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								rusell007							 
									
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						Mensajepor rusell007 » Lun May 09, 2022 3:03 pm 
			
			
			
			rusell007 »
 Mié Abr 27, 2022 4:04 pm
Llegamos a $38 $40 a no bueno me avisan...gracias.
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Aun no llego ok  

 
			
									
									
						 
		 
		
		 
	 
	
				
		
		
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								angelguardian							 
									
		- Mensajes: 6342
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						Mensajepor angelguardian » Vie May 06, 2022 12:46 pm 
			
			
			
			ya parece q no quiere mas pajoba.
y si lo venis diciendo hace meses  

 algun dia la pegas  

 asi cualquiera 

 
			
									
									
						 
		 
		
		 
	 
	
				
		
		
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								angelguardian							 
									
		- Mensajes: 6342
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						Mensajepor angelguardian » Vie May 06, 2022 12:07 pm 
			
			
			
			Los que quedaron atrapados alla arriba en 52 les quieren vender sembradoras nuevas y noticias viejas que repiten y repiten y no sirven para nada
La unica realidad es que el almacen de stock de partes de agrometal esta casi vacio 
 
Y en la cola de china ya le dieron el numerito para esperar para hacer las compras es 1.345.678 compras tenes para rato negri....mejor llevate el termo y el mate y los bisscochitos
 
			
									
									
						 
		 
		
		 
	 
	
				
	
				
	
				
		
		
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								falerito777							 
									
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						Mensajepor falerito777 » Jue May 05, 2022 8:41 pm 
			
			
			
			yo x eso me la gasto. la q gastas no te la sacan mas. seria bueno ahorrarla. pero hay q vivir.   ya parece q no quiere mas pajoba.
			
									
									
						 
		 
		
		 
	 
	
				
		
		
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								angelguardian							 
									
		- Mensajes: 6342
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						Mensajepor angelguardian » Jue May 05, 2022 1:19 pm 
			
			
			
			“La promoción consiste en que la TX Pivot 2 siempre fue más cara que la Mega Gen 3 del mismo ancho de labor y ahora la estamos lanzando en su versión de 9,50 metros 
a un precio menor que la Mega Gen 3 y por un tiempo limitado”, puntualiza Sergio Di Benedetto, Gerente Comercial de la empresa.
 

 limitado tenes las partes para armarlas benedetto mejor hace cola en los puertos de china para comprar lo que quede de partes para maquinaria porque se van a matar las empresas del mundo para conseguir partes para su molino  
 
si conseguis tres tornillos es mucho  

 
			
									
									
						 
		 
		
		 
	 
	
				
	
				
		
		
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								Ralph Nelson							 
									
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						Mensajepor Ralph Nelson » Mié May 04, 2022 11:58 pm 
			
			
			
			Hayfuturo escribió: ↑
Tanto tiempo dedicas en desacreditar AGRO o desalentar inversores?
 
Lamentablemente el resentimieto y la frustración hacen destrozos en la mente de los inversores. La idea es amargar gente para no sentirse tan solo.Te imaginas alguien que haya ganado buena plata perdiendo asi el tiempo? No, seguramente está de vacaciones. No le des bola.
 
			
									
									
						 
		 
		
		 
	 
	
				
		
		
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								Hayfuturo							 
									
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						Mensajepor Hayfuturo » Mié May 04, 2022 10:59 pm 
			
			
			
			por stolich » Mié May 04, 2022 8:41 pm
Volvió recargado el cofrade meteorólogo. Menos mal que no entra con su análisis técnico /económico, y sus pronósticos a futuro en Richmond , sino me sentiría tentado a cortarme las venas o a pegarme un corchazo.- 
 
Comparto plenamente!! 
			
									
									
						 
		 
		
		 
	 
	
				
		
		
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								stolich							 
									
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						Mensajepor stolich » Mié May 04, 2022 8:41 pm 
			
			
			
			Volvió recargado el cofrade meteorólogo. Menos mal que no entra con su análisis técnico /económico, y sus pronósticos a futuro en Richmond , sino me sentiría tentado a cortarme las venas  o a pegarme un corchazo.- 
  
 
			
									
									
						 
		 
		
		 
	 
	
				
		
		
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								angelguardian							 
									
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						Mensajepor angelguardian » Mié May 04, 2022 3:52 pm 
			
			
			
			Las restricciones afectan principalmente a las carreteras que llegan y salen del puerto, lo que resulta en una acumulación de contenedores y una reducción del 30% en la productividad", explica Mike Kerley, gestor de inversiones de la firma Janus Henderson.
A esto se suma la escasez de trabajadores portuarios que tramitan los documentos necesarios para que los barcos descarguen su mercancía o la inspeccionen previamente.
El primer problema es los barcos se acumulan enfrente de la costa y en los canales alrededor del puerto a la espera de luz verde.
El segundo de los problemas es que miles de contenedores se apilan en el puerto poniendo de nuevo en jaque la cadena de suministros global justo cuando los analistas confiaban en su recuperación tras lo sucedido durante la pandemia.
La Cámara de Comercio de la Unión Europea estimó que había entre un 40% y un 50% menos de camiones disponibles.
Y menos del 30% de la mano de obra de Shanghái podía volver al trabajo.
			
									
									
						 
		 
		
		 
	 
	
				
	
	
	
	
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