Mensajepor quique43 » Mié Ene 31, 2018 6:54 pm
Se los pego del foro de Mirgor, interesante el comentario que muestra la necesidad de trabajar sector por sector para ir bajando el costo argentino, y los desequilibrios en el transporte.
Tambièn muestra la falencia en la gestiòn de gobiernos anteriores, que se dedicaron a robar y romper.
: MIRG Mirgor
Mensaje sin leerpor lumar » Mié Ene 31, 2018 10:44 am
En Ushuaia bajan los costos para tener un puerto más competitivo. Desde Ushuaia a Buenos Aires, el costo de un contenedor de 20 pies por transporte terrestre ronda los u$s 8.000, y por barco u$s 2.000. Sin embargo, unos 75.000 contenedores al año opta por el camión por los inconvenientes del buque a la hora de los transbordos. Tiempo perdido es dinero y los cargadores hoy prefieren la seguridad antes que la incertidumbre. Esto empezará a cambiar a partir del convenio suscripto entre autoridades nacionales, provinciales y el Sindicato Unido Portuarios Argentinos del Atlántico Sur (SUPAAS), que podría reducir el costo del contenedor a u$s 1.500 por vía marítima además de agilizar trámites aduaneros. El punto central del acuerdo alcanzado es bajar los costos en el puerto del Fin Del Mundo, a través de la quita de aranceles en distintas etapas del proceso logístico. Uno de ellos, es la eliminación del precinto electrónico, que otorga a la Provincia, y que significa un ahorro de u$s 150 por contenedor. Otro rubro importante es la obligación que recae sobre las empresas navieras, quienes a partir de marzo deberán publicar sus cuadros tarifarios a los clientes. Por su parte, la Aduana asume el compromiso de digitalizar los datos correspondientes a cada contenedor y permitir un despacho más ágil de la unidad.