TRAN Transener
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nucleo duro
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Re: TRAN Transener
pregunte a mi operator si era momento de llevar y me dijo que epere a mañana a la tarde.
Veremos
Veremos
Re: TRAN Transener
El acumulado del 2021 reporta un saldo negativo de $ -1365 millones. El 2T 2021, en particular, dio un déficit de $ -1856,9 millones. El acumulado del 2020 acarreaba un positivo de $ 3438,7 millones, y el 2T 2020 dio un superávit de $ 1778,7 millones, por imputaciones de pasivos diferidos en impuesto a las ganancias, sumando un negativo $ -2738,3 millones, el año pasado se imputaron $ -1092 millones
Puntos salientes: El 17/08 se desembolsa el pago de capital U$S 86 millones, más el pago correspondiente de interés (9,75% anual), cancelando la ON clase 2. El 20/07 se realizó un desembolso del préstamo provisto por el Banco de la Nación Argentina por $ 1000 millones, sistema alemán, con cuotas mensuales y consecutivas. La calificación por FixSCR es de A+, con perspectiva estable, por su perfil crediticio que refleja su fuerte posición y bajo nivel de apalancamiento, donde su estructura de capital y liquidez brindan soporte a tal calificación.
Los ingresos por ventas acumulan $ 7790,2 millones, cayendo en el interanual un -28,3% con respecto al 1T 2020. Los costos de ventas son de $ 5391,4 millones, un alza del 3,3% en el interanual, principalmente por mantenimiento de equipos, electro producto, etc. El margen del EBITDA sobre ventas acumula un 38,3%, el 2T 2020 acarreaba 55,4%.
Las ventas reguladas por CAMMESA (88% del total), bajan un -28,7%, ventas no reguladas (construcción de instalaciones, operaciones fuera de línea de red, etc) bajan un -25,7%, las bajas son principalmente por la falta de los ajustes tarifarios semestrales previstos, a partir de 02/2020, para la cuarta línea, Chole-Madryn y Transba.
Los gastos de administración dan $607,2 millones, un ahorro del -9%. Se aumentó la previsión de incobrables en un 99%. Los sueldos y contribuciones sociales totales imputan $ 3275,9 millones, bajando un -2,2%.
Los resultados financieros acumulan un negativo de $ -438,6 millones, el 2T 2021 acarreaba un déficit de $ -400,4 millones, por saldos negativos en RECPAM, compensado por menor perjuicio vía diferencia de cambio. Los préstamos ascienden a $8525,3 millones, una baja desde el 1T 2021 del -14,6% (por recompra de ONs de Transba). Las deudas comerciales saldan $1459,7 millones bajando un -48,2%, bajando proveedores. El flujo de efectivo es de $ 1024,2 millones, en el 2T 2020 era solo de $ 84,7 millones, principalmente por diferencias en actividades de inversión en PP&E.
La sociedad continúa desarrollando la ejecución del plan de inversiones, donde cuenta compromisos, por un monto de capital de unos $ 1846 millones. Se han realizado diferentes reclamos al ENRE con la necesidad de recomponer la ecuación económica financiera para dar cumplimiento a este plan de inversiones. Se destaca la demora que registra CAMMESA en cumplir el pago en término de la remuneración mensual de la sociedad. La sociedad sigue desarrollando una fuerte política de concientización de costos que conlleve a mayores niveles de eficiencia, a través de una manera diferente de gestión de activos, con técnicas más predictivas. Se está trabajando en la renovación de equipos y actualización en la ET Ezeiza
La liquidez baja de 2,91 a 1,1. La solvencia sube de 1,5 a 1,55
El VL 73,9. La Cotización es de 33,55. La capitalización es de 14918,8 millones
La pérdida por acción que acumula es de $-3,07. El PER promediado es de 46,6 años.
Puntos salientes: El 17/08 se desembolsa el pago de capital U$S 86 millones, más el pago correspondiente de interés (9,75% anual), cancelando la ON clase 2. El 20/07 se realizó un desembolso del préstamo provisto por el Banco de la Nación Argentina por $ 1000 millones, sistema alemán, con cuotas mensuales y consecutivas. La calificación por FixSCR es de A+, con perspectiva estable, por su perfil crediticio que refleja su fuerte posición y bajo nivel de apalancamiento, donde su estructura de capital y liquidez brindan soporte a tal calificación.
Los ingresos por ventas acumulan $ 7790,2 millones, cayendo en el interanual un -28,3% con respecto al 1T 2020. Los costos de ventas son de $ 5391,4 millones, un alza del 3,3% en el interanual, principalmente por mantenimiento de equipos, electro producto, etc. El margen del EBITDA sobre ventas acumula un 38,3%, el 2T 2020 acarreaba 55,4%.
Las ventas reguladas por CAMMESA (88% del total), bajan un -28,7%, ventas no reguladas (construcción de instalaciones, operaciones fuera de línea de red, etc) bajan un -25,7%, las bajas son principalmente por la falta de los ajustes tarifarios semestrales previstos, a partir de 02/2020, para la cuarta línea, Chole-Madryn y Transba.
Los gastos de administración dan $607,2 millones, un ahorro del -9%. Se aumentó la previsión de incobrables en un 99%. Los sueldos y contribuciones sociales totales imputan $ 3275,9 millones, bajando un -2,2%.
Los resultados financieros acumulan un negativo de $ -438,6 millones, el 2T 2021 acarreaba un déficit de $ -400,4 millones, por saldos negativos en RECPAM, compensado por menor perjuicio vía diferencia de cambio. Los préstamos ascienden a $8525,3 millones, una baja desde el 1T 2021 del -14,6% (por recompra de ONs de Transba). Las deudas comerciales saldan $1459,7 millones bajando un -48,2%, bajando proveedores. El flujo de efectivo es de $ 1024,2 millones, en el 2T 2020 era solo de $ 84,7 millones, principalmente por diferencias en actividades de inversión en PP&E.
La sociedad continúa desarrollando la ejecución del plan de inversiones, donde cuenta compromisos, por un monto de capital de unos $ 1846 millones. Se han realizado diferentes reclamos al ENRE con la necesidad de recomponer la ecuación económica financiera para dar cumplimiento a este plan de inversiones. Se destaca la demora que registra CAMMESA en cumplir el pago en término de la remuneración mensual de la sociedad. La sociedad sigue desarrollando una fuerte política de concientización de costos que conlleve a mayores niveles de eficiencia, a través de una manera diferente de gestión de activos, con técnicas más predictivas. Se está trabajando en la renovación de equipos y actualización en la ET Ezeiza
La liquidez baja de 2,91 a 1,1. La solvencia sube de 1,5 a 1,55
El VL 73,9. La Cotización es de 33,55. La capitalización es de 14918,8 millones
La pérdida por acción que acumula es de $-3,07. El PER promediado es de 46,6 años.
Re: TRAN Transener
Pensar que esta valía igual que pampa.
Re: TRAN Transener
instigador escribió: ↑ que desapercibido paso por aca que pagó toda la on usd, livianita livianita quedó
el balance ...
mejor no hablar.
La deuda la cancelò finalmente ?
lindo volumen hoy
Re: TRAN Transener
EL VOLUMEN DUPLICO AL DE ESTOS DIAS
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instigador
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Re: TRAN Transener
que desapercibido paso por aca que pagó toda la on usd, livianita livianita quedó
Re: TRAN Transener
Vayan haciendose de liquidez para entrar en un -15% solo en empresas rentables pq la q se viene de afuera es degolle

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PELADOMERVAL
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Re: TRAN Transener
con el balance habra sangre seguro lindo dia de compras
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nucleo duro
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Re: TRAN Transener
NEW TEST escribió: ↑ Los K la van a terminar estatizando pelado... la licuan para quedarsela por gangas, van por el resto del paquete accionario![]()
https://www.iprofesional.com/negocios/3 ... r-operando
Iba a escribir un montón pero me di cuenta que era al pedido.
Es cualquiera eso.
El juicio que se comen , otra que repsol
Re: TRAN Transener
lucasmagni escribió: ↑ Donde se ven esos comunicados que presenta en la bolsa?
En el nuevo viejo bolsar están a disposición: bolsar.info
Re: TRAN Transener
Los K la van a terminar estatizando pelado... la licuan para quedarsela por gangas, van por el resto del paquete accionario
https://www.iprofesional.com/negocios/3 ... r-operando
https://www.iprofesional.com/negocios/3 ... r-operando
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nucleo duro
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Re: TRAN Transener
PELADOMERVAL escribió: ↑ Perdon pero me parece que simon1 dice cualquier cosa...todavia no perdio plata y de las del sector creo que es la que mejor parada esta
To.a un credito de mil palos para pagar 100 palos verdes y asi no tener plata en caja para que el mismo estado se la fume
.me parece desde el lado empresa muy vuena decision
Y del lado accionista mejor
Sera cuestion de bancar dos años pero cuando todo se acomode sera un misil
ni hablar, cualquiera mando Simon
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PELADOMERVAL
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Re: TRAN Transener
Perdon pero me parece que simon1 dice cualquier cosa...todavia no perdio plata y de las del sector creo que es la que mejor parada esta
To.a un credito de mil palos para pagar 100 palos verdes y asi no tener plata en caja para que el mismo estado se la fume
.me parece desde el lado empresa muy vuena decision
Y del lado accionista mejor
Sera cuestion de bancar dos años pero cuando todo se acomode sera un misil
To.a un credito de mil palos para pagar 100 palos verdes y asi no tener plata en caja para que el mismo estado se la fume
.me parece desde el lado empresa muy vuena decision
Y del lado accionista mejor
Sera cuestion de bancar dos años pero cuando todo se acomode sera un misil
Re: TRAN Transener
SIM0N1 escribió: ↑ No se si estas invertido hoy aca pero te diria que como esta la empresa a estos precios es para salir corriendo ya...
Lo mss insolito es que por los balances espantosos que trae cada trimestre y con el aumento otorgado no cubre ni el 20% de los gastos operativos avisando de esta manera que seguira perdiendo plata por todos lados...
Como pidio ayuda al gobierno y le fue negado concursó un llamado a las entidades financieras y todas les dieron la espalda y en estas circunstancias, el banco nacion le tiro una soga de 1000 millones de pesos cancelatorios con amotizacion mes a mes, asi como lo lees... a plazo de treeeees años que si miras alguna empresa chiquita como Grimoldi que le salieron al rescate anotandose los grandes bancos para prestarle 912 millones a 5 añoooos si tantas exigencia como lo hieron con esta, la mayor transportadora del país, asi que guarda, con poner guita en empresas fundidas... hasta los dividendos que les corresponde por estatuto se les prohibio pagar. Saludos cumpa!
buen dia Simon. La estuve analizando tecn. gracias por la info.. no le entro al sector energetico, sali justo con EDN. veremos mas adelante. saludos y de nuevo gracias.
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