Las dos son de tecnología, una solo eléctricos, que eran exclusivos , ahora ya no.
Empresas maduras que hacen autos.
alzamer escribió: ↑ Hay que hablar de valores porque Ford es más barata , 10 veces más barata , considerando lo,que factura y lo que gana y que paga dividendos.
Lo que sigue de las ponderaciones son palabras, sólo palabras, lo que importan son los hechos.
Tesla es una automotriz actual que le compiten de igual a igual , no es más exclusiva.
Si seguís comprando Tesla vas a perder como jamás te lo has imaginado.
alzamer escribió: ↑ Solo lo de negritas , los demás son palabras sin hechos.
1) Tesla era de innovación , como lo fue IBM, hasta que la competencia la comió.
2) lo de continuar innvoavandomes expresión de deseos.Hace dos años que no lo hacen, se la han dado con la competencia, y por eso el valor de la empresa que llegó a ser 1,2 billones es 0,5 billones , perdió más valor de Mercado que lo que le queda….perdera mucho más hasta parecerse , en el mejor de los casos a Ford.
Digo en el mejor de los casos, por que darse de tales alturas puede ocasionar la desaparición de la empresa.
2) La caída de los márgenes no es una duda es un hecho. 1q 24 , -40% de caída de margen.
JFJB escribió: ↑ Ford hace autos y ahora, autos con propulsion electrica. Tesla es una empresa de innovación. Hoy dedicada al segmento de autos electricos con conduccion autonoma, pero nada obsta a que continuen innovando en el mercado. Ademas de que no es comparable el mercado post venta que tiene tesla, donde comercializan software para mejorar el auto. Musk es un manipulador de mercados, eso sin dudas. Y muy exitoso, por lo cual, dudo sea posible una caida de esos margenes. Si entiendo que el mercado fluye y tal vez hoy, avecinandose una eleccion super polarizada en estados unidos para elegir nuevo presidente, no se si hoy estaria tan comodo y comprado en acciones USA. Va a ser una montaña rusa. Seguramente sea prudente se analice tanto comprar como vender tesla.
alzamer escribió: ↑ Esta es una de las empresas que Elushi dice que hay que invertir…
Ahora veo que el pronóstico es 56 cvs para este Q , 40% abajo de hace un año.
Hoyla tenemos en 165 usd.
Si ganara 2,24 usd por año, podría valer 23 dólares , y no 165, y para compararla con GM , debería valer 15 usd.
Hoy todavía vale 525 mil millones de dólares…y va a perder 450 mil millones de dólares de valor bursátil.
Post cierre Elon se manda una de sus payasadas para que suba :
Dice que en agosto van a empezar con los robotaxis ( robo).
El precio de Tesla nos dice mucho de lo imbecil que es la masa que puebla yankilandia ….y el mundo global Bursatil.
alzamer escribió: ↑ Fuera de joda , a este precio de 175, se pronostica caída de ganancias , 0,66 próximo Q ( -35% versus 1Q23).
Si detuviera la caída de ganancias ( no creo para nada ) , serían 2,64 usd por año, 66 años de P/E , y sin pago alguno de dividendos.
GM o Ford pagan y tienen P/E de 5 años proyectado.
Si Tesla bajara a 17,5 usd ( -90%) , sería más cara que estas dos que se dedican a vender lo mismo.
lobo_bursatil escribió: ↑ Grafico Horible .-- ---- pero en 130 Me Gustaria Entrar No conozco Fundamentos mas alla de ELON y sus Locuras que la Pueden Destruir o hacerla la Proximo NVIDIA ...
Escucho comentarios desde lo Fudamental de pro que Deberia Romper maximos o no seguir Cayendo ..
Saludos
Pipino escribió: ↑ Alguien tiene fotos, de como está quedando la fabrica de BYD en Camaçari, Bahia , Brasil? La que le va a romper el O..g.t a Tesla , y van a llegar a argentina via mercosur.
https://fundacionandresbello.org/notici ... en-brasil/
Pipino escribió: ↑ Si a Tesla no le esta yendo bien
https://noticias.autocosmos.com.ar/2024 ... a%E2%80%9D
Ten cuidado con este papel Pipino
Pipino escribió: ↑ BYD. Pe: 19. Balances positivos. Superó a Tesla en produccion..
Autos económicos. Abriendo planta produccion en Brasil y Mejico... Se viene, se viene. Autos para
https://electrek.co/2024/03/06/byd-laun ... 700-price/![]()
Como decia Simón. BYD Brillante!
alzamer escribió: ↑ Fuera de joda , a este precio de 175, se pronostica caída de ganancias , 0,66 próximo Q ( -35% versus 1Q23).
Si detuviera la caída de ganancias ( no creo para nada ) , serían 2,64 usd por año, 66 años de P/E , y sin pago alguno de dividendos.
GM o Ford pagan y tienen P/E de 5 años proyectado.
Si Tesla bajara a 17,5 usd ( -90%) , sería más cara que estas dos que se dedican a vender lo mismo.
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