Actualidad y política

[fabio]

Ya lo desmintieron los supuestos inversores. Maniobra de distraccion para ocultar el fracaso total de Alverso en el G20 y el papelon y la verguenza en que sumerjio a todos.

Pobre tipo...

[paisano]

Además la estación lisandro de la torre debió haberla cerrado, nadie baja ni sube, el movimiento es en barrancas de belgrano, a 700 metros
Un año la gente debió bajarse en Nuñez, para este absurdo de la ingeniería

Según el mapa es algo más, son 1250 metros, 12,5 cuadras.

[calmo]

Además la estación lisandro de la torre debió haberla cerrado, nadie baja ni sube, el movimiento es en barrancas de belgrano, a 700 metros
Un año la gente debió bajarse en Nuñez, para este absurdo de la ingeniería

Este absurdo de la Ing. permite que no pasemos gran parte de nuestras vidas estancados viendo la barrera baja.
Seguramente usted prefiere la inmensa obra del TREN BALA que va a Rosario verdad?

[Harry Forever]

El..nivel de humo, ya supera cualquier, neurona quemada por polenta..

Ya lo desmintieron los supuestos inversores. Maniobra de distraccion para ocultar el fracaso total de Alverso en el G20 y el papelon y la verguenza en que sumerjio a todos.

[napolitano]

Además la estación lisandro de la torre debió haberla cerrado, nadie baja ni sube, el movimiento es en barrancas de belgrano, a 700 metros
Un año la gente debió bajarse en Nuñez, para este absurdo de la ingeniería

[paisano]

ando buscando un ingeniero que me explique la RIDICULA OBRA DE MACRI elevando 2 km el tren mitre sobre el descampado de palemo, que linda con la recta opuesta del hipodromo. un absurdo total, elevar las vias de tren sobre una zona que no hay vehiculos ni pasos a nivel
luego la altura desorbitada en la cual se construyo la estacion lisandro de la torre, facil 10 colectivos uno arriba del otro
( creo que si queres evitar una via, eleva un poco la via, y contrui un pequeño tunel), sobre una calle con poco transito que se utiliza para ir al lawn tenis, o ir a los lagos.
millones de dolares tirados a la basura

Por un lado hay que ver la topografía de la vía anterior, por otro lado hay que ver cuál es la máxima pendiente admitida para los trenes con que cuenta esa línea lo cual te va a dar la longitud de una bajada o subida de nivel en el tramo Dorrego-Lisandro de la Torre (yo veo túneles en avenidas que son para pasar debajo del nivel del ferrocarril que tienen unos 400 metros de largo totañ, 200 la bajada y 200 la subida, por otro lado puede que hayan querido mantener la altura con que llegaba hasta el punto donde se hizo el ensamble de la parte vieja con la parte nueva, en fin hay muchas cosas que son necesarias conocer para saber porque ese proyecto se construyó de esa manera.

Tendrías que conseguir la memoria técnica del proyecto donde seguramente se detallan las razones para que se inicie en Dorrego y no más cerca de Lisandro de la Torre, Dorrego pasa debajo del puente de ahi en algún lugar debe entrar a bajar hasta llegar al nivel de la calle en Lisandro, no creo que Lisandro este mucho más alto que Dorrego respecto a una cota de referencia ya que por la topografía a lo mejor el terreno en Lisandro es más bajo y da la sensación de que la vía esta más alta cuando no es así.

En fin más que lo que dije no conozco, pero son argumentos mas que suficientes para decir que no todo lo que vos estas suponiendo tenes que comprobarlo, no es solo bla, bla, bla.

[napolitano]

https://www.minutouno.com/politica/albe ... 20%251%24s

[fabio]

Se viene el hidro green
Viva Perón.
Desde el cielo nos manda recursos
Es inagotable el GENERAL

Si...en el sur..jaja

[napolitano]

El..nivel de humo, ya supera cualquier, neurona quemada por polenta..

Se viene el hidro green
Viva Perón.
Desde el cielo nos manda recursos
Es inagotable el GENERAL

[napolitano]

Pisagallo, si la inversión la traía Macri, dirías lo mismo?

[pisingallo]

"Un ex Puma le anunció a Alberto Fernández una inversión verde por u$s 8.400 millones, "la más grande en 20 años""
seguro que ahora diran que pichot es K y consiguio la capitania de los pumas por ser compañero de colegio del hijo de lazaro baez.
BRILLANTE AGUSTIN, ojala hay muchos patriotas como vos que traen inversiones al pais

Permitime el beneficio de la duda.
Que un rugbier anuncie que trae 8400 millones de dólares en inversiones a una provincia que ni siquiera se sabe si la tierra no te la saca un tipo disfrazado de indio, al menos suena raaaro.
Hace 10 o 15 años anunciaron que los chinos iban a traer no sé cuántos miles de millones de dólares para hacer las represas del sur. Estamos esperando todavía. Lo único que hicieron es una base para su propio beneficio.
Ojalá no se repita la historia. Pero a estos tipo no se les cree nada hasta que lo concreten.

[fabio]

"Un ex Puma le anunció a Alberto Fernández una inversión verde por u$s 8.400 millones, "la más grande en 20 años""
seguro que ahora diran que pichot es K y consiguio la capitania de los pumas por ser compañero de colegio del hijo de lazaro baez.
BRILLANTE AGUSTIN, ojala hay muchos patriotas como vos que traen inversiones al pais

El..nivel de humo, ya supera cualquier, neurona quemada por polenta..

[napolitano]

"Un ex Puma le anunció a Alberto Fernández una inversión verde por u$s 8.400 millones, "la más grande en 20 años""
seguro que ahora diran que pichot es K y consiguio la capitania de los pumas por ser compañero de colegio del hijo de lazaro baez.
BRILLANTE AGUSTIN, ojala hay muchos patriotas como vos que traen inversiones al pais

Que pasa Quique, aún no leí tus pergaminos incriminando a pichot en la ruta del dinero K.
Vamos busque busque

[napolitano]

y ahi tenes el acreedor, y el presidente era Macri y los ministros que firmaron el decreto-acuerdo serian los responsables... hagan algo , estan en el gobierno.... no se.. digo

Hernán, lamentablemente la investigación y condena debe hacerlo la justicia.
Hay una sentencia condenatoria iniciada entre otros por Giuliano y Olmos sobre la deuda en periodo militar
El estado nunca la aplicó.
Hoy hay 3 causas más abiertas, y la justicia demora y el estado no aporta todas las pruebas.
Por eso digo que todos son cómplices.
Todos protejen a los acreedores y a los toman deuda.

Cada reestructuración de deuda es un indulto para lo pasado y un nuevo bono legal a futuro

[GARRALAUCHA1000]

El Gato se equivocó en muchas cosas, pero no se robaba la plata como los peronistas kirchnristas.

El Tren Mitre volverá a parar en Lisandro de la Torre
el martes 17 de septiembre de 2019
A partir de hoy la nueva estación elevada forma parte del viaducto Mitre entre Núñez y Palermo del tren Mitre ramal Tigre, que beneficia a 200.000 usuarios de transporte público más vecinos de la zona, y permitió eliminar 8 barreras; se suma a la nueva estación elevada de Belgrano C; ambas son 100% accesibles y renovadas.

A partir de hoy, los trenes de la línea Mitre que unen Retiro con Tigre volverán a detenerse en la nueva estación elevada de Lisandro de la Torre. La nueva estación elevada forma parte del viaducto Mitre, que elevó las vías del tren en 3,9 kilómetros entre Núñez y Palermo, eliminando 8 barreras y beneficiando a más de 200.000 usuarios de transporte público, entre tren y colectivo, y alrededor de un millón de vecinos.

“Esta nueva estación es una muestra más de la transformación en los trenes que estamos encarando para mejorar el transporte público, con obras de infraestructura, frenos automáticos, cámaras de seguridad para cuidar a los pasajeros.”- Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Nación.

Al igual que la nueva estación de Belgrano C, Lisandro de la Torre es 100% accesible, con ascensores, escaleras mecánicas y rampas para bicis. Esta nueva estación que cuenta con una moderna infraestructura y la mejor tecnología para facilitar la movilidad de los pasajeros, tiene un módulo central y tres escaleras sobre la calle Olleros para acceder a los andenes.

La nueva estación Lisandro de la Torre cuenta además con boleterías, baños, molinetes, ascensores en la planta baja, y un entrepiso mediante el cual se accede a los andenes con escaleras fijas y mecánicas. Tiene refugios de tipo «Metrobús» como los instalados en numerosas estaciones ferroviarias del área metropolitana. Y cada andén tendrá un ascensor y una escalera mecánica.

El Viaducto Mitre es una obra que elevó las vías del ferrocarril, permitiendo eliminar los cruces a nivel incrementando la frecuencia y la calidad del servicio de la línea Mitre. En total, el Viaducto Mitre beneficia a un promedio de 100.000 usuarios diarios del ferrocarril Mitre, a 30.000 personas que se movilizan en colectivo, a 70.000 que usan sus autos particulares, más los vecinos de los barrios de Belgrano, Núñez y Palermo. Se suma a otros dos viaductos, el San Martín y el Belgrano Sur, que también elevan las vías del tren eliminando barreras.

La línea Mitre ramal Retiro-Tigre cuenta actualmente con 17 estaciones y tiene un recorrido que alcanza el norte del Área Metropolitana de Buenos Aires hasta la estación Tigre, atravesando los partidos de Vicente López, San Isidro, San Fernando y Tigre.

YO TE VI BUSCANDO TRAVAS AHORA Q NO ESTA LA BARRERA DE OLLEROS CUANDO VENIS DE HACERTE EL AGENTE DE BOLSA