Actualidad y política

[raulrex]

FASCISMO FILONAZI DE BOLSONARO YA ESTA EN BUENOS AIRES.

ANDA A AV. CORRIENTES AL 4000 A LA IGLESIA DE DIOS Y LO PODES VER EN VIVO. PARECE BERLIN 1934.

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... zzzvlwX4W0

[Alfredo 2011]

Entrevista a César Litvin :

Impuesto a las Ganancias sobre las indemnizaciones y a la venta de inmuebles

Litvin.JPG (41.68 KiB) Visto 514 veces

Audio (cuatro minutos)


https://www.cadena3.com/audios/cadena3- ... nes_300526

[garralaucha2]

Rumores del sector energético

https://www.lapoliticaonline.com/nota/1 ... -lo-niega/

DEJA DE TIRAR BOMBAS ZURDITO JAJAJAJA

[paisano]

Rumores del sector energético

https://www.lapoliticaonline.com/nota/1 ... -lo-niega/

[garralaucha2]

Les dejo ésta nota, ahora que suben las naftas, con cargar la super de 95 octanos es suficiente, (salvo que en el manual especifiquen que debe ser de mayor octanaje), no gasten plata al cohete. Antes teníamos la Común de 85/90 octanos, la super de 90 a 95, no existia la Premiun, la inventaron hace no muchos años, cuando se suprimió la común, y la diferencia era de menos del 10% entre la super y la premiun, ahora las petroleras se avivaron y llega hasta el 20%.
Vean que las promociones las hacen solo con la premiun, es donde tienen la mayor torta, y la muchachada que no sabe paga.

No se dejen engrupir, bueno cada uno hace lo que se le canta.


Gasolina en América – Octanaje nafta y diesel país por país
Planificando un viaje por las rutas de América? Cuánto octanaje tiene la nafta en Ecuador? De cuántos octanos es la nafta en México? Hay EuroDiesel en Colombia? Diesel Grado 2 o Grado 3?.
OCTANAJE País por País y tipos de combustible.
Argentina: La super de YPF tiene 95 octanos, igual que la Shell, Oil y Petrobras, la Esso o ahora Axion tiene 95,7 octanos, el resto de las naftas premium tienen entre 97 y 98 octanos. Diesel hay grado 2 y grado 3 (Grado 3 es sin azufre)
Chile: La super tiene 97 Octanos, le dicen Bencina, el diesel es generalmente grado 2, aunque se consigue Euro en grandes ciudades, hay pocos vehículos diesel en Chile y aún importan vehículos diesel sin Common Rail (Kia o Hyunday modelos anteriores a 2012) No vi GNC
Brasil: Super de 95 Octanos, OJO LA ALCONAFTA en Brasil, tienen nafta y alconafta que no sirve para motores Argentinos. tienen también naftas premium. Se consigue Euro pero no tanto, sólo ciudades grandes. El Diesel Aditivado es el recomendado para vehículos Argentinos ante la falta de Euro. EL GNC es diferente al nuestro, precisa pico adaptador.
Venezuela: Gracias a la colaboración de Camilo Navarro ahora sabemos que hay de 91 y de 95 Octanos

Ecuador: Aquí ya encontramos nafta o gasolina normal, pero cuidado con el nombre, la EXTRA es la mala, de 84 octanos y la SUPER es 90 octanos, al revés que en nuestro país que se entiende por “Extra” una premium y Super la común. Notará que la que más tiene es de 90 octanos solamente, siga con el Elevador de Octanos al menos cada 2 tanques. No había en 2012 Eurodiesel en ningún lado.
Colombia: En Colombia se vende por galón, (3.79 litros) y depende de la marca la Super, Extra o Premium es la de mayor octanaje. Los vendedores NO TIENEN IDEA, sólo saben que la diferencia “es el precio” busque info en el surtidor. En Colombia hay bastante Shell y cargue VPOWER que tiene tan sólo 94 octanos, a diferencia de la Argentina que tiene entre 98 y 100. En algunas Shell de Colombia vendían Diesel VPower en 2012, puede que ya sea más común.
Panamá: También hay Shell y Texaco, venden de 91 y de 95 octanos, también hay EuroDiesel, también venden por galones
Costa Rica: Volvemos al litro y hay Super de 95 octanos y Regular de 91 octanos. Diesel en todos lados pero nadie aclara que grado es, supongo que es grado dos.
Nicaragua: Nafta Regular de 88 octanos y Super de 95 octanos. Diesel NO SABEN si les preguntás de qué hablás cuando se habla de Octanos (nafta) o Cetanos (diesel). Pero en Nicaragua vi varias Shell y tienen VPower Diesel
Nicaragua, Honduras, Salvador y Guatemala son como una especie de Mercosur, tienen un mercado común y de hecho LA VISA para estar por éstos países se computa sumando la estadía en todos. En la aduana se hacen los papeles del auto y pasaporte pero NO TE SELLAN NADA entre los países, sólo al entrar y salir de la zona. El combustible es igual, hay Super de 95 Octanos y Regular de 84 octanos y se vende por Galon. Diesel no me saben decir los empleados, debe ser grado 2 salvo encuentren alguna Shell que lo indique.
México: Volvemos al litro y la nafta Premium es de 92 octanos, la “Magna” a pesar de su nombre es la más común de encontrar y es de apenas 87 octanos. No vi EuroDiesel en México, pero debe haber ya por éstos tiempos. En México hay Ford Ranger como las de Argentina (sólo en México hay modelos como la Gauchita) que son fabricadas en la planta de Ford Pacheco así que me fuí a una agencia Ford y me cambiaron la computadora de la inyección, es decir me la dejaron para rodar por tierras mexicanas, preparada para 92 octanos en lugar de los 95 mínimo que especifican en el manual en Argentina. El manual del modelo Mexicano dice mínimo nafta 87 octanos así que con la super Argentina ya ando como si fuera Premium.

YO SIEMPRE USE SUPER Y ANTES USABA COMUN.. NI Q ANDUVIERAMOS CON MOTORES MODERNISIMOS. AGUANTE HONDA. SIN TURBO Y CADENEROOOOOO

[garralaucha2]

Si tirás abajo un edificio en muchos años, no pidas que te lo arreglen de un soplido, bancátela, aguanta y hacé la tuya, milagros no hay, el peor daño que le hicieron al paìs ademàs de lo económico es en social, mala educaciòn, barras bravas, drogones, pedigueños, embarazadas juveniles, y toda la mugre que dejaron, encima 20 millones de pagos mensuales que hace el Anses, con 44 millones de habitantes, qué pretendés? es lo que hay, pan y sopa, y de postre flan.


"son muchos años de destrucción, serán muchos años para que las cosas puedan mejora"

YA PERDIERON 3 AÑOS... YA SE LES ACABO EL CREDITO QUE RIFO POR COBARDE O POR CORRUPTO.
YA HACE MAS DE 25 AÑOS QUE HAGO LA MIA PERO ES TRISTE VER ALREDEDOR DE UNO Y VER TODO CADA VEZ PEOR Y SI UN PLAN,
ES UNA PENA, YO NO LA PASO MAL . HE ESTADO MEJOR Y PEOR. TGO PARA TIRAR 20 AÑOS TRANKILO.
PERO IGUAL ES UNA PENA

[paisano]

Si Larreta no le hacia caso a Mauri por el tema publico visitante en la Libertadores ya tenía preparado un DNU, se agarra de lo que venga para distraer la atención de la actual situación, eso sí, declama estar preocupado por los altos impuestos, finoli, finoli el tipo.

Como es su costumbre, Mauri ya dio un pasito para atrás, ahora dice que la decisión la tienen los clubes, que el solo pidió que desde el estado se brinden las garantías pero que de ninguna manera lo imponía.

[quique43]

Les dejo ésta nota, ahora que suben las naftas, con cargar la super de 95 octanos es suficiente, (salvo que en el manual especifiquen que debe ser de mayor octanaje), no gasten plata al cohete. Antes teníamos la Común de 85/90 octanos, la super de 90 a 95, no existia la Premiun, la inventaron hace no muchos años, cuando se suprimió la común, y la diferencia era de menos del 10% entre la super y la premiun, ahora las petroleras se avivaron y llega hasta el 20%.
Vean que las promociones las hacen solo con la premiun, es donde tienen la mayor torta, y la muchachada que no sabe paga.

No se dejen engrupir, bueno cada uno hace lo que se le canta.


Gasolina en América – Octanaje nafta y diesel país por país
Planificando un viaje por las rutas de América? Cuánto octanaje tiene la nafta en Ecuador? De cuántos octanos es la nafta en México? Hay EuroDiesel en Colombia? Diesel Grado 2 o Grado 3?.
OCTANAJE País por País y tipos de combustible.
Argentina: La super de YPF tiene 95 octanos, igual que la Shell, Oil y Petrobras, la Esso o ahora Axion tiene 95,7 octanos, el resto de las naftas premium tienen entre 97 y 98 octanos. Diesel hay grado 2 y grado 3 (Grado 3 es sin azufre)
Chile: La super tiene 97 Octanos, le dicen Bencina, el diesel es generalmente grado 2, aunque se consigue Euro en grandes ciudades, hay pocos vehículos diesel en Chile y aún importan vehículos diesel sin Common Rail (Kia o Hyunday modelos anteriores a 2012) No vi GNC
Brasil: Super de 95 Octanos, OJO LA ALCONAFTA en Brasil, tienen nafta y alconafta que no sirve para motores Argentinos. tienen también naftas premium. Se consigue Euro pero no tanto, sólo ciudades grandes. El Diesel Aditivado es el recomendado para vehículos Argentinos ante la falta de Euro. EL GNC es diferente al nuestro, precisa pico adaptador.
Venezuela: Gracias a la colaboración de Camilo Navarro ahora sabemos que hay de 91 y de 95 Octanos

Ecuador: Aquí ya encontramos nafta o gasolina normal, pero cuidado con el nombre, la EXTRA es la mala, de 84 octanos y la SUPER es 90 octanos, al revés que en nuestro país que se entiende por “Extra” una premium y Super la común. Notará que la que más tiene es de 90 octanos solamente, siga con el Elevador de Octanos al menos cada 2 tanques. No había en 2012 Eurodiesel en ningún lado.
Colombia: En Colombia se vende por galón, (3.79 litros) y depende de la marca la Super, Extra o Premium es la de mayor octanaje. Los vendedores NO TIENEN IDEA, sólo saben que la diferencia “es el precio” busque info en el surtidor. En Colombia hay bastante Shell y cargue VPOWER que tiene tan sólo 94 octanos, a diferencia de la Argentina que tiene entre 98 y 100. En algunas Shell de Colombia vendían Diesel VPower en 2012, puede que ya sea más común.
Panamá: También hay Shell y Texaco, venden de 91 y de 95 octanos, también hay EuroDiesel, también venden por galones
Costa Rica: Volvemos al litro y hay Super de 95 octanos y Regular de 91 octanos. Diesel en todos lados pero nadie aclara que grado es, supongo que es grado dos.
Nicaragua: Nafta Regular de 88 octanos y Super de 95 octanos. Diesel NO SABEN si les preguntás de qué hablás cuando se habla de Octanos (nafta) o Cetanos (diesel). Pero en Nicaragua vi varias Shell y tienen VPower Diesel
Nicaragua, Honduras, Salvador y Guatemala son como una especie de Mercosur, tienen un mercado común y de hecho LA VISA para estar por éstos países se computa sumando la estadía en todos. En la aduana se hacen los papeles del auto y pasaporte pero NO TE SELLAN NADA entre los países, sólo al entrar y salir de la zona. El combustible es igual, hay Super de 95 Octanos y Regular de 84 octanos y se vende por Galon. Diesel no me saben decir los empleados, debe ser grado 2 salvo encuentren alguna Shell que lo indique.
México: Volvemos al litro y la nafta Premium es de 92 octanos, la “Magna” a pesar de su nombre es la más común de encontrar y es de apenas 87 octanos. No vi EuroDiesel en México, pero debe haber ya por éstos tiempos. En México hay Ford Ranger como las de Argentina (sólo en México hay modelos como la Gauchita) que son fabricadas en la planta de Ford Pacheco así que me fuí a una agencia Ford y me cambiaron la computadora de la inyección, es decir me la dejaron para rodar por tierras mexicanas, preparada para 92 octanos en lugar de los 95 mínimo que especifican en el manual en Argentina. El manual del modelo Mexicano dice mínimo nafta 87 octanos así que con la super Argentina ya ando como si fuera Premium.

[DarGomJUNIN]

Bien por la Pato!!!
Acaso qué somos? no somos personas civilizadas? no puede ser que en todo el mundo reciban visitantes y acá no se pueda...

Te anticipo para tu desilución, que según mis informantes de confianza, NO SE JUGARÍA CASI SEGURO CON PÚBLICO VISITANTE. Soy de BOCA.

[quique43]

Si tirás abajo un edificio en muchos años, no pidas que te lo arreglen de un soplido, bancátela, aguanta y hacé la tuya, milagros no hay, el peor daño que le hicieron al paìs ademàs de lo económico es en social, mala educaciòn, barras bravas, drogones, pedigueños, embarazadas juveniles, y toda la mugre que dejaron, encima 20 millones de pagos mensuales que hace el Anses, con 44 millones de habitantes, qué pretendés? es lo que hay, pan y sopa, y de postre flan.


"son muchos años de destrucción, serán muchos años para que las cosas puedan mejora"

POR SUERTE EL ACTUAL GOBIERNO SOLUCIONO TODO O ALGO O NADAAAAAAAAAAAAAAA
:

[garralaucha2]

-Entre (La inflación entre el 2002 y 2015 real acumulada fue de 1.385%)

-La inflación reprimida estimada en el 83%, con todo el desequilibrio que significa en la economía.

-El default.

-Vidal en la Provincia no tenía para pagar los aguinaldos cuando tomo el cargo.

-La droga, delincuencia, barras bravas, corrupción, y todo lo que se afanaron, etc., sin duda milagros no se pueden hacer, son muchos años de destrucción, serán muchos años para que las cosas puedan mejorar, lo concreto que los populismos/peronchos nunca más. Ellos quieren el poder para vivir del Estado o sea de nosotros. Odian el capital, pero en cuanto pueden manotear los hacen sin remordimientos, y se sirven de los pobres, los usan, y despuès los tiran, y lloran como maricas por la situación, si la provocaron ellos de qué se quejan?.

POR SUERTE EL ACTUAL GOBIERNO SOLUCIONO TODO O ALGO O NADAAAAAAAAAAAAAAA
:

[quique43]

-Entre (La inflación entre el 2002 y 2015 real acumulada fue de 1.385%)

-La inflación reprimida estimada en el 83%, con todo el desequilibrio que significa en la economía.

-El default.

-Vidal en la Provincia no tenía para pagar los aguinaldos cuando tomo el cargo.

-La droga, delincuencia, barras bravas, corrupción, y todo lo que se afanaron, etc., sin duda milagros no se pueden hacer, son muchos años de destrucción, serán muchos años para que las cosas puedan mejorar, lo concreto que los populismos/peronchos nunca más. Ellos quieren el poder para vivir del Estado o sea de nosotros. Odian el capital, pero en cuanto pueden manotear los hacen sin remordimientos, y se sirven de los pobres, los usan, y despuès los tiran, y lloran como maricas por la situación, si la provocaron ellos de qué se quejan?.

[quique43]

Sin duda el problema tarde o temprano explota, el gato se equivocó en varias cosas y le esquivó al bulto pensando que la iba a poder manejar, pero el mercado se lo llevó puesto, con nosotros adentro, pero el gran problema viene de atrás, ahora Pan Centeno y flan, a joderse, lo único que la política nos debe el ajuste.


Hay 83 % de inflación reprimida por el anterior gobierno - URL: "https://www.lanacion.com.ar/1880182-hay ... r-gobierno - Copyright © LA NACION
16 de marzo de 2016 La Nación
Orlando J. Ferreres

Hay 83% de inflación reprimida por el anterior gobierno.

Nos asustamos de la “alta inflación”, de estos últimos 3 meses y especialmente se asustan los miembros del gobierno anterior. Est inflación es la que no se permitió aflorar durante los años del “populismo radicalizado”, sobre todo, en los últimos períodos, Aún falta mucha inflación anterior oculta, que tiene ponerse en blanco y negro.
La inflación reprimida que enfrenta el nuevo gobierno la calculamos en 83% y, contando desde el 10 de Diciembre de 2015 se encuentra reprimida en:

-el tipo de cambio atrasado.
-el precio de la luz.
-el precio del gas natural.
-el agua y los servicios sanitarios.
-los teléfonos.
-los trenes.
-los subtes.
-los colectivos de corta media y larga distancia.
-los derechos de exportación.
-los Roe rojos, verdes y blancos.
-las aprobaciones previas de importación.
-prohibiciones escritas y no escritas de aumento de precios de muchos productos(Control de precios o precios cuidados).
-y en todo el intervencionismo burocrático populista desde 2003

A los fines de este artículo se entiende por inflación reprimida el congelamiento de unos o diversos precios de la economìa en niveles distintos de los que establecería el mercado. Es difícil decir cuál es el prcio de mercado en una economía desquiciada por el intervencionismo populista, .

Historia, pero para tener en cuenta. (La inflación entre el 2002 y 2015 real acumulada fue de 1.385%)

Entre 2002 y 2015, la inflación real acumulada fue de 1.385%
Hasta 2006 se toman los datos oficiales del INDEC y, a partir de 2007, de los trabajos de las consultoras privadas.

10/01/2016 - Clarin.com Ismael Bermudez
• Inflación
Desde el derrumbe de la convertibilidad hasta el fin de la gestión K, la inflación subió el 1.385%, con alzas anuales de 2 dígitos durante 11 de esos 14 años, según los datos del INDEC hasta 2006, y de mediciones privadas para los años siguientes.

Con el 40,9%, el pico inflacionario se registró en 2002 y la menor suba de precios, con el 3,7%, en 2003, luego de la fuerte “corrección” de precios y devaluación de comienzos del año anterior. Más tarde, la suba de los precios se “estabilizó” en más del 20% anual, con un pico del 38,7% en 2014, tras la suba del dólar de comienzos de ese año.

El 2016 arrancó con perspectivas inflacionarias altas, tras un fin de 2015 con subas promedio del 2,5% en noviembre y de 4% en diciembre.

[AKD]

Richard Craig, quien ama las armas y odia al presidente Donald J. Trump, es el hombre detrás del decreto local en Nucla que convirtió la posesión de armas en obligatoria para todo jefe de familia. La regla inusual, aprobada de manera casi unánime por el concejo municipal en 2013, ha ganado a esta pequeña comunidad en el suroeste de Colorado cierta mala fama. “Creo en nuestra Constitución”, me dijo Craig. “Tener nuestras armas es simplemente parte de la libertad estadounidense”. En cuanto a Trump, “creo que es un idiota. Debería dejar de tuitear y mantener la boca cerrada”.

[quique43]

Historia, pero para tener en cuenta. (La inflación entre el 2002 y 2015 real acumulada fue de 1.385%)

Entre 2002 y 2015, la inflación real acumulada fue de 1.385%
Hasta 2006 se toman los datos oficiales del INDEC y, a partir de 2007, de los trabajos de las consultoras privadas.

10/01/2016 - Clarin.com Ismael Bermudez
• Inflación
Desde el derrumbe de la convertibilidad hasta el fin de la gestión K, la inflación subió el 1.385%, con alzas anuales de 2 dígitos durante 11 de esos 14 años, según los datos del INDEC hasta 2006, y de mediciones privadas para los años siguientes.

Con el 40,9%, el pico inflacionario se registró en 2002 y la menor suba de precios, con el 3,7%, en 2003, luego de la fuerte “corrección” de precios y devaluación de comienzos del año anterior. Más tarde, la suba de los precios se “estabilizó” en más del 20% anual, con un pico del 38,7% en 2014, tras la suba del dólar de comienzos de ese año.

El 2016 arrancó con perspectivas inflacionarias altas, tras un fin de 2015 con subas promedio del 2,5% en noviembre y de 4% en diciembre.