Foro de Rava Bursátil

cai.hernan10 escribió:No creo que a Moyano y a sus muchachos les guste mucho la idea. El sistema es genial pero donde reubicarían a todas esas personas?

Antes de incorporar los cajeros automaticos en los bancos, habia unos 100 mil empleados como cajeros que trabajaban en el sector financiero. Con la llegada del cajero automatico, se crearon unos 10 mil nuevos puestos de trabajo vinculados con la construccion y el mantenimiento de los cajeros, pero la mayoria de los empleados que solo cobraba en los bancos, si no pudieron reconvertirlos en sus funciones, se quedaron sin trabajo. El efecto neto fue un aumento del desempleo.

Parte del sector privado tal vez pueda absorverlo en la medida que se creen las condiciones y si estan calificados para las posiciones a las que se postulen. La tecnologia llego para quedarse. Ahi no hay ausentimos, bonos de fin de año, triples turnos, paritarias...y lo mas importante, mejorar el servicio para el usuario al precio mas competitivo posible.

No es mi intencion entrar en un debate politico/sociologico, aca somos accionistas y debemos preocuparnos por maximizar nuestras ganancias, tratando de que la empresa brinde al usuario el mejor servicio posible.

Celes escribió:Está dejando el Sindicato... Sabe que el cambio tecnológico es irreversible.

Si, el cambio es totalmente irreversible! Habrá que ver de todas formas con qué velocidad se puede materializar

Chulete escribió:La idea es ir hacia el sistema chileno de Autopistas, donde hay un arco que lee las patentes y se evita que los autos se detengan. Eso permitiria ademas del importante ahorro en costos de personal, incrementar el transito de vehiculos pagantes diarios, ya que con los embotellamientos que causan las cabinas en horas pico, la concesion se ve obligada a levantar barreras...

No creo que a Moyano y a sus muchachos les guste mucho la idea. El sistema es genial pero donde reubicarían a todas esas personas?

Celes escribió:Cada empleado de cabina gana como 40 lucas de bolsillo. Unas 80 lucas de costo total. Cada cabina nos cuesta unas 250 lucas por mes. 3 palos al año de ahorro por cabina por telepeaje...

gracias mt por hacer la cuenta, deberia quedar solo la mitad de las cabinas de aca a un año y una operada por cada 9 automaticas dentro de 5 años.
posiblemente haya mas gastos en sistemas, compensados por el no uso de camiones de caudales, contabilizacion de efvo, etc etc.
El ahorro es muy importante.

Chulete escribió:La idea es ir hacia el sistema chileno de Autopistas, donde hay un arco que lee las patentes y se evita que los autos se detengan. Eso permitiria ademas del importante ahorro en costos de personal, incrementar el transito de vehiculos pagantes diarios, ya que con los embotellamientos que causan las cabinas en horas pico, la concesion se ve obligada a levantar barreras...

Habrá que ir negociando con Moyanito!

Celes escribió:Cada empleado de cabina gana como 40 lucas de bolsillo. Unas 80 lucas de costo total. Cada cabina nos cuesta unas 250 lucas por mes. 3 palos al año de ahorro por cabina por telepeaje...

La idea es ir hacia el sistema chileno de Autopistas, donde hay un arco que lee las patentes y se evita que los autos se detengan. Eso permitiria ademas del importante ahorro en costos de personal, incrementar el transito de vehiculos pagantes diarios, ya que con los embotellamientos que causan las cabinas en horas pico, la concesion se ve obligada a levantar barreras...

PAPU07 escribió:Yo aviseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ESTO SIGUE NO VENDAN AUN
80 $ ESTE MES con alguna agachadita ES LA ACCION JUSTA PARA EL MOMENTO DEL AÑO JUSTO

Grande Papu, pense que no te andaban las flechitas verdes!

PAPU07 escribió:YO LLEVE HOY ACA, entre 54 y 55 $; 3000 papeles. Pienso que aun le queda BASTANTE SUBA ( autopistas, SIEMPRE, SIEMPRE recaudan $ $ $ mas y mas. Verano ? ? Mucho mas )
Mi objetivo de venta ( horizonte 3 / 4 meses ) esta en la franja $ 90 / 95.

Ahora: si pasa $ 70 y entra a bajar con A.T. "desfavorable", mi estricto stop loss es entre 62 y 65 $

MUY BUEN AÑO PARA TODOS

Yo aviseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ESTO SIGUE NO VENDAN AUN
80 $ ESTE MES con alguna agachadita ES LA ACCION JUSTA PARA EL MOMENTO DEL AÑO JUSTO

Chulete escribió:No te lo detallan. Lo que te dicen es que el transito pagante aumento en el 3Q16 un 1,4% respecto al periodo anterior, mientras que los que pagan con SUBE o PASE, se incremento un 0.7%.

Otra referencia para esa estimacion es saber que a Auso percibe de ingreso por peaje por auto $ 12.50, donde el 87% de los vehiculos pagantes son categoria 2. Hay que ver cuanto define el gobierno cederle via RAE para inversiones.

Acabamos de pasar los $ 60.-

Gracias estimado!

patadaalhígado escribió:Pregunta ya que no lo encontré en el balance. Se sabe que proporción de los vehículos que pasan por los peajes tienen el sistema de telepeaje? Me gustaría tener ese número, ya que me parece que puede ser útil para plantear distintos escenarios de utilidad con el nuevo cuadro tarifario que favorecería a los usuarios que actualmente no tienen ese sistema y se pasarían a él.

No te lo detallan. Lo que te dicen es que el transito pagante aumento en el 3Q16 un 1,4% respecto al periodo anterior, mientras que los que pagan con SUBE o PASE, se incremento un 0.7%.

Otra referencia para esa estimacion es saber que a Auso percibe de ingreso por peaje por auto $ 12.50, donde el 87% de los vehiculos pagantes son categoria 2. Hay que ver cuanto define el gobierno cederle via RAE para inversiones.

Acabamos de pasar los $ 60.-

Bellezaaaaaaa

Chulete crack!!

Buffet escribió:El Gobierno propone fuertes aumentos en los peajes de Acceso Oeste y Panamericana

Impulsa un nuevo cuadro con distintos horarios y precios. Se incluyen subas por encima del 100% y promociones a los que adhieran al TelePASE. Regiría desde febrero.


http://www.clarin.com/ieco/economia/gob ... jbKBe.html

bien por el aumento acotado para los que se suscriben al telepeaje

dabalanso escribió:Yo tenía un objetivo en tes cifras, pero viendo las cancelaciones que hizo y el nuevo cuadro tarifario creo que se volvió un papel para tener todo el 2017...

Son decisiones muy personales. Entiendo que cada uno se pone objetivos y horizontes diferentes. Puede que algunos quieran tomar ganancias de parte de su tenencia cuando este en un target de precio determinado, pero mantengan parte de su tenencia aca. Empresa solida, con excelentes ratios, practicamente sin competencia, sin deudas, con demanda constante y con free cash flow creciente.

Con el esquema de ajuste tarifario, sus ingresos/beneficios seguiran incrementandose en funcion al indice inflacionario que definan en el contrato. Y los dividendos anuales tambien son una tentacion para quedarse, funcionaria como el cupon de un bono en dolares.

Chulete escribió:Me acaba de llamar mi broker para preguntarme si "vende con la noticia". Recien con esto estamos poniendo segunda, el auto tiene 8 velocidades.

Pregunta ya que no lo encontré en el balance. Se sabe que proporción de los vehículos que pasan por los peajes tienen el sistema de telepeaje? Me gustaría tener ese número, ya que me parece que puede ser útil para plantear distintos escenarios de utilidad con el nuevo cuadro tarifario que favorecería a los usuarios que actualmente no tienen ese sistema y se pasarían a él.

Chulete escribió:Me acaba de llamar mi broker para preguntarme si "vende con la noticia". Recien con esto estamos poniendo segunda, el auto tiene 8 velocidades.

Yo tenía un objetivo en tes cifras, pero viendo las cancelaciones que hizo y el nuevo cuadro tarifario creo que se volvió un papel para tener todo el 2017...