OEST Grupo Concesionario del Oeste

[felderjav]

Esto es un foro champion. No es necesario tener papeles para opinar. De hecho, si leés aquí frecuentemente hay varios que dicen estar comprando mientras sube y cuando termina la suba aclaran que ya vendieron todo. Nadie está hablando mal del papel por otro lado. Es una empresa que le hizo ganar mucho dinero en 2017 a sus accionistas. Este año posiblemente suba un poco más pero no parece ser una inversión muy segura.

lo que no me termino de entender si el papel le hizo ganar dinero en 2017 a sus accionistas es: ¿que hizo mal el Sr Rusell?

[bastian]

a los desprevenidos les dejo una simple pregunta que siempre deben hacerse,¿que hace un tipo que no tiene posicion hablando tanto tiempo mal de un papel?

Esto es un foro champion. No es necesario tener papeles para opinar. De hecho, si leés aquí frecuentemente hay varios que dicen estar comprando mientras sube y cuando termina la suba aclaran que ya vendieron todo. Nadie está hablando mal del papel por otro lado. Es una empresa que le hizo ganar mucho dinero en 2017 a sus accionistas. Este año posiblemente suba un poco más pero no parece ser una inversión muy segura.

[bastian]

Correcto ,entiendo que algunos tienen algo personal con alguien del foro,lo cual no les deja mirar otras cosas que sean numeros de un contrato,pero la vida en la bolsa no son solo numeros,las expectativas de un mega proyecto matan a los numeros en este pais.

Ah bueno. Si quieren invertir en una expectativa de lo que pueda pasar después de 2030, está muy bien. No parece muy buena idea ya que hay papeles que hoy día están volando y otros que tienen muy buenos drivers en el cortísimo plazo. Fijate que hasta el Sr. Russel jajajajaja, excelente ese apodo no puedo parar de reír. Si hay algo en este mundo alejado de un señor es esa cosa que manijea papeles y trata de empomar giles desde el anonimato. Como te decía, hasta el mismo Warren Russel ha dicho que ya no tiene este papel y lo va a estar tradeando. En criollo, les vendió a ustedes a $37 diciéndoles que era un gran negocio y ahora la ve caer desde afuera. Un aplauso para el garca porque le salió muy bien.

Mientras tanto, Mr. Market parece seguir dándonos la razón. Merval subió 2.88%, y OEST menos de 0.5%.

[donramon]

Algunos ya no saben que driver inventar. Los dividendos dependen de la utilidad neta que genere la concesión. Alguno estimó cuánto más va a ganar la Empresa? Alguno estimó cuánto tiene que invertir de acuerdo al nuevo contrato? Siguen algunos confundiendo al desprevenido.

Hace unos meses un supuesto driver para algunos era que benetton compraba a Abertis. Debo reconocer que al menos son creativos para intentar atraer al que no se toma el trabajo de mirar con más detalle donde invertir y en que precios...

Respecto a la renovación, está por entrar en vigencia el nuevo contrato con vencimiento a fin del 2030. Todo eso ya está priceado. Ahora la apuesta es especular si dentro del 13 años se la renuevan?

Tranquilo animal, donde me viste llamando a comprar? Solamente hice una pregunta justamente para que gente como vos conteste lo que piensa.

[letzter Wikinger]

el precio en bolsa contiene expectativas futuras, no es matematica, sino esto seria mas facil, saludos

Correcto ,entiendo que algunos tienen algo personal con alguien del foro,lo cual no les deja mirar otras cosas que sean numeros de un contrato,pero la vida en la bolsa no son solo numeros,las expectativas de un mega proyecto matan a los numeros en este pais.

[felderjav]

No se trata de hablar bien o mal, sino de intentar ser objetivos. Alguno pone numeros? Algun analisis? No me gusta que la gente pierda dinero, por eso hago mi aporte y expongo mi punto de vista respaldado con cifras, que surgen del mismo contrato que ni los comprados leen. En lugar de cuestionar el analisis argumentando con datos, se enojan con el mensajero o piensan que tengo otra intencion. Mala señal. Ya lo dije antes y lo vuelvo a repetir, hubo gente que pago 40 mangos en agosto mientras posteaban flechitas verdes. La empresa es muy buena, ganara mucho dinero hacia adelante y pagara altos diviendos. El tema es que todo eso ya esta incorporado en el precio. Saludos

el precio en bolsa contiene expectativas futuras, no es matematica, sino esto seria mas facil, saludos

[Chulete]

a los desprevenidos les dejo una simple pregunta que siempre deben hacerse,¿que hace un tipo que no tiene posicion hablando tanto tiempo mal de un papel?

No se trata de hablar bien o mal, sino de intentar ser objetivos. Alguno pone numeros? Algun analisis? No me gusta que la gente pierda dinero, por eso hago mi aporte y expongo mi punto de vista respaldado con cifras, que surgen del mismo contrato que ni los comprados leen. En lugar de cuestionar el analisis argumentando con datos, se enojan con el mensajero o piensan que tengo otra intencion. Mala señal. Ya lo dije antes y lo vuelvo a repetir, hubo gente que pago 40 mangos en agosto mientras posteaban flechitas verdes. La empresa es muy buena, ganara mucho dinero hacia adelante y pagara altos diviendos. El tema es que todo eso ya esta incorporado en el precio. Saludos

[letzter Wikinger]

[quote="rusell007"]
Seguramente recuperara antes el monto total ya que como informe el año pasado tiene el driver de el palomar el cual hara un incremento por autopista,hablando de ello acaban de anunciar que Flybondi vendio en solo 2 horas...2000 pasajes,,es como les decia -
Solo imaginense cuando ingrese la otra aerolinea en pocos años y de 2 aviones hoy comienzen a salir 15 o 20 aeronaves,,,sera algo fabuloso para oeste.
El palomar sera un driver muy importante para oeste para póder recuperar antes el monto total.


En el estudio estamos totalmente de acuerdo con estas apreciaciones vertidas por el señor russell,las comenzamos a estudiar cuando las publico el señor russell el año pasado y despues de un estudio pormenorizado hemos llegado a la conclusion que son totalmente posibles los numeros que dice el señor russell que ingresaran en el acceso oeste en los proximos años.
El Palomar será administrado por Aeropuertos Argentina 2000, o sea Martín Eurnekian, que ya se encarga del manejo de otros 33 aeródromos argentinos e inclusive tiene su corporacion aeropuertos en otros paises.
Esta terminal aérea dado el gran interes que esta despertando en la Asociacion Aeronautica , será la tercera en importancia de Buenos Aires y allí planean operar las empresas low cost como FlyBondi y Norwegian Air.
Ya se publico en el Boletín Oficial bajo el decreto 1092/2017.
Para llegar a ella los clientes tendran varias formas de ingresar ,colectivos,ferrocaril y se vincula directamente con la ruta 4 y con Panamericana a través del Camino del Buen Ayre por Av. Roca, además, está prevista ya la construcción de una nueva autopista de 10 kilómetros para vincular el Acceso Oeste con el Camino del Buen Ayre.
En cuanto a la compañía que preside Eduardo Eurnekian ya presentó el prospecto anunciando la transacción ante la Securities and Exchange Commission, el cual es el organismo de control bursátil de los Estados Unidos,buscaran captar unos USD 750 millones.
Le calculamos que recuperara antes el monto total del contrato establecido con el acceso oeste en unos 4 años,ya que hay 2 aerolineas mas que estan estudiando la posibilidad de salir tambien desde el palomar-
La concesión del acceso Oeste vence el 31 de diciembre de 2018,el Gobierno les reconoce una inversión de exactamente 272.621.570 dólares,
Si tuvieran que recuperar en Acceso Oeste ese monto con aumentos de tarifas antes de finalizado el 2018 las subas serían siderales,entonces la solucion que se acordo en su momento de la renovacion es la extensión del contrato con condiciones que garanticen que la empresa embolse esos 247 millones de dólares en forma seguro,el nuevo contrato durara hasta el 31 de diciembre del 2030, con aumentos de tarifas sistemáticos.

[fernandofmv2]

a los desprevenidos les dejo una simple pregunta que siempre deben hacerse,¿que hace un tipo que no tiene posicion hablando tanto tiempo mal de un papel?

Compra a los giles

[felderjav]

a los desprevenidos les dejo una simple pregunta que siempre deben hacerse,¿que hace un tipo que no tiene posicion hablando tanto tiempo mal de un papel?

[Chulete]

Lo humillaste, le ganaste la apuesta, tenías razon, no creo que sea un super driver lo del aeropuerto, pero si no entiendo mal mas autos quieren decir mejores dividendos y una renovacion más pronta del contrato de concesión. Si no alguien que me lo explique.

Algunos ya no saben que driver inventar. Los dividendos dependen de la utilidad neta que genere la concesión. Alguno estimó cuánto más va a ganar la Empresa? Alguno estimó cuánto tiene que invertir de acuerdo al nuevo contrato? Siguen algunos confundiendo al desprevenido.

Hace unos meses un supuesto driver para algunos era que benetton compraba a Abertis. Debo reconocer que al menos son creativos para intentar atraer al que no se toma el trabajo de mirar con más detalle donde invertir y en que precios...

Respecto a la renovación, está por entrar en vigencia el nuevo contrato con vencimiento a fin del 2030. Todo eso ya está priceado. Ahora la apuesta es especular si dentro del 13 años se la renuevan?

[felderjav]

viendo el grafico del papel es una maquina de crecer, hasta fines de julio que comenzo a lateralizar hasta ahora. Si compraste en Julio no tuviste TIMING, pero el papel no se derrumbo, esto no es Carboclor, basta de llorar chicos haganse cargo de sus decisiones.

[Razinger48]

Ah...pero a este tipo le falla. Sigue intentando engañarlos. No entiende que si recupera toda la plata mañana, mañana mismo se termina la concesión. Este nabo dijo $45 para fin de 2017 y que este papel no se tradeaba más. Como los empomaron acá. Que mala leche que es este flaco! Sigue queriendo engañar con que lo de El Palomar aporta algo. Aunque sean 300.000 personas más que pasen por día, OEST va a ganar lo mismo. No seas tan bruto que ya se te explicó varias veces.

No vale la pena... hace un tiempo le pedi disculpas por pensar que era un mala leche... y no estaba equivocado, es un mala leche. Recomiendo a los nuevos no leerlo en ningun papel...

[felderjav]

Lo humillaste, le ganaste la apuesta, tenías razon, no creo que sea un super driver lo del aeropuerto, pero si no entiendo mal mas autos quieren decir mejores dividendos y una renovacion más pronta del contrato de concesión. Si no alguien que me lo explique.

porque van en bicicleta a tomarse el avion

[donramon]

Ah...pero a este tipo le falla. Sigue intentando engañarlos. No entiende que si recupera toda la plata mañana, mañana mismo se termina la concesión. Este nabo dijo $45 para fin de 2017 y que este papel no se tradeaba más. Como los empomaron acá. Que mala leche que es este flaco! Sigue queriendo engañar con que lo de El Palomar aporta algo. Aunque sean 300.000 personas más que pasen por día, OEST va a ganar lo mismo. No seas tan bruto que ya se te explicó varias veces.

Lo humillaste, le ganaste la apuesta, tenías razon, no creo que sea un super driver lo del aeropuerto, pero si no entiendo mal mas autos quieren decir mejores dividendos y una renovacion más pronta del contrato de concesión. Si no alguien que me lo explique.