AUSO Autopistas del Sol

[dabalanso]

Las acciones de los Macri no son clase D, esa es una cuestión de corrección política que no influye en el desenvolvimiento del papel. Y no creo que MM repita el mamarracho de los garcas de Dycasa para comprar y luego pedir la conversión. En cualquier caso, los Macri como los que hoy están pagando acá, deben estar con la vara alta tratando de aprovechar ellos también el nuevo escenario en los negocios de la compañía. Pero driver no es.

No, yo no dije que fuera un driver la venta de sus papeles. Lo que dije es que haría cierto ruido la renegociación del contrato con la familia adentro... Y después de lo del correo lo sigo pensando. Me puedo equivocar, pero creo que es así. De ahí que se caguen en todo y lo negocien igual, es otro cantar (decía mi abuela y no sé por qué).

[dabalanso]

No me acuerdo qué forista decía que había que esperar a que los Macri vendan su posición en la empresa por el costo político que pudiera llegar a tener la negociación del contrato. Creo que no hace falta aclarar por qué, pero los funcionarios actuales evidentemente calculan el costo político de alguna otra manera que la supuesta en ese comentario.

o/
Y lo sostengo...

[Clinty]

Las acciones de los Macri no son clase D, esa es una cuestión de corrección política que no influye en el desenvolvimiento del papel. Y no creo que MM repita el mamarracho de los garcas de Dycasa para comprar y luego pedir la conversión. En cualquier caso, los Macri como los que hoy están pagando acá, deben estar con la vara alta tratando de aprovechar ellos también el nuevo escenario en los negocios de la compañía. Pero driver no es.

[lestat]

No descartemos un encuentro entre el gobierno Argentino y Albertis para terminar de cerrar la bendita negociación del contrato de concesión:

http://www.cronista.com/economiapolitic ... -0066.html

No me acuerdo qué forista decía que había que esperar a que los Macri vendan su posición en la empresa por el costo político que pudiera llegar a tener la negociación del contrato. Creo que no hace falta aclarar por qué, pero los funcionarios actuales evidentemente calculan el costo político de alguna otra manera que la supuesta en ese comentario.

[deportado]

Los invito a mirar el mediano/largo, nos vamos en busca de los tres digitos.
Para que fundamentar los tantisimos drivers que este papel tiene, expuestos tan bien y tantisimas veces por los compañeros socios de este increible negocio!!!
Reitero animense a volar, no falta mucho para entrar en zona de tres digitos

[taxiboy]

Para mi sigue a 75. Puede fallar

en el corto puede pasar cualquiera y no es p asustarse. Papel p mediano y largo.

[ugo38]

Perspectivas para hoy? Sigue subiendo un poco más o lateraliza y corrige?

Para mi sigue a 75. Puede fallar

[ugo38]

Perspectivas para hoy? Sigue subiendo un poco más o lateraliza y corrige?

Tusam murio. Preguntale a Leonardo, el hijo.

[diegoab]

Perspectivas para hoy? Sigue subiendo un poco más o lateraliza y corrige?

[PersonalTR]

https://es.tradingview.com/chart/AUSO/J ... on_publish

[ugo38]

no cambia para auso, percibirá lo mismo. Mi estimación promedio es de unos $ 14,35 por vehículo (hoy es el promedio de $ 12.50) a partir de este viernes que entra en vigencia. Podría ser mayor teniendo en cuenta que hubo mayor incremento en las tarifas de micros y camiones, pero la ponderación total es casi el 90% del tránsito categoría 2.

Clarisimo, gracias!

[Chulete]

Chulete, una cinsulta, los fines de semana donde no corre ni hora pico ni congestion, como seria la tarifa para auso?

no cambia para auso, percibirá lo mismo. Mi estimación promedio es de unos $ 14,35 por vehículo (hoy es el promedio de $ 12.50) a partir de este viernes que entra en vigencia. Podría ser mayor teniendo en cuenta que hubo mayor incremento en las tarifas de micros y camiones, pero la ponderación total es casi el 90% del tránsito categoría 2.

[ugo38]

Chulete, una cinsulta, los fines de semana donde no corre ni hora pico ni congestion, como seria la tarifa para auso?

[Chulete]

No descartemos un encuentro entre el gobierno Argentino y Albertis para terminar de cerrar la bendita negociación del contrato de concesión:

http://www.cronista.com/economiapolitic ... -0066.html

[Chulete]

Segun Clarin

" Para que la gente se acostumbre a las nuevas franjas, durante los primeros 60 dias de la HoRA CONGESTION se pagara el calor de PICO, y en los siguientes 2 meses aumentara 5$. Recien en 4 meses se abonaria tarifa plena".

Es una medida para aminorar el impacto tarifario del usuario. Salvo en la hora promoción, en todas las demás franjas horarias la tarifa neta de auso será la misma.