprar baratito. . .
https://www.lanacion.com.ar/economia/el ... d24072025/
Allí se señala por ej: "El valor actual de la empresa en el mercado ronda los US$600 millones, por lo que el Estado podría vender su participación por algo más de US$150 millones". Lo que se dice toda una burrada!!
TRAN tiene un capital social de 444.673.795 que por la cotización actual de $ 2.370 dividido un dólar de $1.285, nos da una capitalización bursátil de U$S 820.137.660.-
Lo loco es que BAE en la misma nota copia la capitalización que pone La Nación e inmediatamente después dice que el valor de mercado de es U$S 821,7 millones. Ni hablar de los comentarios del "experto" que asesora a La Nación, pareciera que quisiera comprar baratito. . .
Re: TRAN Transener
Se va corriendo para arriba de a 10 guitas el muñeco . . . querrá vender o es sólo humo?
Quedate quieto que te llevo las 300.000!!!
Quedate quieto que te llevo las 300.000!!!
Re: TRAN Transener
En fin . . . Hacemos una vaquita para limpiar al que vende 300.000 en 2360?? 
Re: TRAN Transener
Perdón por la repetición pero no me marcaba el envío!!
Re: TRAN Transener
Payaso pero honesto. Te puse los precios que vendí. Que son menores a la cotización del momento. Hace 4 meses que vengo saliendo del mercado y pasarme a Brasil. Volveré y pagaré peaje si es necesario. Hoy no veo ninguna posibilidad de que el Merval vuelva a sus máximos!! Por supuesto que puedo equivocarme! El tiempo será el que aclare la situación!!!
Re: TRAN Transener
Payaso pero honesto. Te puse los precios que vendí. Que son menores a la cotización del momento. Hace 4 meses que vengo saliendo del mercado y pasarme a Brasil. Volveré y pagaré peaje si es necesario. Hoy no veo ninguna posibilidad de que el Merval vuelva a sus máximos!! Por supuesto que puedo equivocarme! El tiempo será el que aclare la situación!!!
Re: TRAN Transener
Payaso pero honesto. Te puse los precios que vendí. Que son menores a la cotización del momento. Hace 4 meses que vengo saliendo del mercado y pasarme a Brasil. Volveré y pagaré peaje si es necesario. Hoy no veo ninguna posibilidad de que el Merval vuelva a sus máximos!! Por supuesto que puedo equivocarme! El tiempo será el que aclare la situación!!!
Re: TRAN Transener
Payaso pero honesto. Te puse los precios que vendí. Que son menores a la cotización del momento. Hace 4 meses que vengo saliendo del mercado y pasarme a Brasil. Volveré y pagaré peaje si es necesario. Hoy no veo ninguna posibilidad de que el Merval vuelva a sus máximos!! Por supuesto que puedo equivocarme! El tiempo será el que aclare la situación!!!
Re: TRAN Transener
Payaso pero honesto. Te puse los precios que vendí. Que son menores a la cotización del momento. Hace 4 meses que vengo saliendo del mercado y pasarme a Brasil. Volveré y pagaré peaje si es necesario. Hoy no veo ninguna posibilidad de que el Merval vuelva a sus máximos!! Por supuesto que puedo equivocarme! El tiempo será el que aclare la situación!!!