Dificil dos dias sin meter la cuchara.... hay acciones que reaccionaron bien hoy y otras muy pesadas...
FXI China (ETF)
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juanjo29
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Kamei
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Citizen
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alfredo.E2020
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Kamei
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Re: FXI China (ETF)
Feriado largo, llevan hoy o pagan el lunes 
Saludos,
Saludos,
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Citizen
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Re: FXI China (ETF)
lleve en esta zona 
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alfredo.E2020
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Re: FXI China (ETF)
NIO: Corrigiendo.. hasta donde ? ahi esta el tema.. entre 3,98 y 3,80 esta la banda.. veremos ...
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Citizen
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Kamei
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Rataparda
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Re: FXI China (ETF)
Buen volumen operado en HK anoche, casi 200%, el promedio diario operado se viene elevando mucho en esa plaza, de 5M a 9,5 M. Aprovecharán la baja para comprar? O rajan?
Llegó a 3,98 al cambio y cerró en 4,08 aprox.
Coincide con el retroceso a 4 que indico Alfredo, no?
Llegó a 3,98 al cambio y cerró en 4,08 aprox.
Coincide con el retroceso a 4 que indico Alfredo, no?
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monito
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Re: FXI China (ETF)
Tibon escribió: ↑ https://www.bloomberglinea.com/negocios ... a-version/
Seguirá siendo negocio las estaciones de intercambio de baterías?
Si, acá lo explica el amigo Li:
https://x.com/Meti1234567890B/status/19 ... 7055012248
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hernan1974
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Re: FXI China (ETF)
Rataparda escribió: ↑ Que sistema eléctrico de una ciudad soporta 4 vehículos en una misma cuadra cargando a esta demanda?
Sin dudas los gobiernos apuestan al intercambio. Las estaciones cargan las baterías lentamente, homogenizan/mesetan la demanda eléctrica
En realidad puede coexistir ambos sistemas a futuro
Si me preguntas a mi, prefiero comprar un vehículo que se que la batería no es limitante de la vida útil del automóvil. Imagínate la perdida de valor de reventa a los 4/7 años de uso, ni hablar con carga rápida.
La tecnología seguirá avanzando y volveremos a este análisis, hoy día, estas son las cartas
en el mundo normal nadie se pregunta el precio de reventa a 7 años, se deja el auto x lo q te dan y se saca uno nuevo x credito o leasing
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Rataparda
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Re: FXI China (ETF)
Que sistema eléctrico de una ciudad soporta 4 vehículos en una misma cuadra cargando a esta demanda?
Sin dudas los gobiernos apuestan al intercambio. Las estaciones cargan las baterías lentamente, homogenizan/mesetan la demanda eléctrica
En realidad puede coexistir ambos sistemas a futuro
Si me preguntas a mi, prefiero comprar un vehículo que se que la batería no es limitante de la vida útil del automóvil. Imagínate la perdida de valor de reventa a los 4/7 años de uso, ni hablar con carga rápida.
La tecnología seguirá avanzando y volveremos a este análisis, hoy día, estas son las cartas
Sin dudas los gobiernos apuestan al intercambio. Las estaciones cargan las baterías lentamente, homogenizan/mesetan la demanda eléctrica
En realidad puede coexistir ambos sistemas a futuro
Si me preguntas a mi, prefiero comprar un vehículo que se que la batería no es limitante de la vida útil del automóvil. Imagínate la perdida de valor de reventa a los 4/7 años de uso, ni hablar con carga rápida.
La tecnología seguirá avanzando y volveremos a este análisis, hoy día, estas son las cartas
Tibon escribió: ↑ https://www.bloomberglinea.com/negocios ... a-version/
Seguirá siendo negocio las estaciones de intercambio de baterías?
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