Foro de Rava Bursátil

PGO escribió:
10 centavos x cedear a mi

el profe escribió: ↑ Ayer me los pagaron! En el banco todavía no

el profe escribió: ↑ Me pagaron los dividendos en el agente de bolsa no así en el banco! Seguramente tarden más tiempo

Chulete escribió: ↑ Las automotrices suelen tener un nivel de apalancamiento alto con altos costos fijos y margenes operativos muy bajos. Ese combo con desplome en los volumenes de venta es un cocktail peligroso. Ford, GM, Toyota fijate que tienen niveles de deuda/ebitda entre 4-8x. Muy alto. O niveles de deuda/equity elevadisimos. Como criterio general, una compañia con niveles de deuda por encima de 3-4x EBITDA es para prestarle mucha atención. En zona de 7-8x es peligroso. Mas aún en compañias ciclicas. Mas grave aún si las perspectivas hacia adelante en lugar de crecimiento en ventas, margenes y generación de FCF es lo opuesto. Saludos,

Marcos_44 escribió: ↑ hola Chulete, perdon el off-topic pero seguramente sabes de esto que aquí te consulto:
Mirando el ratio ''total deuda/ total fondos propios'' de las automotrices
Ford 568% / GM 323% / Daimler 260% / BMW 203% / Toyota 99%
Es normal que trabajen con ese apalancamiento sobre todo como se puede ver en Ford, o es algo temporal?
Me puse a mirarlas con mas detalle ya que me llamo la atención los dividendos de Daimler y BMW.
grazie!

Marcos_44 escribió: ↑ hola Chulete, perdon el off-topic pero seguramente sabes de esto que aquí te consulto:
Mirando el ratio ''total deuda/ total fondos propios'' de las automotrices
Ford 568% / GM 323% / Daimler 260% / BMW 203% / Toyota 99%
Es normal que trabajen con ese apalancamiento sobre todo como se puede ver en Ford, o es algo temporal?
Me puse a mirarlas con mas detalle ya que me llamo la atención los dividendos de Daimler y BMW.
grazie!

Chulete escribió: ↑ Las 2 estan en un proceso fuerte de desapalancamiento. Quedaron ambas con ratios de deuda neta/ebitda debajo de 0.5x
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