EWZ Brasil (ETF)

[gonza_inv]

Hola Gonza
Excelente post.
Hay que mirar bien números y balances.
Lo de AVH era previsible, estaba muy endeudada ya antes del COVID, y lo del COVID simplemente fue el detonante.
Durante muchos años viaje a Brasil varias veces por año,y sin mirar el balance al detalle, no creo que ni GOL ni AZUL tengan riesgo de quebrar. Brasil sigue sin cuarentenas y el transporte aéreo de cabotaje es muy fuerte allá. Imaginate que las distancias son enormes, es como en USA y la mayor parte de los vuelos los tienen GOL, AZUL y LATAM. Tenes algunas otras como passaredo pero son muy pocos comparados con las anteriores.
En cuanto a GOL mejoró muchos sus últimos balances.
Tema crucero, coincido CCL es la mejor opción, pero hay que ver como evoluciona lo del COVID. Ya el año 2020 lo tienen
casi perdido, y tienen muchas reservas para el 2021, pero el público de los cruceros en su mayoría son gente de más de 60, que si hay un rebrote van a ser los más perjudicados.
Yo particularmente esperaría para entrar que vuelvan cerca de los mínimos de 52 semanas, o los balances del 2° semestre que van a ser espantosos.
En cuanto aerolíneas de USA los mejores ratios los tiene Soutwhest, que por eso fue la que menos bajo. AA es la última que miraría.
Saludos

Ferp, comparto todos los puntos, de hecho en esos años además de GOL operé Latam, por la posición dominante de ambas en Sudamérica. Luego entraron varias Low Cost y aerolíneas extranjeras, aunque siguen teniendo un market share significativo. El oil por el piso es otro driver positivo para aerolíneas.

Respecto al Q2, no solo CCL sino varias van a mostrar números muy feos y quizás veamos mejores precios que los actuales.

Ya me voy a poner a analizar CAAP y de acuerdo en seguirlo en el topic de Despegar, que dicho sea de paso jamás entré al mismo en los años que llevo en este foro de Rava.

[ferp]

2015 fue un año muy feo para todo Brasil … no recuerdo si los coletazos del Mensalao u otra cosa … GOL particularmente estaba muy endeudada y con riesgo de quiebra. En 2016 reestructuró deuda exitosamente, luego Delta Airlines incrementó su posición significativamente, comenzó a meter buenos balances lo cual la hizo subir muchísimo, yo la operé bastante esos años junto a varias de Brasil. Ya cuando se fue muy arriba dejé de seguirla, pero como estaba operando Latam Airlines (LTM) me enteré que Delta vendió su posición en GOL, justamente porque entró el LTM. Fue la última noticia que tuve de GOL el año pasado.

Aerolíneas es un rubro jodido, mucha competencia y ni hablar ahora con lo del Covid19. Fijate los ratios de deuda porque podría haber quiebras … hace poco Avianca pidió concurso de acreedores. En USA me parece que LUV está mejor que AA y el gobierno las está apoyando fuerte, pero toco de oído.

Yo soy de apostar a empresas que bajaron mucho y están muy complicadas, apostando a la recuperación en el largo plazo, pero en este contexto, entre los sectores más afectados por el virus, prefiero cruceros que son oligopolio (y evitar aerolíneas), particularmente estoy siguiendo CCL y tengo que investigar un poco el tema aeropuertos y sus servicios.

Estimados: Buen día
Creo que a los que busquen oportunidades en turismo deberíamos seguir en el foro de despegar.
Ayer me olvide de mencionar a CAAP, creo que tiene un upside muy grande, más de 70 aeropuertos alrededor del mundo, los cuales desde junio muchos van a volver a estar operativos, además de excelentes ratios.

[ElNegro]

Que haces negro!
En cuanto rompa los 3,50 entro con una parte a largo en BBD!!!

[maximus]

reitero lo q senti en otro chat: un placer leer a personas que comparten su criterio, experiencia y conocimiento.

tema cruceros comparto lo que escuche decir en radio a un representante del sector del turismo argentino, el cual comparto lo que esbozó: sector cruceros será el ultimo en recuperarse debido a que son caldo de cultivos debido al confinamiento prolongado...en otras palabras no textuales. Sumado a lo que dice ferp que el rango etario del mercado de los cruceros ronda los 60...creo q realmente sera el que mas tardara en iniciar actividad

[ferp]

2015 fue un año muy feo para todo Brasil … no recuerdo si los coletazos del Mensalao u otra cosa … GOL particularmente estaba muy endeudada y con riesgo de quiebra. En 2016 reestructuró deuda exitosamente, luego Delta Airlines incrementó su posición significativamente, comenzó a meter buenos balances lo cual la hizo subir muchísimo, yo la operé bastante esos años junto a varias de Brasil. Ya cuando se fue muy arriba dejé de seguirla, pero como estaba operando Latam Airlines (LTM) me enteré que Delta vendió su posición en GOL, justamente porque entró el LTM. Fue la última noticia que tuve de GOL el año pasado.

Aerolíneas es un rubro jodido, mucha competencia y ni hablar ahora con lo del Covid19. Fijate los ratios de deuda porque podría haber quiebras … hace poco Avianca pidió concurso de acreedores. En USA me parece que LUV está mejor que AA y el gobierno las está apoyando fuerte, pero toco de oído.

Yo soy de apostar a empresas que bajaron mucho y están muy complicadas, apostando a la recuperación en el largo plazo, pero en este contexto, entre los sectores más afectados por el virus, prefiero cruceros que son oligopolio (y evitar aerolíneas), particularmente estoy siguiendo CCL y tengo que investigar un poco el tema aeropuertos y sus servicios.

Hola Gonza
Excelente post.
Hay que mirar bien números y balances.
Lo de AVH era previsible, estaba muy endeudada ya antes del COVID, y lo del COVID simplemente fue el detonante.
Durante muchos años viaje a Brasil varias veces por año,y sin mirar el balance al detalle, no creo que ni GOL ni AZUL tengan riesgo de quebrar. Brasil sigue sin cuarentenas y el transporte aéreo de cabotaje es muy fuerte allá. Imaginate que las distancias son enormes, es como en USA y la mayor parte de los vuelos los tienen GOL, AZUL y LATAM. Tenes algunas otras como passaredo pero son muy pocos comparados con las anteriores.
En cuanto a GOL mejoró muchos sus últimos balances.
Tema crucero, coincido CCL es la mejor opción, pero hay que ver como evoluciona lo del COVID. Ya el año 2020 lo tienen
casi perdido, y tienen muchas reservas para el 2021, pero el público de los cruceros en su mayoría son gente de más de 60, que si hay un rebrote van a ser los más perjudicados.
Yo particularmente esperaría para entrar que vuelvan cerca de los mínimos de 52 semanas, o los balances del 2° semestre que van a ser espantosos.
En cuanto aerolíneas de USA los mejores ratios los tiene Soutwhest, que por eso fue la que menos bajo. AA es la última que miraría.
Saludos

[ferp]

Dale ferp,larga las small y venite a BBD

Que haces negro!
En cuanto rompa los 3,50 entro con una parte a largo en BBD!!!

[gonza_inv]

Buenas tardes fep, encantado, coincido con vos, y justamente salio este tema hoy en el foro de despegar. Tenia en el escritorio a gol, no asi a azul asi que la voy a sumar. Ahora bien, sabes que paso cuando se fue a 0.5 la accion? ese precedente me hace ruido porque si bien esta 4 veces menos que en diciembre...se puede ir a 9 veces menos y llegar adonde alguna vez llego. Que sabes o analisaste respecto a esto? A american le paso lo mismo en el 2012 se fue a 0.5 pero no se q paso..voy a ponerme a investigar. American esta 1/3 del valor precovid y no es bananera..eso me da un poco mas de confianza...hay q seguir analizando para optimizar la relacion ganancia/riesgo.

2015 fue un año muy feo para todo Brasil … no recuerdo si los coletazos del Mensalao u otra cosa … GOL particularmente estaba muy endeudada y con riesgo de quiebra. En 2016 reestructuró deuda exitosamente, luego Delta Airlines incrementó su posición significativamente, comenzó a meter buenos balances lo cual la hizo subir muchísimo, yo la operé bastante esos años junto a varias de Brasil. Ya cuando se fue muy arriba dejé de seguirla, pero como estaba operando Latam Airlines (LTM) me enteré que Delta vendió su posición en GOL, justamente porque entró el LTM. Fue la última noticia que tuve de GOL el año pasado.

Aerolíneas es un rubro jodido, mucha competencia y ni hablar ahora con lo del Covid19. Fijate los ratios de deuda porque podría haber quiebras … hace poco Avianca pidió concurso de acreedores. En USA me parece que LUV está mejor que AA y el gobierno las está apoyando fuerte, pero toco de oído.

Yo soy de apostar a empresas que bajaron mucho y están muy complicadas, apostando a la recuperación en el largo plazo, pero en este contexto, entre los sectores más afectados por el virus, prefiero cruceros que son oligopolio (y evitar aerolíneas), particularmente estoy siguiendo CCL y tengo que investigar un poco el tema aeropuertos y sus servicios.

[ElNegro]

Estimados:
Buenas tardes.
Yo al igual que ustedes observo todos los días a Brasil. Creo que el potencial es enorme.
Creo que hay que elegir:
- Una aerolínea (GOL o AZUL) y un banco (BBD o ITUB)
PBR también tiene un potencial enorme, pero a estos precios como mucho duplica x 2 en el mediano plazo. Recordemos que a pesar de todas las reformas, le cesion onerosa, nunca pudo en el último año y medio con los usd 17.
Si uno va a largo plazo, cualquiera de las 4 son ganadoras, y por lo menos van a duplicar/ triplicar precio.
El problema es que históricamente Brasil tiene una volatilidad enorme, y como decía el forista maximus el tema es cuando entrar. Si hacemos un poco de historia GOL en 2016 llego a cotizar a 0,50, en marzo de este año a 1,75 y su máximo en enero de este año en usd 18...por lo cual todo depende de cuando entrar.
Los bancos tanto BBD como ITUB a estos precios son más seguros, ya que están más cerca de mínimos históricos y ademas por ejemplo BBD rebotó varias veces las últimas semanas en 2,80 - 2,90, lo cual por ahora parece un piso muy firme.
A mi me gustan las aerolíneas, en cuanto alguna de las dos se acerque a los mínimos de 52 semanas de nuevo entro. Y sino pagaré peaje y entraré cuando todo se estabilice y me conformaré con una ganancia menor. Pero las arolíneas tienen un potencial enorme, porque el transporte aéreo de cabotaje en enorme en Brasil por lo extenso del país. Todo el mundo va en avión, aunque sea rio - san pablo.

Dale ferp,larga las small y venite a BBD

[maximus]

Estimados:
Buenas tardes.
Yo al igual que ustedes observo todos los días a Brasil. Creo que el potencial es enorme.
Creo que hay que elegir:
- Una aerolínea (GOL o AZUL) y un banco (BBD o ITUB)
PBR también tiene un potencial enorme, pero a estos precios como mucho duplica x 2 en el mediano plazo. Recordemos que a pesar de todas las reformas, le cesion onerosa, nunca pudo en el último año y medio con los usd 17.
Si uno va a largo plazo, cualquiera de las 4 son ganadoras, y por lo menos van a duplicar/ triplicar precio.
El problema es que históricamente Brasil tiene una volatilidad enorme, y como decía el forista maximus el tema es cuando entrar. Si hacemos un poco de historia GOL en 2016 llego a cotizar a 0,50, en marzo de este año a 1,75 y su máximo en enero de este año en usd 18...por lo cual todo depende de cuando entrar.
Los bancos tanto BBD como ITUB a estos precios son más seguros, ya que están más cerca de mínimos históricos y ademas por ejemplo BBD rebotó varias veces las últimas semanas en 2,80 - 2,90, lo cual por ahora parece un piso muy firme.
A mi me gustan las aerolíneas, en cuanto alguna de las dos se acerque a los mínimos de 52 semanas de nuevo entro. Y sino pagaré peaje y entraré cuando todo se estabilice y me conformaré con una ganancia menor. Pero las arolíneas tienen un potencial enorme, porque el transporte aéreo de cabotaje en enorme en Brasil por lo extenso del país. Todo el mundo va en avión, aunque sea rio - san pablo.

Buenas tardes fep, encantado, coincido con vos, y justamente salio este tema hoy en el foro de despegar. Tenia en el escritorio a gol, no asi a azul asi que la voy a sumar. Ahora bien, sabes que paso cuando se fue a 0.5 la accion? ese precedente me hace ruido porque si bien esta 4 veces menos que en diciembre...se puede ir a 9 veces menos y llegar adonde alguna vez llego. Que sabes o analisaste respecto a esto? A american le paso lo mismo en el 2012 se fue a 0.5 pero no se q paso..voy a ponerme a investigar. American esta 1/3 del valor precovid y no es bananera..eso me da un poco mas de confianza...hay q seguir analizando para optimizar la relacion ganancia/riesgo.

[ferp]

Estimados:
Buenas tardes.
Yo al igual que ustedes observo todos los días a Brasil. Creo que el potencial es enorme.
Creo que hay que elegir:
- Una aerolínea (GOL o AZUL) y un banco (BBD o ITUB)
PBR también tiene un potencial enorme, pero a estos precios como mucho duplica x 2 en el mediano plazo. Recordemos que a pesar de todas las reformas, le cesion onerosa, nunca pudo en el último año y medio con los usd 17.
Si uno va a largo plazo, cualquiera de las 4 son ganadoras, y por lo menos van a duplicar/ triplicar precio.
El problema es que históricamente Brasil tiene una volatilidad enorme, y como decía el forista maximus el tema es cuando entrar. Si hacemos un poco de historia GOL en 2016 llego a cotizar a 0,50, en marzo de este año a 1,75 y su máximo en enero de este año en usd 18...por lo cual todo depende de cuando entrar.
Los bancos tanto BBD como ITUB a estos precios son más seguros, ya que están más cerca de mínimos históricos y ademas por ejemplo BBD rebotó varias veces las últimas semanas en 2,80 - 2,90, lo cual por ahora parece un piso muy firme.
A mi me gustan las aerolíneas, en cuanto alguna de las dos se acerque a los mínimos de 52 semanas de nuevo entro. Y sino pagaré peaje y entraré cuando todo se estabilice y me conformaré con una ganancia menor. Pero las arolíneas tienen un potencial enorme, porque el transporte aéreo de cabotaje en enorme en Brasil por lo extenso del país. Todo el mundo va en avión, aunque sea rio - san pablo.

[maximus]

Entonces, es cuestión de esperar nuevos mínimos. Si supiese dónde está el piso, sería rico y no escribiría pavadas acá, así que no soy medida de nada.

sisi seguro por eso pregunte al grupo...es cuestion de chuparse el dedo y especular con algun fundamento criterioso de donde viene la brisa.

[PiConsultora]

ok eso está claro, el tema es si con estas 2 noticias importantes, brasil en 2 lugar covid y politico ultimo, el mercado brasilero ira mas a bajo aún o se mantendra. En mi opinión creo q esta disparada de contagios la pondra mas bajo ya que seguira afectando por mas tiempo las espectativas de recuperación. Si el tema es cuando entrar, hasta ahora especulo q convendria esperar nuevos minimos, en mi criterio.

Entonces, es cuestión de esperar nuevos mínimos. Si supiese dónde está el piso, sería rico y no escribiría pavadas acá, así que no soy medida de nada.

[maximus]

Yo compro cuando todo anda mal.

ok eso está claro, el tema es si con estas 2 noticias importantes, brasil en 2 lugar covid y politico ultimo, el mercado brasilero ira mas a bajo aún o se mantendra. En mi opinión creo q esta disparada de contagios la pondra mas bajo ya que seguira afectando por mas tiempo las espectativas de recuperación. Si el tema es cuando entrar, hasta ahora especulo q convendria esperar nuevos minimos, en mi criterio.

[gonza_inv]

En 4 semanas no tengo idea que puede pasar. Largo plazo me refiero a un par de años.

[gonza_inv]

Yo compro cuando todo anda mal.

Idem, mientras mayor el incendio y el pánico mejor. Son las oportunidades que permiten hacer grandes diferencias en el largo plazo. Obvio que hay que elegir bien las empresas porque en las grandes crisis algunas pueden quebrar. En el caso de ETFs que replican índices, es mucho menor este riesgo, porque están bastante diversificados, aunque el rendimiento también suele ser mas acotado (la clásica relación riesgo/beneficio).