j3bon escribió: ↑ Por mí que se vaya; se adapten al cambio; en mi corta edad, tuve 2 autos "ensamblados en la argentina" (salvo las cajas de cambio de Fiat/VW, o Toyota quizás, algunas partes) la verdad muy costosos para lo que son; luego de éstos 2 autos tuve la suerte de poder migrar a un auto importado, y es años luz de lo argentino. Realmente, hay cosas que ya perdimos el camino, una son los autos, repuestos, algunos electrodomésticos, etc.. No hay que insistir en cosas donde nos pasan por arriba en calidad. Ahora; si nos ponemos a pensar en lo que se lleva el estado en el valor de un auto; sí puede ser que compre otro auto argentino; pero hay que volver a pensar como se reparte la torta del valor del auto.
Cuando digo que podría ser viable, me refiero justamente a que bien podría especializarse en atender a segmentos de baja o media calidad, acá Y AFUERA, en forma COMPETITIVA. Con otro marco impositivo, laboral, regulatorio, SIN SUBSIDIOS NI PROTECCIONES pero quizás sí con medidas inteligentes de promoción de la inversión, desarrollo de cadenas de valor y estrategias de baja de costos indirectos y de logística, etc. Pero nada de eso sucederá, ni lo más básico siquiera cual sería un mínimo de seguridad jurídica, económica o impositiva.
