Foro de Rava Bursátil

Celes escribió:A mi me dio ayer cantidad el 220 y el 223...

atrevido escribió:No se mide así. Cuando entre en Mirgor lo hice en per 22 . Eso fue en diciembre. Como celes anunció que venia una gran ganancia en marzo compre a ese per., que paso después? Mirgor llega a per 42 : Que paso? Las grandes ganancias ocurrieron .y se vieron cuando en marzo se ve un trimestral de 460 palos Cuando se hacen los cálculos nuevamente pór ese resultado de ese balance , ese per 42 o ese per 22 que yo entre se transforma en per 13. Celes me hizo ver que en Auso lo que pagaba en 32 mangos era per 25 ponele, pero en un mes cuando llegue el resultado se transforma en un per bajísimo, creo era per 6. Esa comprensión de que per se transforma tu entrada con el nuevo resultado es lo que te dice si esta barata o cara tu entrada. En mi caso compre a per 25 y hoy no me fije que Per estaba, compre también , no se a que per ponele 27 pero como eso implica un futuro Per 7 cuando llegue el balance será muy barata......no se si captas la temporalidad del Per y como esa transformación de un Per actual a otro Per mas bajo es la esencia de este negocio .

Einlazer84 escribió:Este papel tiene un PER por las nubes, no me gusta, es de los PER mas altos de la bolsa, antes me quedo con ERAR, con LONG, con FERR y hasta con CTIO con riesgo de OPA, pagar el PER astronomico de AUSO no me parece.

Celes escribió:A ver Máximo ayudame un poco para controlar mis números:

Pero para empezar a hablar esos 116 palos es un excelente número y la coloca como la empresa mas barata de la bolsa...

Máximo escribió:Sí, llego más o menos al mismo número. Creo que en TB puse que me juego a 120 palos de utilidad neta. Yo no incrementé el tráfico, quizá es más correcto lo tuyo, pero capaz fui más generoso con el resultado financiero, más que nada porque fue un trimestre con tasas muy altas. Tienen que haber agarrado toda la crema de las lebacs. Al margen: acaba de llegar informe trimestral sobre ON's, vamos a husmearlo.

Celes escribió:A ver Máximo ayudame un poco para controlar mis números:

En ventas tengo 483 millones de pesos para este segundo trimestre. Esto surge de aplicarle un 4% de incremento al volumen de tránsito del mismo trimestre del año pasado y el precio actual de $12,5. Asimismo un 10% de aumento al precio del alquiler de espacios (estaciones de servicio).

En costo tengo 260 millones. Esto es un 10% por arriba del costo del primer trimestre (viene subiendo un 10% de trimestre a trimestre). Lo que me deja una utilidad bruta de $ 223 millones.

Los gastos administrativos y comerciales los hago crecer también un 10% pasando a ser 46 millones de pesos contra 42 del primer trimestre. La utilidad operativa me queda entonces en 177 millones.

Los ingresos financieros los castigo un 30% para ser conservador, y en lugar de 50 millones como en el primero tomo unos 35 millones. En lo que respecta a gastos financieros, tomo la misma cifra (contempla 10 millones de diferencia de cambio en contra en lugar de los 75 millones del primer trimestre, ya que el nivel de devaluación fue casi insignificante y además bajó la deuda por el pago de ON de abril). Incremento los otros gastos financieros en un 25% (estaban en 20 millones en el primer trimestre).

Por lo tanto tenemos un resultado antes de impuesto de 178 millones y un impuesto a las ganancias de 63 millones... quedando un resultado neto de 116 millones o $1,31 por acción. Estimo que el resultado financiero no quedará en empate y debiera ser favorable (el costo debería ser menor por tener menor deuda que el trimestre anterior y el ingreso debería ser mayor ya que tengo por lo menos 160 millones mas en inversiones).

Pero para empezar a hablar esos 116 palos es un excelente número y la coloca como la empresa mas barata de la bolsa...

Celes escribió:El problema de Einlazer es cuando habla en serio... el resto de los posteos son sin dudas muy ocurrentes. Algunos le responden en serio y me genera mas gracia aún.

Einlazer84 escribió:El problema aca es si llega a haber un terremoto, como las columnas de los puentes de la autopista seguramente no las cambiaron desde que la construyeron a la primer replica de terremoto desde la cordillera se puede venir todo abajo.

Fede_ST escribió:Sos gracioso en serio. Aunque muchos se enojen tus irónico sentido de participación a mí particularmente me divierte mucho. Pero estoy esperando que para esta acción hagas una reflexión más a la altura de tus posteos algo así como guarda con las tormentas eléctricas que pueden arrojar rayos sobre la capa asfáltica provocando una destrucción costosa a lo largo de cientos de metros, etcétera, etcétera...

Abrazo.