AUSO Autopistas del Sol

[rusell007]

Perdiendo el techo de $113-
Ya vendi el 50% de ausol.
Recomprare el 50% mas abajo.
Ya esta en el rango de $ 105 y rebota.
Veremos si la pesco en esos valores nuevamente-
Por ahora le cuesta mucho mucho superar los $113-
Son dias para tradear una parte y sacarles algo.

[Chulete]

Un buen inversor busca anticiparse a lo que ocurrira con la empresa en el futuro. Se esfuerza por ver lo que algunas veces el mercado no ve.
Asi como es interesante medir a los politicos por su gestion respecto a lo que prometieron en campaña, tambien se puede hacer lo mismo con los analistas a los que uno respeta profesionalmente y hacen publicos sus analisis.

Oscar en su gran conocedor de Auso y Oeste. Esto escribia en Febrero de 2015 en el foro vecino sobre lo que imaginaba iba a ocurrir con la concesion respecto a la cancelacion de deuda y habilitacion al primer pago de dividendos en 20 años. En aquel momento Auso costaba $ 7.

Esa estimacion se cumplio y Auso en Agosto del 2016 termino de cancelar cash el total de sus ON, quedando sin deuda y habilitada a pagar dividendos. Finalmente, en mayo de 2017 Auso pago dividendo en efectivo por $ 4.07 por accion (se quedó corto Oscar.. )

Vale la pena tener en cuenta los antecedentes de quienes aportan sus analisis para evitar comprar pescado podrido. Saludos

[Surfeando el Merval]

Buenas, dejo un AT del papel. Saludos,

https://twitter.com/Merval_Surf/status/ ... 9315404800

[Chulete]

Budano=loisepatriot lo mismo dijiiste en CECO2 -todos los dias y vs veces cansando mal -lo cierto es que el papel subio 3 veces al valor del momento al cual pronosticabas desliste. Como resultado TE BORRASTE. "Que crack sos" Ahora apareces como si NADA encarnando el personaje de Budano. El mkd te va a llevar puesto una vez mas, el problema son los novatos que te leen, MUY MALA LECHE SOS

En mirgor hace año y medio le pasó lo mismo. Los que tenían bien analizada la empresa mencionaban los resultados por venir que iba a ser espectaculares (4Q15) y él veía lo contrario. Finalmente en ese trimestre la empresa gano más que en los tres trimestres anteriores, siendo ese trimestre el de mayor utilidad histórica y la acción más que duplicó su precio en pocos meses. Me acuerdo la apuesta que no se animó a aceptarle a Celes, algunos escriben solo porque es gratis...

[deportado]

Budano=loisepatriot lo mismo dijiiste en CECO2 -todos los dias y vs veces cansando mal -lo cierto es que el papel subio 3 veces al valor del momento al cual pronosticabas desliste. Como resultado TE BORRASTE. "Que crack sos" Ahora apareces como si NADA encarnando el personaje de Budano. El mkd te va a llevar puesto una vez mas, el problema son los novatos que te leen, MUY MALA LECHE SOS

[Budano]

Bien Luis, viste que cuando queres sabes hacer bien las cuentas? Eso confirma que tus otros comentarios sin sustento tenian un propósito distinto...

Confirman precisamente lo contrario.

Ausol está cara , y mucho más cara que GCO.

[Chulete]

Bien Luis, viste que cuando queres sabes hacer bien las cuentas? Eso confirma que tus otros comentarios sin sustento tenian un propósito distinto...

[Budano]

Y LAS MEJORES EMPRESAS DEL PANEL LIDER SEGUN EL RATIO EBITDA-
AUSO QUINTO PUESTO--

Russel,


Ignoro cómo hicieron las cuentas, pero está mal.


El EV de Ausol es más o menos su capitalización bursátil ya que no tiene deuda ni caja prácticamente.

Es 10 mil millones.
El Ebida es , multiplicando por dos el semestre : ganancia operativa por 2 = 229 * 2 = 458 millones más amortizaciones
Las amortizaciones son 67 millones * 2 = 134 millones

Total de ebitda = 592 millones

EV/ebitda = 17

Como agrometal.

Bastante más arriba en la tabla.

Puesto 19.

Pero va a mejorar un poco por la suba del 10 % y mucho por el nuevo contrato.

[ardetroya]

AT auso https://bullvsbeartrade.blogspot.com.ar/

[rusell007]

Y LAS MEJORES EMPRESAS DEL PANEL LIDER SEGUN EL RATIO EBITDA-
AUSO QUINTO PUESTO--

[rusell007]

TABLAS DE GANADORES DEL AÑO HASTA ESTE MOMENTO SOLO DEL PANEL LIDER.
Y TABLA DEL MES DE AGOSTO DE LAS GANADORAS O LAS PREFERIDAS DEL PANEL LIDER-
Por supuesto tambien estan las ganadoras del año hasta este momento del panel general.
Pero sera para otro post-

[Budano]

No soy Stalin.

[Budano]

Josef, cada vez que hablas de mala fe te enterras más. Seguís mirando una foto vieja, no termino de entender si es por ignorancia o por mala leche, aunque las consecuencias son las mismas.

A partir del momento en que se apruebe el nuevo contrato, como ya repetimos hasta el hartazgo, se eliminará el rae de ambas concesiones. Eso significa que Auso tendrá un incremento en su tarifa neta por vehículo.

Como ya te aclaro Oscar, lo único que puede distribuirse al accionista son las utilidades netas, no la caja. Espero hayas tomado nota.
.

Oeste está ganando más que Ausol ahora , y por eso puede distribuir plata que Ausol o no puede. AHORA tiene menos RAE, y eso vale.
Ausol , con el nuevo contrato tendrá un incremento por caída de RAE lo mismo Oeste tampoco tendrá RAE.
Con estos nuevos flujos Oeste gana más que Ausol en relacion a su facturación y tiene más caja actual.
Por eso es mejor. REVISA 2015 y 2016.
Oeste puede repartir su caja , y lo hará, porque aunque parte de la plata que facturen las dos , deberá invertirse.
Los inversiones no son costos, no reducen ganancia, pero requieren fondos.
Oeste puede repetir toda la ganancia en 2018 porque tiene fondos previos y no necesita distraer flujo operativo en inversiones.
Ademas tendrá,más flujo, es decir más ganancia porque no está satrurada.
Repartirá todo, incluyendo la caja.

Ausol no lo hará , necesita, está obligada a invertir. Con flujo operativo.

Por eso la TIR y la seguridad de Oeste son mayores.

Cuando Oeste hay cambiado la relación de precios frente a Ausol, y estén al mismo valor , te voy a avisar para que te quedes tranquilo.

Que parte no entendes?

[Chulete]

Rusell, auso está trabajando en mejorar la saturación en horas pico. Por eso se implemento en febrero las 4 tarifas diferentes por franja horaria y se le dio especial beneficio al que use las vías dinámicas.

Todo ello es para disminuir las congestiones. Actualmente el tránsito pagante por vías dinámicas de auso es del orden del 40%. La idea es que cada vez más vehículos usen las vías dinámicas, donde el usuario tiene un ahorro en tiempo y en tarifa y la concesión evita las congestiones. Es preferible cobrarle menos a más vehículos que más tarifa a muy pocos...

Eso solo no alcanza. Ya se empezaron las obras del tercer carril de tigre que estarán terminadas la primer parte el año próximo. Ayudará mucho a mejorar la circulación en horas pico y en especial los fines de semana donde las barreras quedan levantadas gran parte del tiempo (sábado a la mañana hasta el mediodía y domingo a la tarde para los que regresan a capital).

En los próximos meses se terminara la repavimentacion total de la Pana, lo que también mejorará la circulación. Recordemos que durante varios años el carril rápido era el rugoso que se importo de Alemania y resultó una molestia para el usuario. Así que prácticamente teníamos un carril menos.

Saludos y buen fin de semana.

[rusell007]

Yo estoy preparando para presentar en estos dias sobre este tema .
Pero por supuesto me gusta escuchar tu campana-
Creo en ese sentido que hay proyectos en ambas autopistas para evitar el saturamiento.
Con nuevos Carriles...dejando de lado la renovacion de asfalto y luminarias u otras cosas.
El tema ahora es el saturamiento.
Y veo noticias en este momento desde el Año 2010 que ya se esta hablando de este tema.