BarbasV escribió:Seguramente sera muy castigado, si se mantiene el actual ITCRM apenas vamos a cobrar los intereses del activo financiero (unos 40 palos verdes anuales) y quedarían unos 530 de saldo en 2030.
Considerando que nos quedaria 1 dividendo este año y que la empresa vale 85 palos con un dolar CCL de $63, armando un FF nos daría una TIR cercana al 50% en USD (aunque supone una reinversion a esa tasa). El valor actual con un riesgo pais de 2500pts, ERP de 600pts y risk free 200pts (osea una tasa de descuento de 33%) AUSO debiera valer 135 palos. Si fuesemos a un RP mas "razonable" de 900pts (descuento total del 17%) la valuación debiera andar por los 280 palos.
Solo me preocupa algunas declaraciones sobre las autopistas..
Hola Barbas,
La prioridad del management, tal como lo manifestaron en la Asamblea anual, es agregar valor para el accionista. Para ello tienen como prioridad hacer los mayores esfuerzos para repartir dividendos en efectivo lo mas altos posibles en el menor tiempo posible.
En tu mensaje estimas que quedaria un dividendo para este año. Mi visión es diferente. Considero que tenemos altas chances de que antes de fin de año cobremos dos dividendos mas, aprovechando que la posición de caja era muy fuerte en moneda extranjera pre devaluación y que a pesar de tener tarifa pisada, sigue logrando una generación de cash importante.
Esta cotizando a menos de 2 años de dividendos. Hermosa TIR. Saludos,