Danver escribió:Las tarifas NO estan dolarizadas, los aumentos se establecen según una ponderación del Indice de precios a la construcción, y del indice de precios mayoristas ( 70/30 ). De esta forma, al final de 2030 la empresa cobrara la deuda.
Comparto que las tarifas NO ESTÁN DOLARIZADAS, eso es lo que hace cumplible este acuerdo y no el de los 90. Las tarifas ajustan por CER (un invento del partido de AF cuando el era funcionario, no lo pueden desconocer), el riesgo cambiario desde 2018 a 2030 lo asume la concesionaria, si queda saldo el estado tendra que poner lo que falte en 2030 (sera problema de otro en visión de los políticos, no tendría costo en lo inmediato).
Lo que ajusta en relación 70/30 son los egresos computables, no confundir.
En mi opinión, no les conviene incumplir este acuerdo porque automáticamente se vuelve a presentar una demanda en CIADI, lo que trabaría inversiones para Vaca Muerta, objetivo estratégico con el que coinciden todos los partidos políticos. No soy abogado, pero no veo el "artilugio legal" de incumplir el acuerdo y que los costos sean menores a los beneficios. Al fin y al cabo es dinero que no paga el estado, lo pagan los consumidores con el pago de peaje (previa inversión fuerte que realizo AUSO en los 90).
. La corrupción es todo