martin escribió:Algunos datos que considero relevantes para ver lo que pasó en el 2016 en la empresa y tal vez visualizar por donde pueden estar las claves para este 2017.
Resultados Financieros Mirgor 2016
Intereses 2016: -150,5
Dif de Cambio: - 77,1
VA: -56,4
Total: 284,1![]()
Resultados Operativos Rubro autopartes (aires):
444,7![]()
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Sinceramente números impactantes por lo negativos.
A pesar de semejante fiasco financiero y del operativo automotriz que suman 728,8 millones de pesos negativos Mirgor el año pasado ganó 428palos.
La clave este año (sin tener en cuenta lo que ayude el crecimiento de la economía ni la posibilidad de conseguir nuevos clientes) es mejorar lo financiero (en el 2015 tuvo un excelente año en ese sentido) y reducir las pérdidas en el Operativo automotriz (tremendo pufo se mandaron en los fletes el año pasado sin contar otras cuestiones). La empresa tiene mucho potencia de crecer en sus utilidades sin aumentar las ventas.
Mi visión es que lo financiero este año va a venir mucho mejor (el primer trimestre puede darnos un indicio claro de esto) y la pérdida operativa automotriz se va a reducir bastante ya con solo el tema fletes que fue el fiasco del año pasado (si durante el año se suma Ford puede achicar aún mucho más las pérdidas operativas).
Estamos hablando de casi 730 millones de pesos que el año pasado restaron que en buena parte este año se pueden recuperar este haciendo las cosas solo un poco mejor en lo operativo (en la asamblea ya hubo varias novedades respecto a cambios que buscan disminuir costos mejorando procesos productivos y temas logísticos) y con un año que pinta más favorable en lo financiero (el año pasado se endeudó durante muchos meses en pesos a tasas de entre 35 y 40% cuando este año dolarizó su deuda a un tipo de cambio más alto que el actual y solo paga un 5% anual).
Para terminar: espero ansioso el resultado del primer trimestre. Un resultado por arriba de 80 palos empezaría a mostrar que la empresa empieza a mejorar en variables que el año pasado no anduvieron bien y puede modificar mucho las expectativas pensando lo que puede pasar el resto del año.
Ya en el ultimo trimestre se pudo ver un equilibrio en la parte automotriz, en 9 meses perdía el segmento 267 millones de pesos y en 12 perdió 275, es decir solo perdió 8 millones en el trimestre. Sin embargo, las depreciaciones en el período fueron de 2, es decir casi NO PERDIO CASH y muestra un punto de quiebre en este segmento. Esto hay que sumarle las mejoras recientes en fletes/seguros/productividad y que la producción de las terminales automotrices parece haber tocado pisado hace unos meses. Si solo no pierde en este segmento ya debiera mostrar una fuerte alza de la ganancia total anual como señalás.