Foro de Rava Bursátil

gina escribió:


Vos por que sos un ignorante en OVNIS....
El guru tambièn dijo que CECO se iba a 1.60....pero quizàs hablò de 1.60 dls !!!!!!

discus.hatchery escribió:AHORA VES EL ATRASO PEDAZO DE RATA???!!!!! DE $6,80 A $8,70 EN 20 DÍAS, CON UN 30% MENSUAL ME SOBRA..

Einlazer84 escribió:Pero pierde mucho mas dinero que hace 1 año, no veo el atraso, al contrario esta carisima.

Tenes 2 empresas, CEPU y TRAN ponele, la primera sube pero gana una fortuna entonces seguirá subiendo probablemente, tenes la segunda pierde una fortuna y al otro año pierde todavia mas y su cotizacion esta lateral o no sube, en el caso de la segunda si no bajo todavia hay que sentirse afortunado porque debería bajar mucho mas, si pierde X centavos o pesos por accion lo logico es que el papel baje.

Ademas mientras hayan OVNIS que vuelan bajo que funcionan a GNC, TRAN y COME van a estar en problemas COME porque cuando pasan por CGC (Combustibles) se abre el centro de la nave y en vez de absorber humanos para arriba absorben combustible (Por eso las perdidas horribles de COME) y cuando vuelan bajo se corta siempre la luz en toda el area y eso funde los cables de alta tension para siempre generando perdidas horribles para TRAN y no poder transportar energia.

Ezebursatil escribió:el at marca un canal alcista con techo en 10,30
en comparacion con el resto de la electricas esta atrasada
el gobierno quiere tomo mas participacion
aumento de tarifas escalonado los proximos 3 años
despues no digan que no se aviso.

crane0s escribió:Muchas variables positivas para que esta acción pase los nueve y más, siempre hay momentos para cada acción antes de la suba quería vender toda mi tenencia perdiendo mas 10% de mi capital, hay tener temple, por AT los gráficos dicen cosas pero no todo el mundo opera por AT y el AF de esta acción está barriendo con el AT.
Saludos.

AlanT escribió:La subida fue bastante vertical, seguramente algún pullback tiene que meter. La pregunta es hasta donde. En el gráfico de miguel el pullback puede ir un pesito para abajo y seguir alcista, ojo con eso.