Foro de Rava Bursátil

Celes escribió:La foto está barata, ya que puede ganar 300 palos durante el 2016. La película de corto con las tarifas actuales la hace un poco mas barata aún, ya que puede ganar alrededor de 400 palos (4 trimestres de 100 palos cada uno). En el primer escenario te queda con 13 años de P/E siendo un negocio sencillo. En el segundo escenario te queda aproximadamente con 10 años de P/E. Lo que la convierte en una de las empresas mas baratas del mercado. Lo que la convierte en un verdadero regalo es la expectativa de una ampliación de la concesión (tiempo) y un incremento sustancial de tarifa, que tenga relación con la inflación acumulada en el 2016 (el último aumento de tarifas fue en febrero y la inflación fue del 35/40% en estos 9 meses) y con la reparación del daño ocasionado por el incumplimiento del contrato de concesión y que motivó un juicio en el CIADI por 40.000 palos entre las dos autopistas (OESTE Y AUSO) que son del mismo grupo de control.

La sola postergación del plazo de vencimiento del contrato te genera una mayor utilidad neta porque amortizás en mas tiempo bajando el costo. Y si además te dan tarifa es un golazo... Vamos a hacer un ejercicio sencillo:

Tarifa $ 12,5. Neto de IVA 10 y pico. De eso la empresa gana mas o menos un 18% sobre la tarifa neta... Cada peso de incremento en la tarifa, al no incrementarse los costos, te genera un 50% de utilidad neta. (descontado IVA, IIBB y IIGG).

Celes escribió:La foto está barata, ya que puede ganar 300 palos durante el 2016. La película de corto con las tarifas actuales la hace un poco mas barata aún, ya que puede ganar alrededor de 400 palos (4 trimestres de 100 palos cada uno). En el primer escenario te queda con 13 años de P/E siendo un negocio sencillo. En el segundo escenario te queda aproximadamente con 10 años de P/E. Lo que la convierte en una de las empresas mas baratas del mercado. Lo que la convierte en un verdadero regalo es la expectativa de una ampliación de la concesión (tiempo) y un incremento sustancial de tarifa, que tenga relación con la inflación acumulada en el 2016 (el último aumento de tarifas fue en febrero y la inflación fue del 35/40% en estos 9 meses) y con la reparación del daño ocasionado por el incumplimiento del contrato de concesión y que motivó un juicio en el CIADI por 40.000 palos entre las dos autopistas (OESTE Y AUSO) que son del mismo grupo de control.

La sola postergación del plazo de vencimiento del contrato te genera una mayor utilidad neta porque amortizás en mas tiempo bajando el costo. Y si además te dan tarifa es un golazo... Vamos a hacer un ejercicio sencillo:

Tarifa $ 12,5. Neto de IVA 10 y pico. De eso la empresa gana mas o menos un 18% sobre la tarifa neta... Cada peso de incremento en la tarifa, al no incrementarse los costos, te genera un 50% de utilidad neta. (descontado IVA, IIBB y IIGG).

Celes escribió:Lo que compraras en el 2002/2003 o en el 2009 te convertía en millonario...

Celes escribió:Lo que compraras en el 2002/2003 o en el 2009 te convertía en millonario...

real state escribió:y vos andà a mandar saludos a la c d t m..

Celes escribió:Es que justamente ya no era tierra arrasada en el 2003. Remes Lenicov ya se había encargado de hacer el trabajo sucio. Dejó una devaluación del 200% y el traslado a precios había sido mucho menor (poco mas del 40%). Asimismo le había dejado una caja fenomenal con las retenciones a las exportaciones agrícolas.

Celes escribió:En el 2002... en el 2003 ya habían hecho la devaluación violenta.

real state escribió:Tierra arrasada era Argentina en el 2003 cuando asumiò NK, estos chacales q gobiernan ahora dejaron el merval en 200 puntos, andà a estudiar historia

Celes escribió:Analizar AUSO mediante AT es un despropósito... De un día para otro sale la renovación y el incremento de tarifas y se van todas las rayitas al carajo. El balance fue muy bueno demostrando que la empresa puede ganar en estos momentos 100 palos por trimestre. Pero queda como un dato menor ante un próximo anuncio... Desde gobierno me dicen que ayer hubo una muy importante reunión con la empresa y que están casi todas las diferencias pulidas. Veremos cuanto tardan en anunciar el acuerdo.