MIRG Mirgor

[Gramar]

Para cuando pase la tormenta....:

DENOMINACION DEL DEUDOR ENTIDAD PERIODO SITUACION MONTO DIAS
ATRASO OBSERVACIONES
MIRGOR SA C I F I A BANCO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES 04/13 1 66728,6 N/A -
MIRGOR SA C I F I A HSBC BANK ARGENTINA S.A. 04/13 1 45203,4 N/A -
MIRGOR SA C I F I A INDUSTRIAL AND COMMERCIAL BANK OF CHINA 04/13 1 25031,3 N/A -
MIRGOR SA C I F I A BANCO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES 04/13 1 20210,6 N/A -
MIRGOR SA C I F I A BBVA BANCO FRANCES S.A. 03/13 1 10968,4 N/A -
MIRGOR SA C I F I A CITIBANK N.A. 04/13 1 166,6 N/A -
MIRGOR SA C I F I A AMERICAN EXPRESS ARGENTINA S.A. 04/13 1 44,8 N/A -
MIRGOR SA C I F I A BANCO DE GALICIA Y BUENOS AIRES S.A. 04/13 1 0,3 N/

$168 palos versus $173 palos del mes anterior.
$5 palos menos de deuda, habiendo usado otros $10 palos para dividendos.

No. Los 10 palos de dividendos se pagaron en mayo.
Estas cifras son al cierre de abril, por lo tanto los 10 palos todavía estaban en caja de la empresa.
Va bien, pero no es tan fácil bajar deuda.

Correcto. Mala mía.

[gonbo10]

Y porque ocurria el año pasado ?

Por dos motivos, no dejabamos entrar autos de Brasil, e hicieron ellos lo mismo con los nuestros, y ademas se redujeron las ventas locales de autos, la produccion y exportacion, por la recesion inducida por el cepo con baja brecha.

Luego el proceso se detuvo gracias a un fortalecimiento de real, una debilidad blue nuestra, y la apertura del grifo importador, que han vuelto a cerrar so pena de agotamiento de reservas.

Y ahora volvemos a lo mismo, que le vas a a hacer, hasta que no sinceren , este sector esta muerto , y esta muerto aunque en estos meses haya habido fuertes alzas de volumenes. Esta muerto porque , para Mirgor es un pasamanos.

Los otros sectores del negocio estan gravemente amenazados por el racionamiento, que como dije, no se compensara con un alza unitaria de margenes, ya que el mercado no da (por la baja del blue), porque los retails no te van a dar aumentos ni a palos, y porque menores volumenes te van a afectar la rentabilidad por los costos fijos.

Que le vas a hacer, es elemental Watson.

http://www.youtube.com/watch?v=9DuJq8hmY5Y

Que grande landriscina te pinta de cuerpo entero...

[gonbo10]

No gonbo, estamos en junio, fijate cuando lo decia....lo decia cuando ocurria., el año pasado.
En estos ultimos meses, gracias al dolar blue , se potencio el intercambio, era logico.
Ahora con las importaciones racionadas, el dolar algo mas firme en brasil, y la caida del blue, van a caer tanto las exportaciones a Brasil respecto del ritmo actual como las ventas locales de autos, y por ende la produccion.
Con los aumentos salariales y de combustibles y otros, subiran los costos y el pauperrimo margen bajara aun mas.

Es elemental Watson.

NO SEAS MENTIROSO... SOS UN HOMBRE GRANDE Y QUEDA FEO... hasta donde tengo entendido enero de 2013 corresponde a este año... y por lo tanto lo escribiste hace tan solo 5 meses...

Re: MIRG Mirgor
por Josef el Vie Ene 04, 2013 11:15 pm
Que disparate doble !

La catastrofica perdida de competitividad argentina ha logrado que Mejico nos este desplazando en el mercado automotriz brasilero.

En cuanto a la comparacion con Brasil y argentina.

En el ultimo año los costos argentinos han subido 25% por lo menos con un tipo de cambio que solo ha subido 14%.

Veremos que pasa en 2013 , ya que los costos subiran a un ritmo de 40% anual.

En Brasil el tipo de cambio ha subido mas que los costos.

No hay caso , no aprendes.

Necesitas ayuda ?


Che y lo que está en verde cuando va a ocurrir???

[gonbo10]

Matriz, ya que mencionaste el tema automotriz:

Este fue un buen trimestre, mas allá de la pérdida. Si bien tuvo ventas por 12 palos menos que en el mismo trimestre del 2012, ganó un 11% mas. El margen bruto, a diferencia de lo que sostiene Josefito subió 2 puntos desde el 11,50% al 13,41%. Evidentemente las mejoras en la productividad están rindiendo sus frutos.

Los gastos comerciales estuvieron 1,5 puntos sobre ventas por arriba del 2012 y los administrativos se dispararon producto del premio anual. Si esto no hubiera ocurrido hubiéramos tenido un operativo en empate vs. una pérdida del 1,6% sobre ventas en el 2012.

Asimismo el resultado financiero mejoró casi 1 punto al pasar de una pérdida del 4,92% en el 2012 a una del 4% en el 2013.

Todo esto en el peor trimestre del año y con un nivel de ventas particularmente bajo. En este segundo trimestre deberíamos mejorar bastante, debería traer un operativo en azul y tan solo tendríamos que soportar la pérdida financiera (que aún debería ser menor a la del primer trimestre). Asimismo deberíamos traer mejores niveles de venta.

[Josef]

No gonbo, estamos en junio, fijate cuando lo decia....lo decia cuando ocurria., el año pasado.
En estos ultimos meses, gracias al dolar blue , se potencio el intercambio, era logico.
Ahora con las importaciones racionadas, el dolar algo mas firme en brasil, y la caida del blue, van a caer tanto las exportaciones a Brasil respecto del ritmo actual como las ventas locales de autos, y por ende la produccion.
Con los aumentos salariales y de combustibles y otros, subiran los costos y el pauperrimo margen bajara aun mas.

Es elemental Watson.

Y porque ocurria el año pasado ?

Por dos motivos, no dejabamos entrar autos de Brasil, e hicieron ellos lo mismo con los nuestros, y ademas se redujeron las ventas locales de autos, la produccion y exportacion, por la recesion inducida por el cepo con baja brecha.

Luego el proceso se detuvo gracias a un fortalecimiento de real, una debilidad blue nuestra, y la apertura del grifo importador, que han vuelto a cerrar so pena de agotamiento de reservas.

Y ahora volvemos a lo mismo, que le vas a a hacer, hasta que no sinceren , este sector esta muerto , y esta muerto aunque en estos meses haya habido fuertes alzas de volumenes. Esta muerto porque , para Mirgor es un pasamanos.

Los otros sectores del negocio estan gravemente amenazados por el racionamiento, que como dije, no se compensara con un alza unitaria de margenes, ya que el mercado no da (por la baja del blue), porque los retails no te van a dar aumentos ni a palos, y porque menores volumenes te van a afectar la rentabilidad por los costos fijos.

Que le vas a hacer, es elemental Watson.

[Josef]

No gonbo, estamos en junio, fijate cuando lo decia....lo decia cuando ocurria., el año pasado.
En estos ultimos meses, gracias al dolar blue , se potencio el intercambio, era logico.
Ahora con las importaciones racionadas, el dolar algo mas firme en brasil, y la caida del blue, van a caer tanto las exportaciones a Brasil respecto del ritmo actual como las ventas locales de autos, y por ende la produccion.
Con los aumentos salariales y de combustibles y otros, subiran los costos y el pauperrimo margen bajara aun mas.

Es elemental Watson.

[TNX]

(Por eso es que prefiere pagar 10 millones en dividendos que cancelar 10 millones de deuda)

[TNX]

Para qué quiere bajar la deuda? Al contrario, el tiempo para endeudarse es ahora.

[gonbo10]

Es verdad que los costos han subido un poco menos , un 25% aproximadamente interanual en 2013, y el tipo de cambio mas o menos 15%, por lo que se ha seguido perdiendo competitividad en 2013 con independenencia de los volumenes de intercambio de autos potenciados por el dolar barato que ha permitido comprar muchos autos cuando el blue volo.
Ahora la verdad es que la empresa no ha ganado nada en este sector.

Seguramente ahora veremos numeros sensiblemete peores, ya que por un lado el blue ha caido y los precios en dolares blue han subido, y por otro el real se ha vuelto a deteriorar lo que reducira sus importaciones.
El real ha subido en pesos apenas 10% en el ultimo año con una inflacion en Brasil del 6 por ciento y nuestros costos internos 25%.

Por lo tanto es de esperar menores volumenes y menores margenes a los pauperrimos del año pasado.

Josefín el mentirosin... tenés menos aciertos que el servicio meteorológico en la década del 80...

Hace 5 meses decías que los mexicanos nos estaban "robando" el mercado brasilero... Hoy tenemos a la Argentina con el 49% del mercado y a los mejicanitos con tan solo el 17%... Nosotros crecemos un 9% y ellos se hacen pelota bajando un 44%

No pegás una hermano...

[cipay]

Para cuando pase la tormenta....:

DENOMINACION DEL DEUDOR ENTIDAD PERIODO SITUACION MONTO DIAS
ATRASO OBSERVACIONES
MIRGOR SA C I F I A BANCO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES 04/13 1 66728,6 N/A -
MIRGOR SA C I F I A HSBC BANK ARGENTINA S.A. 04/13 1 45203,4 N/A -
MIRGOR SA C I F I A INDUSTRIAL AND COMMERCIAL BANK OF CHINA 04/13 1 25031,3 N/A -
MIRGOR SA C I F I A BANCO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES 04/13 1 20210,6 N/A -
MIRGOR SA C I F I A BBVA BANCO FRANCES S.A. 03/13 1 10968,4 N/A -
MIRGOR SA C I F I A CITIBANK N.A. 04/13 1 166,6 N/A -
MIRGOR SA C I F I A AMERICAN EXPRESS ARGENTINA S.A. 04/13 1 44,8 N/A -
MIRGOR SA C I F I A BANCO DE GALICIA Y BUENOS AIRES S.A. 04/13 1 0,3 N/

$168 palos versus $173 palos del mes anterior.
$5 palos menos de deuda, habiendo usado otros $10 palos para dividendos.

No. Los 10 palos de dividendos se pagaron en mayo.
Estas cifras son al cierre de abril, por lo tanto los 10 palos todavía estaban en caja de la empresa.
Va bien, pero no es tan fácil bajar deuda.

[Josef]

La catastrofica perdida de competitividad argentina ha logrado que Mejico nos este desplazando en el mercado automotriz brasilero.

En cuanto a la comparacion con Brasil y argentina.

En el ultimo año los costos argentinos han subido 25% por lo menos con un tipo de cambio que solo ha subido 14%.

Veremos que pasa en 2013 , ya que los costos subiran a un ritmo de 40% anual.

En Brasil el tipo de cambio ha subido mas que los costos.

No hay caso , no aprendes.

Necesitas ayuda ?

Es verdad que los costos han subido un poco menos , un 25% aproximadamente interanual en 2013, y el tipo de cambio mas o menos 15%, por lo que se ha seguido perdiendo competitividad en 2013 con independenencia de los volumenes de intercambio de autos potenciados por el dolar barato que ha permitido comprar muchos autos cuando el blue volo.
Ahora la verdad es que la empresa no ha ganado nada en este sector.

Seguramente ahora veremos numeros sensiblemete peores, ya que por un lado el blue ha caido y los precios en dolares blue han subido, y por otro el real se ha vuelto a deteriorar lo que reducira sus importaciones.
El real ha subido en pesos apenas 10% en el ultimo año con una inflacion en Brasil del 6 por ciento y nuestros costos internos 25%.

Por lo tanto es de esperar menores volumenes y menores margenes a los pauperrimos del año pasado.

[gonbo10]

si fuera samnsung la empresa vale al otro dia 50% mas.
es el jugador mas imporatnte del mundo en este mmento. tiene de todos los productos , y siempre de lo mas vendido.
ahora la pregunta clave, cuando se anunciaria esto? o sea siguen negociando o por algo en especial no lo anuncian?

La verdad no tengo idea cuando lo van a anunciar. El año pasado sabíamos del negocio con DELL desde marzo/abril, pero recién se anunció en enero de este año. Que la ansiedad no nos consuma... lo importante es que los negocios están...

[Gramar]

Yo compré TV 32'' LED LG en Falabella con descuento y cuotas con la CMR.
$4.000 de lista.
Con CMR: $ 3.300 y 12 cuotas sin interés --> es decir, 17.5% de descuento + 12 cuotas sin interés.


http://www.falabella.com.ar/falabella-a ... ction=push

[gonbo10]

No decían que se acababan los descuentos???

En Frávega 20% + 12 cuotas en todos los productos con la tarjeta del hipotecario...

https://blu176.mail.live.com/Handlers/I ... 3r2_c1.jpg

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