AUSO Autopistas del Sol

[Chulete]

Estos son los post para imprimir y pegar en la heladera, asi uno todos los dias los tiene presente

[quote="Celes"]Alguna vez van a terminar de darse cuenta que el mercado es miope? Todos parten del supuesto de que el resto opera mejor o tiene mas información que uno... El "mercado" tiene visión de muy corto plazo... y un alto nivel de ignorancia.

Hoy todos se están dando cuenta que AUSO es una excelente empresa y con un muy buen negocio... cuesta 66,50 habiendo tocado los 68 mangos. Viene de meter un 28,5% en 3 días, tan solo porque salió la noticia de que iban a subir las tarifas en febrero. Hace por lo menos 3 o 4 meses que venimos diciendo en los foros, por radio y en los diarios que era lo que iba a pasar. La gente se anima a comprar recién ahora.

[srarevalo]

Revisa, porque no era yo. Hace meses que ni entro al tópico ese.

Tenés razón. Me fijé y era un alias muy similar. Muchas gracias por la aclaración

[dabalanso]

Perdón Dabalonso, no dijiste ayer o anteayer en foro MERVAL que estabas 100% líquido esperando la "maldita correccion"??

Revisa, porque no era yo. Hace meses que ni entro al tópico ese.

[taxiboy]

Ese analisis puede confundir, porque en aquel entonces la Pana tenia 3 carriles, otro volumen de transito y la general paz era mas angosta que mi dormitorio. Alcanza con solo comparar cual era el market cap de Auso hace 10 años con el de ahora. O comparar las ganancias por accion de cada periodo.

Se incorporo hace pocos años el RAE, el cual tiene un peso mas fuerte en la tarifa. Y bajo ese mecanismo el Estado va financiando obras de infraestructura. Vialidad Nacional preve obras para el AMBA por casi $ 5.700 millones a partir de 2017, que salen del RAE recaudado por los peajes de Auso, Oeste y Ricchieri.

Respecto a Auso, cancelaron todas sus ON que vencian en 2017 y 2020. Cancelaron la deuda con Albertis. Estan finalizando el proceso de renegociacion contractual, la empresa quedo habilitada a pagar dividendos y el gobierno acaba de anunciar cuales serian las nuevas tarifas a partir del mes proximo. Todo esto paso en los ultimos 6 meses. Por eso creo que la foto a hoy no tiene nada que ver con lo que era la empresa una decada atras.

Pasamos de andar a caballo a comprarnos una Hilux 4x4.

que Dormitorio chiquito

[srarevalo]

Tengo un plan y lo sigo. Vendo cuando corrige, en algún momento (en 70, o en 80, o en 90) va a corregir y ahí tomaré lo que crea en ese momento. Si tengo algún otro papel en vista arbitraré; también puedo tomar la rentabilidad del papel y aprovechar para comprar cuando termine la corrección. Eso depende de cada uno. Yo no tengo objetivo abajo de $120... Cuando llegue ahí, veré.
El otro día yo lo comentaba acá, una buena estrategia de salida para no mover la cotización es a través de los lotes, no sé si en este papel habrá posibilidad de salir así. Estoy lejos todavía, llegado el momento veré como me muevc
o, pero una empresa sin deuda, con aumento de tarifa, con driver de renovación pendiente, que empieza a pagar dividendos... Me va a costar mucho salirme del papel... Creo que va a ser un papel para tener en cartera todo el 2017 también, por más que llegue a objetivo...

Perdón Dabalonso, no dijiste ayer o anteayer en foro MERVAL que estabas 100% líquido esperando la "maldita correccion"??

[dabalanso]

Coincido pero me cuesta seguir esa estrategia. ¿Cómo lo haces? Cuando vendés?

Tengo un plan y lo sigo. Vendo cuando corrige, en algún momento (en 70, o en 80, o en 90) va a corregir y ahí tomaré lo que crea en ese momento. Si tengo algún otro papel en vista arbitraré; también puedo tomar la rentabilidad del papel y aprovechar para comprar cuando termine la corrección. Eso depende de cada uno. Yo no tengo objetivo abajo de $120... Cuando llegue ahí, veré.
El otro día yo lo comentaba acá, una buena estrategia de salida para no mover la cotización es a través de los lotes, no sé si en este papel habrá posibilidad de salir así. Estoy lejos todavía, llegado el momento veré como me muevo, pero una empresa sin deuda, con aumento de tarifa, con driver de renovación pendiente, que empieza a pagar dividendos... Me va a costar mucho salirme del papel... Creo que va a ser un papel para tener en cartera todo el 2017 también, por más que llegue a objetivo...

[obekiko]

https://soundcloud.com/radio-conciencia-de-inversor (burda maniobra de Dycasa en perjuicio de los minoritarios)

[PELADOMERVAL]

chulete te re acepto la corrección

yo tambien creo que esta todo dado para que valga mu ho mas de lo que cuesta hoy

[Máximo]

, hace años lo digo
salio a cotizar a 4usd y el peaje costaba 0.90usd

pero tenia el doble de capital

hoy vale 4

mitad de capital
y cuanto costa el peaje?

Si mal o recuerdo la concesión arrancó allá por 1994/1995. Además del sustancial incremento de tráfico habría que tener en cuenta la inflación yankee: el dólar de hoy vale la mitad o menos del de entonces.

[smb]

Lo que se recortan son las perdidas, nunca las ganancias... Si no achica (base cierre) no toco un solo papel.

Coincido pero me cuesta seguir esa estrategia. ¿Cómo lo haces? Cuando vendés?

[Chulete]

Pelado querido, permitime remarcar una sutil diferencia. Hoy no vale 4 dolares, hoy cuesta 4 dolares.

[PELADOMERVAL]

por eso mismo chulete

[Chulete]

, hace años lo digo
salio a cotizar a 4usd y el peaje costaba 0.90usd

pero tenia el doble de capital

hoy vale 4

mitad de capital
y cuanto costa el peaje?

Ese analisis puede confundir, porque en aquel entonces la Pana tenia 3 carriles, otro volumen de transito y la general paz era mas angosta que mi dormitorio. Alcanza con solo comparar cual era el market cap de Auso hace 10 años con el de ahora. O comparar las ganancias por accion de cada periodo.

Se incorporo hace pocos años el RAE, el cual tiene un peso mas fuerte en la tarifa. Y bajo ese mecanismo el Estado va financiando obras de infraestructura. Vialidad Nacional preve obras para el AMBA por casi $ 5.700 millones a partir de 2017, que salen del RAE recaudado por los peajes de Auso, Oeste y Ricchieri.

Respecto a Auso, cancelaron todas sus ON que vencian en 2017 y 2020. Cancelaron la deuda con Albertis. Estan finalizando el proceso de renegociacion contractual, la empresa quedo habilitada a pagar dividendos y el gobierno acaba de anunciar cuales serian las nuevas tarifas a partir del mes proximo. Todo esto paso en los ultimos 6 meses. Por eso creo que la foto a hoy no tiene nada que ver con lo que era la empresa una decada atras.

Pasamos de andar a caballo a comprarnos una Hilux 4x4.

[PELADOMERVAL]

, hace años lo digo
salio a cotizar a 4usd y el peaje costaba 0.90usd

pero tenia el doble de capital

hoy vale 4

mitad de capital
y cuanto costa el peaje?

[Clinty]

La renovación de la concesión ya en parte está descontada por el mercado, no se si por el precio.