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Gramar escribió:Para cuando pase la tormenta....:
DENOMINACION DEL DEUDOR ENTIDAD PERIODO SITUACION MONTO DIAS
ATRASO OBSERVACIONES
MIRGOR SA C I F I A BANCO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES 04/13 1 66728,6 N/A -
MIRGOR SA C I F I A HSBC BANK ARGENTINA S.A. 04/13 1 45203,4 N/A -
MIRGOR SA C I F I A INDUSTRIAL AND COMMERCIAL BANK OF CHINA 04/13 1 25031,3 N/A -
MIRGOR SA C I F I A BANCO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES 04/13 1 20210,6 N/A -
MIRGOR SA C I F I A BBVA BANCO FRANCES S.A. 03/13 1 10968,4 N/A -
MIRGOR SA C I F I A CITIBANK N.A. 04/13 1 166,6 N/A -
MIRGOR SA C I F I A AMERICAN EXPRESS ARGENTINA S.A. 04/13 1 44,8 N/A -
MIRGOR SA C I F I A BANCO DE GALICIA Y BUENOS AIRES S.A. 04/13 1 0,3 N/
$168 palos versus $173 palos del mes anterior.
$5 palos menos de deuda, habiendo usado otros $10 palos para dividendos.
cipay escribió:
No. Los 10 palos de dividendos se pagaron en mayo.
Estas cifras son al cierre de abril, por lo tanto los 10 palos todavía estaban en caja de la empresa.
Va bien, pero no es tan fácil bajar deuda.
Josef escribió: Y porque ocurria el año pasado ?
Por dos motivos, no dejabamos entrar autos de Brasil, e hicieron ellos lo mismo con los nuestros, y ademas se redujeron las ventas locales de autos, la produccion y exportacion, por la recesion inducida por el cepo con baja brecha.
Luego el proceso se detuvo gracias a un fortalecimiento de real, una debilidad blue nuestra, y la apertura del grifo importador, que han vuelto a cerrar so pena de agotamiento de reservas.
Y ahora volvemos a lo mismo, que le vas a a hacer, hasta que no sinceren , este sector esta muerto , y esta muerto aunque en estos meses haya habido fuertes alzas de volumenes. Esta muerto porque , para Mirgor es un pasamanos.
Los otros sectores del negocio estan gravemente amenazados por el racionamiento, que como dije, no se compensara con un alza unitaria de margenes, ya que el mercado no da (por la baja del blue), porque los retails no te van a dar aumentos ni a palos, y porque menores volumenes te van a afectar la rentabilidad por los costos fijos.
Que le vas a hacer, es elemental Watson.
Josef escribió:No gonbo, estamos en junio, fijate cuando lo decia....lo decia cuando ocurria., el año pasado.
En estos ultimos meses, gracias al dolar blue , se potencio el intercambio, era logico.
Ahora con las importaciones racionadas, el dolar algo mas firme en brasil, y la caida del blue, van a caer tanto las exportaciones a Brasil respecto del ritmo actual como las ventas locales de autos, y por ende la produccion.
Con los aumentos salariales y de combustibles y otros, subiran los costos y el pauperrimo margen bajara aun mas.
Es elemental Watson.
Josef escribió:No gonbo, estamos en junio, fijate cuando lo decia....lo decia cuando ocurria., el año pasado.
En estos ultimos meses, gracias al dolar blue , se potencio el intercambio, era logico.
Ahora con las importaciones racionadas, el dolar algo mas firme en brasil, y la caida del blue, van a caer tanto las exportaciones a Brasil respecto del ritmo actual como las ventas locales de autos, y por ende la produccion.
Con los aumentos salariales y de combustibles y otros, subiran los costos y el pauperrimo margen bajara aun mas.
Es elemental Watson.
Josef escribió: Es verdad que los costos han subido un poco menos , un 25% aproximadamente interanual en 2013, y el tipo de cambio mas o menos 15%, por lo que se ha seguido perdiendo competitividad en 2013 con independenencia de los volumenes de intercambio de autos potenciados por el dolar barato que ha permitido comprar muchos autos cuando el blue volo.
Ahora la verdad es que la empresa no ha ganado nada en este sector.
Seguramente ahora veremos numeros sensiblemete peores, ya que por un lado el blue ha caido y los precios en dolares blue han subido, y por otro el real se ha vuelto a deteriorar lo que reducira sus importaciones.
El real ha subido en pesos apenas 10% en el ultimo año con una inflacion en Brasil del 6 por ciento y nuestros costos internos 25%.
Por lo tanto es de esperar menores volumenes y menores margenes a los pauperrimos del año pasado.
Gramar escribió:Para cuando pase la tormenta....:
DENOMINACION DEL DEUDOR ENTIDAD PERIODO SITUACION MONTO DIAS
ATRASO OBSERVACIONES
MIRGOR SA C I F I A BANCO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES 04/13 1 66728,6 N/A -
MIRGOR SA C I F I A HSBC BANK ARGENTINA S.A. 04/13 1 45203,4 N/A -
MIRGOR SA C I F I A INDUSTRIAL AND COMMERCIAL BANK OF CHINA 04/13 1 25031,3 N/A -
MIRGOR SA C I F I A BANCO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES 04/13 1 20210,6 N/A -
MIRGOR SA C I F I A BBVA BANCO FRANCES S.A. 03/13 1 10968,4 N/A -
MIRGOR SA C I F I A CITIBANK N.A. 04/13 1 166,6 N/A -
MIRGOR SA C I F I A AMERICAN EXPRESS ARGENTINA S.A. 04/13 1 44,8 N/A -
MIRGOR SA C I F I A BANCO DE GALICIA Y BUENOS AIRES S.A. 04/13 1 0,3 N/
$168 palos versus $173 palos del mes anterior.
$5 palos menos de deuda, habiendo usado otros $10 palos para dividendos.
Josef escribió: La catastrofica perdida de competitividad argentina ha logrado que Mejico nos este desplazando en el mercado automotriz brasilero.
En cuanto a la comparacion con Brasil y argentina.
En el ultimo año los costos argentinos han subido 25% por lo menos con un tipo de cambio que solo ha subido 14%.
Veremos que pasa en 2013 , ya que los costos subiran a un ritmo de 40% anual.
En Brasil el tipo de cambio ha subido mas que los costos.
No hay caso , no aprendes.
Necesitas ayuda ?
matriz escribió:si fuera samnsung la empresa vale al otro dia 50% mas.
es el jugador mas imporatnte del mundo en este mmento. tiene de todos los productos , y siempre de lo mas vendido.
ahora la pregunta clave, cuando se anunciaria esto? o sea siguen negociando o por algo en especial no lo anuncian?
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