Foro de Rava Bursátil

Celes escribió:No lo se, pero yo tenía calculado un 10% de incremento trimestral en los costos...

Celes escribió:Y por si esto fuera poco... parecemos vendedores de colectivo.

Celes escribió:Si estuviera descontado, con incremento de tarifas... debería estar costando como mínimo un 60% mas.

1) El plazo de amortización se extendería, por lo tanto debería bajar el costo mejorando el resultado final
2) El incremento de tarifas no podría ser inferior al 50%... esto mejoraría sustancialmente los números. Salvo impuestos va todo a resultados ya que no generaría ningún incremento de costos.
3) Al extenderse el plazo de inversión se le podría exigir un per mayor

Es un negocio sencillo, sin mayores complicaciones (con un gobierno razonable que proteja la propiedad privada). Debería comenzar a pagar buenos dividendos en forma recurrente, caja nunca le va a faltar.

Celes escribió:Y por si esto fuera poco... parecemos vendedores de colectivo.

Celes escribió:Si. Con este nivel de peajes... Este segundo trimestre trajo algunos castigos operativos extraordinarios y lo financiero fue muy cho** para el nivel de guita que tenían en caja. $ 100 palos debería ser un trimestre regular sin extraordinarios. Sino hay que pegarle un boleo en el orto al Director Financiero de la empresa. Tiene como 400 palos en caja e inversiones. Solo con lebacs tendría que sacar unos 8,5 millones por mes. Unos 25 palos en el trimestre menos impuesto a las ganancias. Tranquilamente puede ganar 75 palos operativos sin mosquearse.

CIRUZZO EL MILLONARIO escribió:Tenes 140 Millones de viajes al año aprox.

En el 1T entre un 12-15%, 2T 22-25% 3T 24-26% 4T 38-42%

Desde mi punto de vista por más que los alquileres sean estables, eso no representa más de 14% de los ingresos...desp tenes algo de la Admin de obras (que cada vez es menor a medida que se finalizan) y queda un 80-85% que represnetan los peajes...y justamente ahi tenes una fuerte diferencia entre el 1T y 4T que por m´ñas que se compensen en cierto modo..segun tengo entendido cuando hay estacionalidad marcada no es conveniente proyectar promediando..

Tal vez me equivoque..

Máximo escribió:No veo tanta diferencia en los flujos. Lo que aumenta en el cuarto compensa la disminución del primero y entre segundo y tercero equiparan a los otros dos sumados. Tampoco son muy sensibles al nivel de actividad (salvo crisis profundas estilo 2001). Los alquileres no tienen estacionalidad por lo que, estabilizadas las demás variables y obviando resultados extraordinarios, no me parece mal estimar un resultado trimestral promedio. IMHO.

CIRUZZO EL MILLONARIO escribió:No podes anualizarlo de esa forma..

El flujo anual de peajes varia mucho, donde en un 1T es bajo, un 2 y 3T que suben bastante y son similares y el pico anual se da el 4T.