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Einlazer84 escribió:Hablando en serio, casi siempre despues de una super suba sobreviene una baja.
Mientras la baja NO supere la mitad del velon que dejo ayer no tienen que preocuparse, si la baja perfora la mitad de la vela que dejo ayer, es salir rajando porque generalmente se anula toda la suba cuando una baja perfora la mitad de la vela larga que dió origen al despegue.
Si cierra roja pero por encima de la mitad de la vela verde de ayer puede ser una simple corrección de tanta suba de golpe, pero no debe cerrar debajo porque ahi se va a comer toda la suba la corrección.
Einlazer84 escribió:Hablando en serio, casi siempre despues de una super suba sobreviene una baja.
Mientras la baja NO supere la mitad del velon que dejo ayer no tienen que preocuparse, si la baja perfora la mitad de la vela que dejo ayer, es salir rajando porque generalmente se anula toda la suba cuando una baja perfora la mitad de la vela larga que dió origen al despegue.
Si cierra roja pero por encima de la mitad de la vela verde de ayer puede ser una simple corrección de tanta suba de golpe, pero no debe cerrar debajo porque ahi se va a comer toda la suba la corrección.
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