AUSO Autopistas del Sol

[Wan Chan Kein]

Se desconto bienes personales sustituto del 2020 y 2021, dependiendo la fecha de compra se desconto los 2 años o 1. El 7% es el imp a los dividendos. Hay sociedades de bolsa que mandaron la liquidación a sus clientes, y ahí esta claro el número final.

ok, gracias Mereme, tiene bastante mas sentido ahora.

[Mereme]

Cómo es el criterio? algun contador o alguien que sepa cómo es la cosa??

Se desconto bienes personales sustituto del 2020 y 2021, dependiendo la fecha de compra se desconto los 2 años o 1. El 7% es el imp a los dividendos. Hay sociedades de bolsa que mandaron la liquidación a sus clientes, y ahí esta claro el número final.

[sebara]

Cómo es el criterio? algun contador o alguien que sepa cómo es la cosa??

Decile a tus comitentes que te envien el detalle de la operación. Tal vez te descontaron ganancias, es decir el 35% de ese 7%.

[sebara]

Inicia el ejercicio 2022 con un saldo negativo de $ -209,4 millones. El 2021 comenzó con un superávit de $ 550,5 millones, principalmente por diferencias de cambio en el rubro “Derecho de cobro, bajo una brecha negativa de $ -850 millones.

Aspectos destacados: Con fechas 07/02 y 26/03, se devengaron nuevas actualizaciones tarifarias del AIR, con motivo de haber operado una variación del CER superior al 10% desde la fecha en que debió haber tenido lugar la anterior actualización tarifaria. El 17/02 se registró un aumento del 26,4% en todas las categorías, computado como aumentos parciales, ya que no se aplica los aumentos vigentes en el AIR. La sociedad solicita a la DNV/MOP la compensación de déficits de ingresos resultantes desde el 2019 hasta fin de 2021, que alcanza el -86,3%.

Los ingresos de la concesión sumaron $ 1980 millones, una baja del -4% anual. Los ingresos por alquileres dan $ 306,5 millones, un descenso de -15,8%. Los ingresos por intereses por derecho de cobro suman $ 1230 millones, una baja de -0,5% interanual. Los costos de explotación son de $ 1878,6 millones, un ahorro del -2,4%. El margen de EBITDA sobre ventas da 32%, en el 1T 2021 fue de 41,6%.

Se devengaron por el AIR actualizado (por el plan económico financiero – PEF), un monto de $ -101,4 millones, en el 1T 2021 se han devengado un negativo de $ -211,8 millones. La desvalorización del derecho de cobro es $ -472,7 millones, en 1T 2021 fue de $ -475,4 millones. Los activos por derecho de cobra suman U$S 194,3 millones, un 27,3% mayor al 1T 2021.

La facturación de peajes, si se lo compara con el 1T 2021 (ya que la tarifa no estuvo ajustada a inflación), presenta una baja del -8,5%, y comparando con el 1T 2019 dio -58,9% menos. Se reactivaron las actividades y el volumen de peaje aumentó 11% anual, 5,8% si se lo compara con el 1T 2019 y es el más alto de los últimos 5 años, destacándose el mes de marzo como el más pagante. El Telepase fue usado en el 69,2% de los pagos, subiendo en promedio de 1,4%.

Los gastos de administración y comercialización acumulan $ 261,3 millones, siendo un ahorro anual del -3%. En gastos generales: Remuneraciones y cargas sociales (51,3%) con una baja de -1,2%. Mantenimiento (15%) suben 2,1%. Gastos de operación y peaje (5,8%) bajan -21,8%.

Los resultados financieros acarrean un saldo deficitario de $ -38,5 millones, en el 1T 2021 fue un positivo de $ 24,5 millones, por saldos negativos en RECPAM. Las cuentas por pagar suman $ 771,6 millones, un -20% menor desde el inicio del ejercicio, por reducción de deuda con Abertis Infraestructura S.A; en moneda extranjera es el 16,7%. Anticipos de clientes crece desde $ 44,7 a 257,4 millones, por diversificación. El flujo de fondos es de $ 3229 millones, y aumentan $ 41 millones, donde el 92% es invertido en Fondos comunes de inversión.

El 27/05 se repartieron dividendos por $ 500 millones, equivalentes a $ 5,66 por acción VN $1, las razones del reparto son: que se ha podido cumplir con los compromisos asumidos en inversiones, operaciones y mantenimiento de la autopista. El contexto macroeconómico en atención a la inflación acumulada y que se poseen los fondos para realizar dicha distribución. Respecto al litigio del Acuerdo integral, aún trabajan en la pericia en curso.

La liquidez sube de 1,15 a 1,4. La solvencia baja de 1,08 a 0,98.
El VL es de 181,7. La cotización es de 135. La capitalización es de 11932 millones
La pérdida por acción es de -2,37.

[Wan Chan Kein]

A mi en una cuenta me retuvieron el 7%(me quedó 5,249/acc) y en otra el 11,43%(4,967/acc), hay muchos que les retuvieron 24%, la verdad que no se entiende...

Cómo es el criterio? algun contador o alguien que sepa cómo es la cosa??

[Einlazer84]

Es mas rentable hacer un Monorriel que rodee toda la ciudad, la gente va a trabajar a cualquier lado de la ciudad en 10 minutos y sin transito sin semaforos y sin peajes.

[Lann]

Qué poco de los dividendos se volcó al mercado! Bajísimo volumen.
Yo aproveché para seguir llevando a precio de remate.
El tiempo dirá si hice bien o si, por el contrario, me convenía comprarme un par de zapatillas deportivas

[VIAMATEOS]

A mi en una cuenta me retuvieron el 7%(me quedó 5,249/acc) y en otra el 11,43%(4,967/acc), hay muchos que les retuvieron 24%, la verdad que no se entiende...

[Danver]

a ustedes tambien le retuvieron como un 24%?? me figura eso en el portal de PUC de caja de valores

Igual, la misma retención

[Wan Chan Kein]

a ustedes tambien le retuvieron como un 24%?? me figura eso en el portal de PUC de caja de valores

en realidad "debito por ajuste" dice...
qué onda?

[Wan Chan Kein]

a ustedes tambien le retuvieron como un 24%?? me figura eso en el portal de PUC de caja de valores

[Mereme]

Algo es algo... tienen bastante más que eso en la caja. Deben estar previendo un año difícil de congelamiento y mucha inflación.

Hay que considerar el peor escenario acá, la inflación del 80% con paritarias del 60% en breve y re apertura a fin de año, aún asi hay posibilidades de otro pago antes de fin de año.

[Lann]

y pagó nomás.

[Lann]

Hoy entra el dividendo según tengo entendido.

[ElCoco]

Tal cual, este es posiblemente el mejor trade electoral que hay.

Igual, nunca hay que dar por muerto al Peronismo. Más que nada sería deseable que la empresa pudiera ser rentable en todos los escenarios. No sé cómo, pero la empresa lo tiene que lograr igual.

Por eso me gusta Mirgor…