Kamei escribió: ↑ Quizás ya me acostumbré a que me destrocen... Pero estoy optimista, me tome días para analizar el tema. Elabore algunas proyecciones para hacer el seguimiento, todo muy borroso, extrapolando ventas para ver cómo nos podría ir siendo sinceros, incluyendo demanda por semana de cada modelo nuevo desde su supuesta salida.
Las noticias que vienen saliendo, la cantidad de modelos que van a salir, algunos no la ven pero lo que mueve las ventas son los modelos nuevos.
El cambio del presidente de ONVO por el loco de Nio power, por cierto era el único negocio que andaba más o menos bien. Un poco más abajo puse un post de el con ideas de cómo encarar el tema.
Los swaps, es impresionante la adhesión y colaboración que está teniendo, cuando acá se ve destrucción por el otro lado se mueve. Ciertamente al final las ganancias son los que hará vivir la empresa, pero no creo estemos muertos, solo atravesando un momento coyuntural.
El break este año, ni idea, pero de que bajarán la pérdida neta seguro, a través del aumento de los márgenes. Más los swaps por terceros.
Esperemos nos salga 1 buena.
Saludos bohe.
Estimado, paciencia es lo que venímos teniendo y sin dudas, este no es el momento de abandonar. Cada parte parecería empezar a encajar en su lugar. A veces nos descolocan con movimientos poco claros o perjudiciales (dilución o el pavo renunciado que se mantenía en los 20k L60 cuando no llegaba a 4.5). Entiendo la colocación fue un sincericidio obligado y llego la hora de mostrar resultados. Tengo mucha esperanza en FF. Me parece un producto muy interesante con gran proyección... No así el L60, que siempre me pareció que canibalizaria con NIO. Lo de McLaren de hoy, me pareció una excelente noticia...no va a usar tu tecnología Dacia..McLaren. Que se haya ido el titular de ONVO, es otra excelente noticia. El.mensaje es...queremos resultados. Veremos. Mí cuenta ya pidió la escupidera y no queda otra que esperar.
Saludos cordiales.
saludos a los sufridos inversores del mejor auto del mundo
