AUSO Autopistas del Sol

[Tony Stark]

Si el panorama no mejora y se siguen incumpliendo los contratos, donde los costos empiecen a crecer por encima de los ingresos, vamos a ver nuevamente este tipo de reclamos:

https://www.lanacion.com.ar/economia/ci ... nid2290858

Como accionista de Ausol, teniendo en cuenta la capitalización actual de la compañia versus el valor del negocio, conviene mas ante eventuales conflictos que se espiralicen y no se resuelvan, ir a juicio nuevamente y cobrar lo estipulado por contrato que es en dolares cinco veces mas que lo que cuesta por bolsa la empresa. Saludos,

Hooa Chulete.
La falta de cumplimiento en la palabra otorgada se repite cual deja vu, siendo otro gobierno
El tema asi es que nunca cobras la deuda: recuperas 10, pero aumenta 5....hasta que se corta el rexupero y vuelve a aumentar hasta que volves a foja 0 y denuevo a empezar con reclamos en CIADI.
Considerando las marchas y contramarchas del gobierno por politicas que aplica y desaplica al poco tiempo, es un sin fin.
Y lo veo con altisimas chances de terminar nievamente en el CIADI.
Por ultimo Chulete, aprovecho para saber tu opinion sobre esto: con un triunfo de Alberto, consideras que ambas autopistas bajaran muchisimo mas su cotizacion?
Pregunto para ver si tengo hay que "reperfilar" la estrategia de reinvertir dividendos.
EXITOS!!!

[silverado]

Chulete, muchas gracias, muy atento, saludos

[Chulete]

al dia de hoy, o hasta la finalizacion del contrato?
gracias, saludos

Si miramos lo que establece el contrato y hacemos las cuentas, desde su aprobación a mediados del año pasado hasta fin del 2030, Auso deberia percibir como resultado de la explotación de la concesión una utilidad neta final libre de impuestos total de aprox. unos USD 843 millones, contemplando el recupero de la inversión, los intereses del 8% sobre saldos y el plus estimado por el alquiler del area de servicios.

Eso en un mundo "normal" donde la tarifa se pueda ajustar por CER semestralmente como está previsto en el contrato y a su vez eso permita ir cumpliendo con el plan de inversiones estipulado (son mas de $ 13 mil millones de inversión prevista en obras a cargo de la concesión, no del Estado).

El valor actual de esos flujos proyectados, para una empresa sin deuda financiera y con el 20% de su market cap en cash en dolares, hoy el mercado los está priceando en algo mas de USD 100 millones, por aplicarle las excesivas tasas de descuento en las que estamos inmersos, por asumir que las tarifas continuarán pisadas por varios años y probablemente por asumir tambien que no alcanzarán esos 13 años para recuperar la inversión establecida...

En ese contexto, si hacia adelante no hay un acomodamiento tarifario que permita cubrir la inversión no amortizada y el resto de los rubros establecidos, a poco mas de un año de haberse firmado el nuevo contrato de concesión, imagino que el management y los accionistas principales evaluarán que otros caminos conviene seguir. Todavia es prematuro porque estamos en un momento de extrema incertidumbre porque aun no fueron las elecciones del 27/10. De todos modos, semana proxima en la asamblea, es una de las inquietudes que personalmente le voy a consultar al management como así tambien los 3 principales accionistas que poseen casi el 70% de participación. Saludos,

[Chulete]

EL tema no son los plazos que estaríamos manejando si se fuera por esa opción?
Creo que se cortaría el flujo de fondos que permite la repartida de dividendos.
Que el peaje sea más barato con el tiempo( asumiendo misma tarifa e inflación) no significa que más gente lo use (no significativamente) como para compensar.

No hay capacidad para que mayor trafico compense el no incremento tarifario. Mi ejemplo del juicio es para llevarlo al extremo, porque a veces se pierde la racionalidad. En este caso concreto, pensando en los proximos gobiernos de turno, es mas costoso romper los contratos que cumplirlos. Saludos

[RusoLocoSuelto]

Si el panorama no mejora y se siguen incumpliendo los contratos, donde los costos empiecen a crecer por encima de los ingresos, vamos a ver nuevamente este tipo de reclamos:

https://www.lanacion.com.ar/economia/ci ... nid2290858

Como accionista de Ausol, teniendo en cuenta la capitalización actual de la compañia versus el valor del negocio, conviene mas ante eventuales conflictos que se espiralicen y no se resuelvan, ir a juicio nuevamente y cobrar lo estipulado por contrato que es en dolares cinco veces mas que lo que cuesta por bolsa la empresa. Saludos,

EL tema no son los plazos que estaríamos manejando si se fuera por esa opción?
Creo que se cortaría el flujo de fondos que permite la repartida de dividendos.
Que el peaje sea más barato con el tiempo( asumiendo misma tarifa e inflación) no significa que más gente lo use (no significativamente) como para compensar.

[silverado]

Si el panorama no mejora y se siguen incumpliendo los contratos, donde los costos empiecen a crecer por encima de los ingresos, vamos a ver nuevamente este tipo de reclamos:

https://www.lanacion.com.ar/economia/ci ... nid2290858

Como accionista de Ausol, teniendo en cuenta la capitalización actual de la compañia versus el valor del negocio, conviene mas ante eventuales conflictos que se espiralicen y no se resuelvan, ir a juicio nuevamente y cobrar lo estipulado por contrato que es en dolares cinco veces mas que lo que cuesta por bolsa la empresa. Saludos,

al dia de hoy, o hasta la finalizacion del contrato?
gracias, saludos

[Chulete]

Si el panorama no mejora y se siguen incumpliendo los contratos, donde los costos empiecen a crecer por encima de los ingresos, vamos a ver nuevamente este tipo de reclamos:

https://www.lanacion.com.ar/economia/ci ... nid2290858

Como accionista de Ausol, teniendo en cuenta la capitalización actual de la compañia versus el valor del negocio, conviene mas ante eventuales conflictos que se espiralicen y no se resuelvan, ir a juicio nuevamente y cobrar lo estipulado por contrato que es en dolares cinco veces mas que lo que cuesta por bolsa la empresa. Saludos,

[fabio]

No aplica para Ausol ni Oeste, ambas tienen contrato vigente hasta fin de 2030.

El Gobierno resolvió quitar la concesión de cinco corredores viales y estatizar 3.374 kilómetros de rutas nacionales, hasta que se liciten nuevamente. Se trata de concesiones manejadas por operadores privados, que estaban vencidas desde hace dos años y el Gobierno las venía renovando con resoluciones que fueron impugnadas ante la Justicia.

https://www.clarin.com/politica/gobiern ... YgRcX.html

Con este gobierno...veremos el año próximo.. .

[Chulete]

No aplica para Ausol ni Oeste, ambas tienen contrato vigente hasta fin de 2030.

El Gobierno resolvió quitar la concesión de cinco corredores viales y estatizar 3.374 kilómetros de rutas nacionales, hasta que se liciten nuevamente. Se trata de concesiones manejadas por operadores privados, que estaban vencidas desde hace dos años y el Gobierno las venía renovando con resoluciones que fueron impugnadas ante la Justicia.

https://www.clarin.com/politica/gobiern ... YgRcX.html

[resero]

MUCHACHOS: Faltan diez días para la asamblea, así que pidan sus certificados de tenencia para poder concurrir y conocernos. A los que no puedan hacerlo, les anticipo que se votará el pago de un dividendo en efectivo no menor a $ 11,70 por acción a ser abonado alrededor del día 15 de octubre próximo. Además se dará autorización al directorio para que pueda pagar otros $ 4,52 ajustados por inflación cuando tengan la disponibilidad de caja y lo consideren conveniente.
JUDICIALES: El fiscal Di Lello (Como buen kirschnerista militante de la organización mafiosa denominada Justicia Legítima) desestimó en principio mi denuncia contra los diputados Tailhade y Moreau por inexistencia de delito, por lo que el próximo jueves estaré apelando dicha resolución ante la Cámara Federal. Espero que los Dres. Irurzun o Bruglia, depende de cual salga sorteado, se pongan los pantalones y reviertan la situación......

Muchas gracias!

[PELÉ]

MUCHACHOS: Faltan diez días para la asamblea, así que pidan sus certificados de tenencia para poder concurrir y conocernos. A los que no puedan hacerlo, les anticipo que se votará el pago de un dividendo en efectivo no menor a $ 11,70 por acción a ser abonado alrededor del día 15 de octubre próximo. Además se dará autorización al directorio para que pueda pagar otros $ 4,52 ajustados por inflación cuando tengan la disponibilidad de caja y lo consideren conveniente.
JUDICIALES: El fiscal Di Lello (Como buen kirschnerista militante de la organización mafiosa denominada Justicia Legítima) desestimó en principio mi denuncia contra los diputados Tailhade y Moreau por inexistencia de delito, por lo que el próximo jueves estaré apelando dicha resolución ante la Cámara Federal. Espero que los Dres. Irurzun o Bruglia, depende de cual salga sorteado, se pongan los pantalones y reviertan la situación......

[green arrow]

O capaz es al revés: las traen acá para liquidar y se llevan el CCL con una especie más líquida...

Esa me parece mas le pregunte al operador y me dice que el viernes no se opero ?aca decian que si algo hay gracias.

[lestat]

O capaz es al revés: las traen acá para liquidar y se llevan el CCL con una especie más líquida...

[lestat]

Gracias.O sea que alguien esta comprando de afuera o que las llevan afuera y las venden alla en dolares otc?

Es posible. La especie afuera es sumamente ilíquida, es ésta:

https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/apdsf

[green arrow]

Está listada en New York, en el OTC... totalmente ilíquida, pero ahí está.

Gracias.O sea que alguien esta comprando de afuera o que las llevan afuera y las venden alla en dolares otc?