MIRG Mirgor
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CIRUZZO EL MILLONARIO
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Re: MIRG Mirgor
rivas144 escribió:14.30 Mariano
Para pero el día no ayuda..va a ser una batalla..
Re: MIRG Mirgor
http://www.cronista.com/economiapolitic ... -0076.html
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EDICIÓN IMPRESA ECONOMÍA Y POLÍTICA 11.06.14 | 00:00
Argentina y Brasil firman hoy el acuerdo automotriz por un año ante fuerte caída del sector
El ministro de Desarrollo e Industria brasileño, Mauro Borges, se reunirá con Kicillof, Giorgi y Timerman en Economía. Acordarán flex de 1,5 y metas de marketshare
por NATALIA DONATO Buenos Aires
Argentina,Brasil,automotrices
Luego de meses de negociaciones, en un contexto de gran caída de la industria, los gobiernos de Brasil y Argentina finalmente firmarán hoy un acuerdo automotriz por un año que contemplará un nuevo flex valor que mide los términos de intercambio bilateral y metas de aumento de la participación de mercado de ambos países y de mayor integración de autopartes nacionales para la fabricación de vehículos terminados. Además, habrá una garantía implícita de que no habrá dificultades con los permisos de importación y, por ende, con la liberación de las divisas.
Hoy al mediodía llegará a Buenos Aires el ministro de Desarrollo, Industria y Comercio brasileño, Mauro Borges, junto a su equipo de asesores, para sellar el convenio con la Argentina. Está previsto un encuentro a las 15.30 con los titulares de las cartera de Industria, Débora Giorgi; de Economía, Axel Kicillof, y de Cancillería, Héctor Timerman, y se espera la firma del acuerdo en ese marco. Formarán parte de la reunión los representantes privados de las terminales (Anfavea y Adefa) y los autopartistas (Sindipecas y Afac) de ambos países.
Según fuentes de ambos gobiernos, la discusión en torno al flex quedó saldada y finalmente estaría acordado en 1,5, que implicará que por cada dólar que la Argentina exporte en materia automotriz a Brasil, podrá importar de ese país u$s 1,5. En los últimos encuentros se había barajado un número algo mayor, más cercano a la posición brasileña, por lo que el valor consensuado alegró a los negociadores argentinos.
Si bien esta cifra es algo ficticia en términos de su poder para regular el comercio el de 1,95 que rigió hasta el año pasado no se cumplía, se trata de un valor que a largo plazo influye en las decisiones de inversión de las terminales. Lo que hace es equilibrar y que las inversiones estén balanceadas entre los dos países, dijo un funcionario brasileño.
Las partes también se comprometerán a realizar un esfuerzo para recuperar los porcentajes de marketshare perdidos. En el caso de los autos argentinos, volver a tener el 11% del mercado brasileño. Y el objetivo del principal socio del Mercosur es sostener el 44% del mercado local.
A su vez, los ministros anunciarán su interés por equilibrar la balanza comercial, deficitaria para la Argentina por el rubro autopartes. Los países se tomarán cuatro meses para definir una lista de piezas que pueden ser fabricadas y homologadas regionalmente, con el fin de evitar la importación de extrazona. El nuevo acuerdo tendría vigencia hasta julio de 2015, cuando ya debería comenzar a regir un Pacto Automotriz Común (PAC) por cinco años. Este convenio de corto plazo servirá para que los negociadores discutan los puntos principales, que por ahora fueron prorrogados pero que deberán ser modificados en el acuerdo de mediano plazo. Se trata de la política arancelaria y los requisitos de integración de piezas.
En lo que va del año, las exportaciones de autos cayeron 25% y Brasil era habitual comprador del 80% de los autos exportados por Argentina. De los u$s 36.000 millones de comercio bilateral obtenido el año pasado, el sector automotriz representa casi la mitad.
Reuniones por precios
Por otra parte, el Gobierno mantuvo ayer la segunda ronda de reuniones con las automotrices para pedirles que bajen un 10% los precios de los vehículos. Giorgi y funcionarios del equipo de Kicillof recibieron por separado a directivos de Fiat, Ford y Honda, quienes se comprometieron a estudiar el reclamo. Tal como adelantó El Cronista en su edición de ayer, General Mo tors, Toyota, Renault y Volkswagen ya presentaron su propuesta para reducir el valor del Agile, la Hilux, el Clío y la Surán, pero en ningún caso la oferta de rebaja supera el 5%.
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EDICIÓN IMPRESA ECONOMÍA Y POLÍTICA 11.06.14 | 00:00
Argentina y Brasil firman hoy el acuerdo automotriz por un año ante fuerte caída del sector
El ministro de Desarrollo e Industria brasileño, Mauro Borges, se reunirá con Kicillof, Giorgi y Timerman en Economía. Acordarán flex de 1,5 y metas de marketshare
por NATALIA DONATO Buenos Aires
Argentina,Brasil,automotrices
Luego de meses de negociaciones, en un contexto de gran caída de la industria, los gobiernos de Brasil y Argentina finalmente firmarán hoy un acuerdo automotriz por un año que contemplará un nuevo flex valor que mide los términos de intercambio bilateral y metas de aumento de la participación de mercado de ambos países y de mayor integración de autopartes nacionales para la fabricación de vehículos terminados. Además, habrá una garantía implícita de que no habrá dificultades con los permisos de importación y, por ende, con la liberación de las divisas.
Hoy al mediodía llegará a Buenos Aires el ministro de Desarrollo, Industria y Comercio brasileño, Mauro Borges, junto a su equipo de asesores, para sellar el convenio con la Argentina. Está previsto un encuentro a las 15.30 con los titulares de las cartera de Industria, Débora Giorgi; de Economía, Axel Kicillof, y de Cancillería, Héctor Timerman, y se espera la firma del acuerdo en ese marco. Formarán parte de la reunión los representantes privados de las terminales (Anfavea y Adefa) y los autopartistas (Sindipecas y Afac) de ambos países.
Según fuentes de ambos gobiernos, la discusión en torno al flex quedó saldada y finalmente estaría acordado en 1,5, que implicará que por cada dólar que la Argentina exporte en materia automotriz a Brasil, podrá importar de ese país u$s 1,5. En los últimos encuentros se había barajado un número algo mayor, más cercano a la posición brasileña, por lo que el valor consensuado alegró a los negociadores argentinos.
Si bien esta cifra es algo ficticia en términos de su poder para regular el comercio el de 1,95 que rigió hasta el año pasado no se cumplía, se trata de un valor que a largo plazo influye en las decisiones de inversión de las terminales. Lo que hace es equilibrar y que las inversiones estén balanceadas entre los dos países, dijo un funcionario brasileño.
Las partes también se comprometerán a realizar un esfuerzo para recuperar los porcentajes de marketshare perdidos. En el caso de los autos argentinos, volver a tener el 11% del mercado brasileño. Y el objetivo del principal socio del Mercosur es sostener el 44% del mercado local.
A su vez, los ministros anunciarán su interés por equilibrar la balanza comercial, deficitaria para la Argentina por el rubro autopartes. Los países se tomarán cuatro meses para definir una lista de piezas que pueden ser fabricadas y homologadas regionalmente, con el fin de evitar la importación de extrazona. El nuevo acuerdo tendría vigencia hasta julio de 2015, cuando ya debería comenzar a regir un Pacto Automotriz Común (PAC) por cinco años. Este convenio de corto plazo servirá para que los negociadores discutan los puntos principales, que por ahora fueron prorrogados pero que deberán ser modificados en el acuerdo de mediano plazo. Se trata de la política arancelaria y los requisitos de integración de piezas.
En lo que va del año, las exportaciones de autos cayeron 25% y Brasil era habitual comprador del 80% de los autos exportados por Argentina. De los u$s 36.000 millones de comercio bilateral obtenido el año pasado, el sector automotriz representa casi la mitad.
Reuniones por precios
Por otra parte, el Gobierno mantuvo ayer la segunda ronda de reuniones con las automotrices para pedirles que bajen un 10% los precios de los vehículos. Giorgi y funcionarios del equipo de Kicillof recibieron por separado a directivos de Fiat, Ford y Honda, quienes se comprometieron a estudiar el reclamo. Tal como adelantó El Cronista en su edición de ayer, General Mo tors, Toyota, Renault y Volkswagen ya presentaron su propuesta para reducir el valor del Agile, la Hilux, el Clío y la Surán, pero en ningún caso la oferta de rebaja supera el 5%.
Re: MIRG Mirgor
falerito01 escribió:ya se murio
parece que quiere...
igual no me creo nada aun..
veremos
Re: MIRG Mirgor
Celes escribió:Hoy la cotización de Mirgor me interesa muy poco... mis preocupaciones pasan por otro lado.
Rivas me comprende...
Hablando mal y pronto ya me está transpirando el o.jete
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CIRUZZO EL MILLONARIO
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Re: MIRG Mirgor
Celes escribió:Hoy la cotización de Mirgor me interesa muy poco... mis preocupaciones pasan por otro lado.
Rivas me comprende...
Me imagino como deben estar...
No es de mala onda..pero les deseo un añito mas en la B..se lo merecen por haber gastando a todos los equipos del planeta..esta bueno que la sufran, además tienen un equipito de la B que merece quedarse un buen rato en esa divisional. Sepan entender...uds gritaron el gol de mazzoni y los triperos tenemos la peor de onda con uds.
PD: si puedo un día te voy a conseguir un regalito que te va a gustar y mucho!!
PD2: ya hubo quilombo y creo que va a ser peor mas tarde..
Re: MIRG Mirgor
Celes escribió:Amigo Rivas, no lo he sacado carpiendo... del mismo modo en que no tomo en serio las notas en contra del regimen, tampoco aquellas que efectúan planteos desmedidos a su favor.
Creo que a mediano-largo plazo seria muy favorable para el RTF la creación de un puerto propio.
Luego podríamos pensar en colocar productos afuera.
Slds.
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falerito01
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Re: MIRG Mirgor
falerito01 escribió:kreversal mas 10 ponganla.si las tienen todas ustedes
si mañna le piden la venia a obahama esta clava un mas 10
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falerito01
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Re: MIRG Mirgor
kreversal mas 10 ponganla.si las tienen todas ustedes 
Re: MIRG Mirgor
hoy alcides no dice nada que soy el unico tomador en pantalla y me lleve el 70% de lo operado
Re: MIRG Mirgor
No se como decirlo, pero se me da que de mañana en adelante tiene q rebotar .... pero es solo intuicion o capaz solo sea mi deseo 
jajjaja
jajjaja-
CIRUZZO EL MILLONARIO
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Re: MIRG Mirgor
Bull..Rey..HSB etc..todo dando pocas pero para abajo...
Re: MIRG Mirgor
mrleinad escribió:160 son soporte, mirando el volumen que metiera varias ruedas atrás al alza.
ya lo perforamos..
asi que..
mamita
