MIRG Mirgor

[mirgorenado]

http://www.ravaonline.com/v2/empresas/p ... G&x=5&y=11

este papel es un caño, es una pena que el mercado no lo comprenda, pobrecito

de 85.00 a 66.50 sin escalas (un rally para recordar)

londres, paris, viena..........alla vamos

pd:el silencio es salud

Sos un pobre tipo...

[mirgorenado]

Estaba viendo recién el tema Brasil:

1) Las ventas generales de automóviles y comerciales livianos bajó contra marzo del año pasado un 1,58%.
2) En lo que respecta a vehículos provistos por Mirgor, la baja es del 7,9% debido principalmente a la caida verificada en dos modelos, el Agile que bajó un 19% (1240 unidades) y sobre todo el Clio que bajó un 57% (1550 unidades):

MODELO mar-11 mar-12 DIFERENCIA
agile 6644 5406 -18,63%
suran 1613 1964 21,76%
clio 2680 1138 -57,54%
symbol 450 507 12,67%
amarok 942 1327 40,87%
corsa 3120 2698 -13,53%
kangoo 217 790 264,06%
fluence 518 1029 98,65%
tiggo 302 222 -26,49%
SPRINTER 389 459 17,99%
16875 15540 -7,91%

En el caso del Clío puede deberse a la baja en publicidad ya que es un modelo que se deja de fabricar a mediados de este año... el resto de los modelos tuvieron una muy buena evolución, sobre todo los nuevos modelos como el Fluence o la Amarok (productos con mayor valor agregado para Mirgor y mucho mas rentables)... muy buena performance de la Kangoo.

Vamos a ver el lunes los datos completos de producción en Argentina...

Había que esperar un poco nada mas... la baja en la producción en marzo fue del 4% y se debió a la caída en dos terminales no clientes de Mirgor: Ford y Fíat... la primera bajó de 8500 a 2000 unidades y la segunda de 10000 a 6600. Desconozco que es lo ocurrido en Ford, pero en Fíat estuvieron un par de días sin producir por problemas con proveedores... evidentemente nada que ver con problemas de demanda.

Los modelos provistos por Mirgor en cambio tuvieron un incremento del 5% en el mes pasando de 33.197 a 34.750 unidades.

En lo que respecta al trimestre los autos equipados por Mirgor pasaron de 76.700 a 80.700 unidades:

La Amarok aumentó un 19% su producción y el Fluence un 29%, siendo los dos modelos mas caros y rentables de Mirgor.

Por lo tanto, fue un muy buen mes para Mirgor estando los modelos equipados un 5% arriba del mismo mes del año pasado contra una baja general del 4%, por lo tanto equipó al 51,3% del total de vehículos producidos.

[mirgorenado]

Estaba viendo recién el tema Brasil:

1) Las ventas generales de automóviles y comerciales livianos bajó contra marzo del año pasado un 1,58%.
2) En lo que respecta a vehículos provistos por Mirgor, la baja es del 7,9% debido principalmente a la caida verificada en dos modelos, el Agile que bajó un 19% (1240 unidades) y sobre todo el Clio que bajó un 57% (1550 unidades):

MODELO mar-11 mar-12 DIFERENCIA
agile 6644 5406 -18,63%
suran 1613 1964 21,76%
clio 2680 1138 -57,54%
symbol 450 507 12,67%
amarok 942 1327 40,87%
corsa 3120 2698 -13,53%
kangoo 217 790 264,06%
fluence 518 1029 98,65%
tiggo 302 222 -26,49%
SPRINTER 389 459 17,99%
16875 15540 -7,91%

En el caso del Clío puede deberse a la baja en publicidad ya que es un modelo que se deja de fabricar a mediados de este año... el resto de los modelos tuvieron una muy buena evolución, sobre todo los nuevos modelos como el Fluence o la Amarok (productos con mayor valor agregado para Mirgor y mucho mas rentables)... muy buena performance de la Kangoo.

Vamos a ver el lunes los datos completos de producción en Argentina...

[vaderetro]

Mirgo:
Llevele al amigo un par de botellitas de Schlenkerla Lentbeer,cerveza ahumada alemana
que le va ir mejor que el vino a ese jamón de bellotas.Sino en ese lugar en que se
encuentra busque la London Pride.Después me cuentan.

[mirgorenado]

Amigo MACD decile a nuestro amigo que les estoy llevando a vos y a el jamon de bellotas

[serleo2005]

La verdad que va a ser difícil lograr un dividendo en efectivo con la oposición de la Anses, pero lo vamos a intentar. En lo que respecta a los honorarios, creo que el tope debe estar en el 5%... ¿Porque ese monto y no menos? porque han logrado un excelente acuerdo con LG, al igual que el año pasado lograron un excelente acuerdo con Nokia. Ojalá el año entrante podamos estar discutiendo pagarles un buen honorario por haber logrado un gran acuerdo con...[/quote]
Estimadisimo:

Totalmente de acuerdo con el planteo del tope de los honorarios, muy buena actuación del Directorio pero tienen que orientarse a repartir parejo, si hay para el exceso que aflojen un poco para dividendos, sino a ahorrarjnto a lo mioritarios, no creo que nopuedan llegar a fin de mes.
Cuando es la Asamblea avisame y vemos como te puedo dejar la representación, la mayoria de los que estamos en le foro y las tenemos deberiamos dartela asi se escucha nuestra voz.
Abrazo Grande!!!

[Turco Alí]

El negocio más importante de Mirgor son los celulares. Con respecto a éste tema, en el catálogo de Frávega del mes de Abril aparecen los Nokia modelo 100 !!!!!!!!!! El primer celular baja gama de Nokia, fabricado por Mirgor. Hay que recordar que el modelo 1616 (baja gama), nunca fue fabricado en la Argentina y lo están discontinuando.

Para mí, como mínimo, Iatec va a fabricar 3,5 M de celulares Nokia en el 2012 !!!!!!!!!!!!!!! (28% de participación en un mercado de 12,5 M de unidades anuales)

Lamentablemente, si van a postear datos del 3er negocio de Mirgor (automotriz), no voy a poder debatir con los diversos foristas; pero, si van a escribir sobre el primer negocio de Mirgor (celulares) o el segundo (electrónica), seguramente podré dar mi opinión.

Mirgorenado un fuerte abrazo para vos, y muchos cariños para tú hermosa familia !!!!!!!!!!!
Cipay maestro, gracias por tanta sabiduría !!!!!!!!!!!!!!!!

[Josef]

Les pido disculpas por no resaltar bien, de modo que se pueda evaluar mejor el mal desempeño del sector automotor.
Queda claro entonces que la suba del 2 y pico % de produccion trimestral (con caida en marzo) es un espejismo, ya que esconde las paradas por vacaciones anticipadas en diciembre.
Es crucial seguir las exportaciones que vienen cayendo fuerte desde noviembre, y que en marzo cayeron un 25% , lo que un record de caida interanual.
En mi opinion , creo que TODAVIA no hemos visto lo peor, ya que el mercado local solo esta estancado, ya que tiene precios ligados al dolar foto (4,39) , dolar que es muy demandado y donde los autos son un sucedaneo temporal. Es lo que se dice una huida postuma del dinero.
En cambio con las exportaciones el drama es actual.
Por un lado las economia de Brasil y otros paises no dan para importar como el año pasado.
Por el otro, nuestro dolar de 4,39, un 6% mas alto que hace un año, frente a aumentos de costos locales de 30%, destroza la rentablidad del sector exportador.
Encima ahora vienen ajustes salariales, que, por pequeños que sean (18%,20 %, 25 %'?), son con la tablita KK, un R.I.P. para la industria.

Recordara la claque, que cuando se publico el aumento de produccion en febrero, les dije que tuvieran cuidado con sacar conclusiones apresuradas, ya que varias terminales habian adelantado las vacaciones a diciembre, y que probablemente marzo iba a ser diferente.
Bien, abajo se detalla lo que paso en marzo.
Con los datos de marzo se completan 4 meses de caida de produccion y de desplome de exportaciones .
Pareceria que la suba de ventas de autos reportada en marzo por acara fue solo liquidacion de stocks e importacion:


Nueva señal recesiva : cae produccion y ventas a concesionarios (4%) y exportaciones se desplomaron

La producción automotriz cayó 4 por ciento en marzo pasado en comparación con igual mes de 2011, mientras que las ventas retrocedieron 3,6 por ciento, informó la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).

Este jueves, ADEFA reportó además que el mes pasado las exportaciones de automotores se desplomaron 25,5% con respecto a marzo de 2011, con 29.067 unidades frente a las 38.994 del año anterior.

En el primer trimestre de 2012 se exportaron 15,9% menos de vehículos.

Si esto no es una recesion, que es ????????

[BETO1962]

http://www.lanacion.com.ar/m1/1462778-s ... automotriz