AUSO Autopistas del Sol

[Richardiño]

... Tremendo hay algún driver ?

[Chulete]

Ya vas a llegar, segui sumando. Por ahora el pueblo esta con chulete.

jaja, dale tiempo, se esta esforzando. Viene de hacer un papelon en Oeste, fogoneando compra en 40 mangos desde agosto pasado (cuando inauguró su nuevo nick). Con el mercado volando durante esos meses, casi un año despues el papel lleva una baja en pesos desde esos valores de mas de un 25% (en dolares mejor ni hacer la cuenta).

Tambien decia en este topico que Auso deberia valer 60 pesos. En mirgor se cansó de decir que en la zona de 330 mangos estaba cara. Te doy un tip: si haces lo apuesto a lo que el dice seguro que ganas dinero. Saludos,

[FAV]

Está bueno lo destacados !

Ya vas a llegar, segui sumando. Por ahora el pueblo esta con chulete.

[gonzajd777]

Está bueno lo destacados !

Creo que dentro de las constructoras es de las mejorsitas con consultatio, baja volatilidad buen per, dividendos, aumentaron los ingresos respecto del periodo pasado y creo que en este momento esta bastante barata.

[Budano]

Buenas tardes, consulta a Chulete y otros foristas destacados , ¿AUSO podría ser equiparada a un DICA? es decir tomando en cuenta amortización, interés, vencimiento y estar ambos dolarizados.

Está bueno lo destacados !

[MJS1977]

Buenas tardes, consulta a Chulete y otros foristas destacados, ¿AUSO podría ser equiparada a un DICA? es decir tomando en cuenta amortización, interés, vencimiento y estar ambos dolarizados.

[Budano]

Insisto, dudas a Chulete.

[Budano]

Pregúntale a Chulete, que le estuve explicando....

[italo]

Buendia muchachos se q presento balance q les parecio? estoy de vaca y no puedo irar mucho.
saludos y exitos

[Budano]

Gano 134 millones , vale 9000 millones por bolsa

Oeste gano 200 millones, vale 4800 millones por bolsa.

Sin palabras, señores.

Say no more.

[chrs]

Alguna novedad sobre la firma del acuerdo?

Nota a los EECC 1q 2018

La entrada en vigencia del mencionado proyecto de Acuerdo Integral implicará el arribo a un
entendimiento transaccional entre las partes, como consecuencia de valorizar el resultado
económico de todo lo sucedido a lo largo de la Concesión, con el balance y consideración de
reclamos pendientes, para arribar a una solución que las partes negociadoras consideran
satisfactoria. Dicho acuerdo implicará una modificación de las condiciones del Contrato, con el
objeto de recomponer la ecuación económica financiera de la Concesión para que la Sociedad pueda
recuperar su inversión y ejecutar obras fundamentales para mejorar la transitabilidad del Acceso
Norte. Entre otras características del citado acuerdo, se pueden mencionar las siguientes: a) que la
sociedad, a los fines de posibilitar el acuerdo, estaría aceptando limitar sus pretensiones solo al
recupero de la inversión efectuada y no amortizada, neta de penalidades por supuestos
incumplimientos por mantenimiento de la traza (ver punto e), por un valor que ha sido acordado
entre las partes y que asciende a US$ 499 millones, reconociéndose un interés remuneratorio del
8% sobre el saldo de la inversión no amortizada durante el periodo extendido de la concesión (ver
punto c); b) que se acordaría un importante plan de inversiones con destino a mejorar y ampliar la
actual infraestructura vial por un monto de $ 7.312 millones (en moneda de septiembre del 2016);
c) que a efectos del recupero de la inversión no amortizada como de la ejecución del plan de obras
mencionado, el proyecto del Acuerdo Integral prevé extender el plazo de la Concesión con un plazo
hasta el 31 de diciembre de 2030, contemplándose que dicho plazo puede expirar con anterioridad
si la inversión reconocida e intereses se amortizan previamente; d) que se establecería un nivel de
ingresos, egresos y mecanismos de redeterminación, con el fin de permitir a la Sociedad la
cobertura de los gastos de explotación de la Concesión, el repago de la inversión no amortizada netacon más sus accesorios prevista en un porcentaje no menor al 7,69% anual y la ejecución del nuevo
Plan de Inversiones; e) se prevé que la entrada en vigencia del citado Acuerdo pondrá fin a los
conflictos y reclamos recíprocos, entre ellos la exoneración de responsabilidad por las inversiones
no ejecutadas por la demora en el proceso de renegociación contractual. Con el fin de facilitar un
acuerdo y sin reconocer la procedencia de las penalidades aplicadas en concepto de operación y
mantenimiento y sin renunciar a los argumentos jurídicos invocados en su defensa, incluyendo los
planteos de prescripción oportunamente formulados, se prevé que la Sociedad acepte la reducción
por el monto estimado de supuestos incumplimientos del valor acordado por la inversión efectuada
y no amortizada; y f) asimismo, se incluyen ciertas adecuaciones y precisiones sobre aspectos del
Contrato de Concesión con el fin de brindar claridad y certeza sobre cuestiones que han surgido
durante el desarrollo de la concesión teniendo en cuenta la experiencia acumulada.

Al momento de la emisión de los presentes estados financieros condensados intermedios, las
actuaciones se encuentran en la esfera de las autoridades nacionales. Con posterioridad a dichas
intervenciones, se espera que la Sociedad suscriba el Acuerdo Integral y se cumplan los demás
trámites establecidos para su entrada en vigencia.
Los efectos del Acuerdo Integral podrán ser determinados una vez que resulte aprobado su texto
final, y serán reconocidos cuando el mencionado acuerdo se encuentre vigente.

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[Chulete]

No va pasar, como ya no pasa con la NAFTA que tambien tiene acuerdos legales.

Una cosa es un contrato en Argentina, y otra es la realidad.

Corazon, la nafta ya aumento muy por encima de la inflacion YTD y el gobierno le acaba de pedir a las petroleras que demoren 2 meses el nuevo aumento de precios.

[NML]

Nota a los EECC 1q 2018

La entrada en vigencia del mencionado proyecto de Acuerdo Integral implicará el arribo a un
entendimiento transaccional entre las partes, como consecuencia de valorizar el resultado
económico de todo lo sucedido a lo largo de la Concesión, con el balance y consideración de
reclamos pendientes, para arribar a una solución que las partes negociadoras consideran
satisfactoria. Dicho acuerdo implicará una modificación de las condiciones del Contrato, con el
objeto de recomponer la ecuación económica financiera de la Concesión para que la Sociedad pueda
recuperar su inversión y ejecutar obras fundamentales para mejorar la transitabilidad del Acceso
Norte. Entre otras características del citado acuerdo, se pueden mencionar las siguientes: a) que la
sociedad, a los fines de posibilitar el acuerdo, estaría aceptando limitar sus pretensiones solo al
recupero de la inversión efectuada y no amortizada, neta de penalidades por supuestos
incumplimientos por mantenimiento de la traza (ver punto e), por un valor que ha sido acordado
entre las partes y que asciende a US$ 499 millones, reconociéndose un interés remuneratorio del
8% sobre el saldo de la inversión no amortizada durante el periodo extendido de la concesión (ver
punto c); b) que se acordaría un importante plan de inversiones con destino a mejorar y ampliar la
actual infraestructura vial por un monto de $ 7.312 millones (en moneda de septiembre del 2016);
c) que a efectos del recupero de la inversión no amortizada como de la ejecución del plan de obras
mencionado, el proyecto del Acuerdo Integral prevé extender el plazo de la Concesión con un plazo
hasta el 31 de diciembre de 2030, contemplándose que dicho plazo puede expirar con anterioridad
si la inversión reconocida e intereses se amortizan previamente; d) que se establecería un nivel de
ingresos, egresos y mecanismos de redeterminación, con el fin de permitir a la Sociedad la
cobertura de los gastos de explotación de la Concesión, el repago de la inversión no amortizada netacon más sus accesorios prevista en un porcentaje no menor al 7,69% anual y la ejecución del nuevo
Plan de Inversiones; e) se prevé que la entrada en vigencia del citado Acuerdo pondrá fin a los
conflictos y reclamos recíprocos, entre ellos la exoneración de responsabilidad por las inversiones
no ejecutadas por la demora en el proceso de renegociación contractual. Con el fin de facilitar un
acuerdo y sin reconocer la procedencia de las penalidades aplicadas en concepto de operación y
mantenimiento y sin renunciar a los argumentos jurídicos invocados en su defensa, incluyendo los
planteos de prescripción oportunamente formulados, se prevé que la Sociedad acepte la reducción
por el monto estimado de supuestos incumplimientos del valor acordado por la inversión efectuada
y no amortizada; y f) asimismo, se incluyen ciertas adecuaciones y precisiones sobre aspectos del
Contrato de Concesión con el fin de brindar claridad y certeza sobre cuestiones que han surgido
durante el desarrollo de la concesión teniendo en cuenta la experiencia acumulada.

Al momento de la emisión de los presentes estados financieros condensados intermedios, las
actuaciones se encuentran en la esfera de las autoridades nacionales. Con posterioridad a dichas
intervenciones, se espera que la Sociedad suscriba el Acuerdo Integral y se cumplan los demás
trámites establecidos para su entrada en vigencia.
Los efectos del Acuerdo Integral podrán ser determinados una vez que resulte aprobado su texto
final, y serán reconocidos cuando el mencionado acuerdo se encuentre vigente.

[Budano]

Revisa el contrato, lo que tienen que recuperar ambas son dolares, que seran a los pesos equivalentes de cada ejercicio. No es tan dificil de entender...Y las tarifas se iran ajustando cada año a la inflacion, ya sin RAE que estorbe.

No va pasar, como ya no pasa con la NAFTA que tambien tiene acuerdos legales.

Una cosa es un contrato en Argentina, y otra es la realidad.

[Chulete]

No te das cuenta que eso no se puede hacer sin considerar la duration y la inflacion espeluznante ?
No entendes que Ausol no va a recuperar los dolares para el año 2032.

Sabes lo que es un dolar a 35 ? en pocos dias ?. te lleva los fondos lejos muy lejos.

Sos tan patetico que comprarias un bono de 2032 a 30 cvs, antes que uno de 2018 a 90 cvs.

Lo considerarias tres veces mas barato.

Revisa el contrato, lo que tienen que recuperar ambas son dolares, que seran a los pesos equivalentes de cada ejercicio. No es tan dificil de entender...Y las tarifas se iran ajustando cada año a la inflacion, ya sin RAE que estorbe.