MIRG Mirgor
Re: MIRG Mirgor
No vendo ni loco mis "MIRGOR", esta empresa es oro puro 
Re: MIRG Mirgor
Registro de vehículos en Argentina sube un 34 pct interanual en abril
lunes 6 de mayo de 2013 17:22 ART
BUENOS AIRES, 6 mayo (Reuters) - El registro de vehículos en Argentina creció un 34 por ciento interanual en abril a 81.411 unidades, dijo el lunes la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara).
El primer cuatrimestre de 2013 cerró con un registro acumulado de 332.173 vehículos, un 6 por ciento más que en el mismo período del año pasado.
"Tal como habíamos advertido en marzo, la demanda seguía muy activa pero en aquel momento la menor cantidad de días hábiles mostraba una comparación interanual levemente inferior, pero lo cierto es que el promedio diario no ha dejado de crecer desde los primeros días del 2013", dijo Abel Bromad, presidente de Acara.
"Que en el primer cuatrimestre hayamos alcanzado más de 332.000 patentamientos indica, que de no producirse situaciones excepcionales, vamos a estar completando el año dentro del podio de los topes históricos", agregó.
La matrícula de vehículos es la medición más certera de las compras de unidades nuevas en el país sudamericano.
La industria automotriz es uno de los pilares de la economía de Argentina, en gran parte gracias a las fuertes exportaciones del sector, principalmente a Brasil.
Se espera que la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) informe el martes la cantidad de vehículos fabricados, exportados y vendidos a las concesionarias durante el mes pasado. (Reporte de Juliana Castilla; Editado por Javier López de Lérida)
© Thomson Reuters 2013 All rights reserved.
lunes 6 de mayo de 2013 17:22 ART
BUENOS AIRES, 6 mayo (Reuters) - El registro de vehículos en Argentina creció un 34 por ciento interanual en abril a 81.411 unidades, dijo el lunes la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara).
El primer cuatrimestre de 2013 cerró con un registro acumulado de 332.173 vehículos, un 6 por ciento más que en el mismo período del año pasado.
"Tal como habíamos advertido en marzo, la demanda seguía muy activa pero en aquel momento la menor cantidad de días hábiles mostraba una comparación interanual levemente inferior, pero lo cierto es que el promedio diario no ha dejado de crecer desde los primeros días del 2013", dijo Abel Bromad, presidente de Acara.
"Que en el primer cuatrimestre hayamos alcanzado más de 332.000 patentamientos indica, que de no producirse situaciones excepcionales, vamos a estar completando el año dentro del podio de los topes históricos", agregó.
La matrícula de vehículos es la medición más certera de las compras de unidades nuevas en el país sudamericano.
La industria automotriz es uno de los pilares de la economía de Argentina, en gran parte gracias a las fuertes exportaciones del sector, principalmente a Brasil.
Se espera que la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) informe el martes la cantidad de vehículos fabricados, exportados y vendidos a las concesionarias durante el mes pasado. (Reporte de Juliana Castilla; Editado por Javier López de Lérida)
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Re: MIRG Mirgor
Vendi, voy a seguirla de cerca pero en un momento de alza de la mayoria de todos los papeles me parece que hay mejores oportunidades en la bolsa. Mas adelante entrare en esta como papel con mayor seguridad.
Re: MIRG Mirgor
cipay escribió:Lo de inviable es una ironía copiada a Jorge Asís
Comprendo, como el "Peronismo a la Bartola"-
Re: MIRG Mirgor
Estoy de acuerdo, pero la macrocefalia de la Ciudad de Buenos Aires no es solo un problema de subsidios, sino de infraestructura que el estado centralista no dispone en otros puntos del país, para seguir monopolizando el poder en la capital. Otros países han sabido resolver ese problema, sin ir mas lejos Brasil, en el transcurso de su historia corrió dos veces el eje de su capital política, sin embargo no necesitó correr el eje del poder económico de San Pablo, optó por incrementar y distribuir sus centros de poder económico, cosa que en Argentina siquiera se puede poner en discusión.
Mi humilde opinión es que acá lo federal es demodé, para gobernar hay que acumular poder y para eso hay que centralizar la caja, si se corren los ejes políticos y económicos, no pueden gobernar; la política prefiere pisar la constitución que perder el poder de control sobre las provincias.
Mi humilde opinión es que acá lo federal es demodé, para gobernar hay que acumular poder y para eso hay que centralizar la caja, si se corren los ejes políticos y económicos, no pueden gobernar; la política prefiere pisar la constitución que perder el poder de control sobre las provincias.
Re: MIRG Mirgor
jldos escribió: ...... de esa provincia que algunos llaman inviable (la mas grande, rica y poderosa de las 25)
...................
Lo de inviable es una ironía copiada a Jorge Asís, se refiere al esquema actual de coparticipación donde a cambio de los fondos del conurbano congelados desde el 2002 le sacaron 6 puntos de coparticipación, además de los mecanismos indirectos por los cuales la Nación se queda cada vez con más guita y las provincias reciben cada vez menos, por ejemplo la emisión monetaria que es el equivalente de un impuesto que se lo queda todo la nación y no coparticipa un mango.
Esa es la explicación de lo de INVIABLE.
Opinión que tampoco comparto totalmente ya que a pesar de estar groseramente discriminadas, estafadas podríamos decir, la provincia de Buenos Aires igual tuvo en estos años un crecimiento extraordinario en sus ingresos producto de la expansión mundial (leelo si querés simplificadamente como soja a más de 500) y esos recursos se dilapidaron en demagogia y clientelismo y populismo berreta, muy berreta.
Re: MIRG Mirgor
Precio Cantidad
120,25 84 2%
120,5 309 7%
121 2518,4 61%
121,1 128 3%
121,2 282 7%
121,3 448,3 11%
121,5 101 2%
121,6 200 5%
121,8 73,3 2%
121,05 4144 100%
120,25 84 2%
120,5 309 7%
121 2518,4 61%
121,1 128 3%
121,2 282 7%
121,3 448,3 11%
121,5 101 2%
121,6 200 5%
121,8 73,3 2%
121,05 4144 100%
Re: MIRG Mirgor
Más de 4.000 autos por día hábil se patentaron en abril.
Re: MIRG Mirgor
jldos escribió:Sin animo de levantar polvareda, alguno se preguntó cuanta gente no oriunda de CABA viene diariamente a usufructuar los servicios, todos los que han nombrado y algunos mas importantes como salud, seguridad y varios etc..??? Cuantas personas que deben migrar desde su tierra natal para hacinarse en las villas de la ciudad y el conurbano de esa provincia que algunos llaman inviable (la mas grande, rica y poderosa de las 25)
Me parece que esta discusión solo revive odios y retorna al river-boca que no ayuda a nadie.
Habría que preguntarse que es mejor para el país? que todos paguemos apróx U$D 350 de nafta sin siquiera tener auto, para que un litro de nafta sea mas barata que en en países que están sentados en barriles de petróleo o para engordar los bolsillos de directivos de una seudo empresa petrolera que no tiene un solo poso o carguero, que la cultura del trabajo sea subsumida por la cultura del subsidio? me parece que deberíamos pensar entre todos cuales son los mecanismos para mejorar y no negar los inconvenientes de una economía hipócrita que no sincera sus desajustes, porque todos sabemos que las inconsistencias del "modelo" le dan de comer mucho a muy pocos, sino pregúntenles como la están levantando los muchachos con el CCL y el BLUE.
Es que la discusión NO LA INICIAMOS los federales, simplemente nos vemos obligados a demostrar que los IMBECILES que no hacen otra cosa que lanzar diatribas contra "los subsidios de algunas provincias o del régimen de Tierra del Fuego" no tienen en cuenta que los mayores subsidios por goleada están en la Capital y en el Gran Buenos Aires. ¿Por qué te creés que cada vez se concentra más la población y sigue reduciendose en términos relativos en las provincias? ¿Porque a la gente le gusta más el smog que el aire puro?
Es mayor la distorsión de precios intrapaís que la que hay respecto a algunos países extranjeros.
Por los subsidios vivir o trabajar en Buenos Aires puede llegar a costar 25 % menos (y tal vez me esté quedando corto, o SEGURAMENTE me quedo corto si además tomamos la inversión nacional en bienes y servicios en esos lugares) que vivir en una provincia. Una diferencia de costos de 25% hace inviable a cualquier país respecto a un competidor, esa mochila sobre su espalda tienen hoy las provincias, los habitantes de provincias. ¡¡Y encima hay que aguantar IMBÉCILES que te dicen que es una barbaridad el costo fiscal de los subsidios que tienen esas pequeñas localidades!!
Todos los premios y castigos están mal puestos en el sistema económico actual, y habría que corregir mucho, pero para empezar hay que hablar en serio y no plantear hipocresías.
Re: MIRG Mirgor
Gombo10, el franchute no vendió una de las 1000 en 121.6.
Como lo tengo anotado al hijo de cuca.
Estoy seguro que compro por abajo de ese precio.
Saludos.
Como lo tengo anotado al hijo de cuca.
Estoy seguro que compro por abajo de ese precio.
Saludos.
Re: MIRG Mirgor
que queres tb!
que suba todos los dias??
dejala descansar asi toma impetu para los 130 cerca del pago..

que suba todos los dias??
dejala descansar asi toma impetu para los 130 cerca del pago..
Re: MIRG Mirgor
la oveja negra hoy.......la joda estuvo en otro lado.
Re: MIRG Mirgor
Fe de erratas: "POZO"
Re: MIRG Mirgor
Sin animo de levantar polvareda, alguno se preguntó cuanta gente no oriunda de CABA viene diariamente a usufructuar los servicios, todos los que han nombrado y algunos mas importantes como salud, seguridad y varios etc..??? Cuantas personas que deben migrar desde su tierra natal para hacinarse en las villas de la ciudad y el conurbano de esa provincia que algunos llaman inviable (la mas grande, rica y poderosa de las 25)
Me parece que esta discusión solo revive odios y retorna al river-boca que no ayuda a nadie.
Habría que preguntarse que es mejor para el país? que todos paguemos apróx U$D 350 de nafta sin siquiera tener auto, para que un litro de nafta sea mas barata que en en países que están sentados en barriles de petróleo o para engordar los bolsillos de directivos de una seudo empresa petrolera que no tiene un solo poso o carguero, que la cultura del trabajo sea subsumida por la cultura del subsidio? me parece que deberíamos pensar entre todos cuales son los mecanismos para mejorar y no negar los inconvenientes de una economía hipócrita que no sincera sus desajustes, porque todos sabemos que las inconsistencias del "modelo" le dan de comer mucho a muy pocos, sino pregúntenles como la están levantando los muchachos con el CCL y el BLUE.
Me parece que esta discusión solo revive odios y retorna al river-boca que no ayuda a nadie.
Habría que preguntarse que es mejor para el país? que todos paguemos apróx U$D 350 de nafta sin siquiera tener auto, para que un litro de nafta sea mas barata que en en países que están sentados en barriles de petróleo o para engordar los bolsillos de directivos de una seudo empresa petrolera que no tiene un solo poso o carguero, que la cultura del trabajo sea subsumida por la cultura del subsidio? me parece que deberíamos pensar entre todos cuales son los mecanismos para mejorar y no negar los inconvenientes de una economía hipócrita que no sincera sus desajustes, porque todos sabemos que las inconsistencias del "modelo" le dan de comer mucho a muy pocos, sino pregúntenles como la están levantando los muchachos con el CCL y el BLUE.
Re: MIRG Mirgor
Siempre un placer, gonbo. 
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