MIRG Mirgor

[mirgorenado]

Martín, coincido con vos... no van a caer las exportaciones... si seguís la venta en la página de Fenabrave te vas a dar cuenta que este año le vamos a vender mas autos que en el 2011.

Josef: NO es cierto que Mirgor vaya a tener malos resultados en el rubro autopartes, por el contrario.

[mirgorenado]

Nadie se pregunta como es posible que vayan a caer las exportaciones si se estima un crecimiento del pbi de Brasil mínimo de 4,5% para el 2012. En el 2011 les recuerdo que Brasil creció solo un 3%.

Martín, no van a caer las exportaciones... si seguís la venta en la página de Fenabrave te vas a dar cuenta que este año le vamos a vender mas autos que en el 2011.

Josef: NO es cierto que Mirgor vaya a tener malos resultados en el rubro autopartes, por el contrario.

[martin]

Nadie se pregunta como es posible que vayan a caer las exportaciones si se estima un crecimiento del pbi de Brasil mínimo de 4,5% para el 2012. En el 2011 les recuerdo que Brasil creció solo un 3%.

[Josef]

Creo que ha quedado patente que la noticia anterior del incremento de las ventas enero 12 vs enero 11 del 8 %, no servia para sacar conclusiones positivas.

Habra que esperar a febrero para poder comparar con 2011 el acumlado.

Pero esta clarisimo que -20 % en diciembre y -10 % en Enero desmienten pronosticos alegres, incluso de las mismas automotrices....

Crucial el tema margenes ahora que los aumentos de mas del 20 % interanual anteriores a noviembre 11 servian para compensar en parte los aumentos de costos provocados por el disparatado retraso cambiario.

Un 8% de incremento en las ventas es siempre una buena noticia... es extraño lo de Brasil, salvo que tuvieran demasiado stock no se entiende la caída en las expos

No siempre, era de esperar esto dado que venian creciendo al 20 aun en diciembre,como lo comente antes de saber lo de adefa.

Van tres meses consecutivos de caida interanual de mas del 20 % de las exportaciones ,y dos de caida de produccion.

Esto, mas los incrementos de costos va a impactar fuertemente en los resultados economicos de Mirgor eneste segmento.

[vaderetro]

Junto a CAPEX;TGN:METR;TGS,GGAL Y LEDE, EL MEJOR PLAZO FIJO A FIN DE AÑO. ADEMAS DE AA17,RO15,TVPP Y NF18

Jesús,la vez pasada te decía que con ese nick,seguro te la sabés todas.Pero ahora te encuentro un
poco indeciso.

[vaderetro]

Che Josefito,que triste que es todo para vos!!!!!!!.Largá la lágrima viejo,nunca una alegria !!!!!?????
Donde escribis es todo dramático,trágico o como decís,"crucial".La realidad que percibís
siempre "desmiente pronósticos alegres"como manifestas.Sos más amargo que pe2 de japones!!!!
Te tiro una idea para cambiarte el mambo.Tomate un litrito o 2 de un buen vino,buscate un
marinero Senegalés para tener sexo y seguro que a la mañana siguiente vas a ser otro.Total con
jabon se va todo y algo va a cambiar en tu tristeza existencial.Pero algo hay que hacer!!!.(La ingesta
de vino es optativa).Venis de vacaciones y estas mas ácido y acre que nunca.Olvida tu voto por
Ricardito,ya pasó.Tu River seguro este año ascenderá.Ya se que no acertás una,pero tené fe.
Andá al casino y jugale a los 37 números de la rula.(la posibilidad que te canten "verde alfombra"
es nula),pero movete,hace algo.La barra de Rava,completamente agradecida.

[jesus330]

Junto a CAPEX;TGN:METR;TGS,GGAL Y LEDE, EL MEJOR PLAZO FIJO A FIN DE AÑO. ADEMAS DE AA17,RO15,TVPP Y NF18

[mirgorenado]

Creo que ha quedado patente que la noticia anterior del incremento de las ventas enero 12 vs enero 11 del 8 %, no servia para sacar conclusiones positivas.

Habra que esperar a febrero para poder comparar con 2011 el acumlado.

Pero esta clarisimo que -20 % en diciembre y -10 % en Enero desmienten pronosticos alegres, incluso de las mismas automotrices....

Crucial el tema margenes ahora que los aumentos de mas del 20 % interanual anteriores a noviembre 11 servian para compensar en parte los aumentos de costos provocados por el disparatado retraso cambiario.

Un 8% de incremento en las ventas es siempre una buena noticia... es extraño lo de Brasil, salvo que tuvieran demasiado stock no se entiende la caída en las expo. si bien verifico exclusivamente los modelos provistos por Mirgor (No tengo idea como anda la venta de Fiat, PSA, Ford y Toyota), el incremento respecto al año pasado en esos modelos es del 10%... los precios siguen siendo por demás competitivos y la venta general creció también cerca de un 9%. Dependiendo las terminales que tomaron vacaciones en enero la noticia puede ser tomada de formas muy diferentes... no hay que olvidar que GM fabricó en enero/11 alrededor de 13.000 autos, superando casi en un 20% el promedio del año (en un mes que fue claramente extraordinario)... la nota habla de 4 terminales grandes en receso, el año pasado fueron 3 las que dieron vacaciones al personal (VW seguro estuvo mas de medio mes cerrada, Renault también tuvo casi 10 días de receso)... será cuestión de esperar hasta el lunes.

[Josef]

No están todavía los datos de ADEFA en la página:

Se desplomó casi 30% la exportación de vehículos y el mercado interno "salvó" enero para automotrices

Las ventas a Brasil siguen sin reaccionar. La producción, en tanto, descendió un 10%. Como contrapartida, las ventas a concesionarias crecieron casi 9%

Enero no comenzó de la mejor manera para las automotrices instaladas en el país.

Sucede que, según datos difundidos este viernes por la tarde por la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), las terminales produjeron unas 42.000 unidades, lo que implicó una contracción del 10% respecto al mismo mes de 2011.

Como contrapartida, las exportaciones -que ya venían de un diciembre "flojo"-, tampoco reaccionaron: en enero se vendieron al exterior cerca de 26.400 unidades, una fuerte baja interanual, del orden del 28%.

Desde ADEFA justiricaron estos número con "factores estacionales, dado que en el transcurso del mes de enero pasado se registraron paradas por vacaciones y por tareas de mantenimiento y mejoras, en siete plantas de las once terminales".

Creo que ha quedado patente que la noticia anterior del incremento de las ventas enero 12 vs enero 11 del 8 %, no servia para sacar conclusiones positivas.

Habra que esperar a febrero para poder comparar con 2011 el acumlado.

Pero esta clarisimo que -20 % en diciembre y -10 % en Enero desmienten pronosticos alegres, incluso de las mismas automotrices....

Crucial el tema margenes ahora que los aumentos de mas del 20 % interanual anteriores a noviembre 11 servian para compensar en parte los aumentos de costos provocados por el disparatado retraso cambiario.

[aleelputero(deputs)]

Estimado topo, los papeles que me agradan son garo, cepu2, cupones tvpp, siderar, ggal , macro, teco De manera fundamental digamos. Hmm por sector esta es medio la unica de su rubro aunque con la diversificacion es medio dificil sa ber a q rubro pertenenece. Creeria sector consumo, dentro de ese sector me quedo. Con garo . Un abrazo

[mirgorenado]

No están todavía los datos de ADEFA en la página:

Se desplomó casi 30% la exportación de vehículos y el mercado interno "salvó" enero para automotrices

Las ventas a Brasil siguen sin reaccionar. La producción, en tanto, descendió un 10%. Como contrapartida, las ventas a concesionarias crecieron casi 9%

Enero no comenzó de la mejor manera para las automotrices instaladas en el país.

Sucede que, según datos difundidos este viernes por la tarde por la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), las terminales produjeron unas 42.000 unidades, lo que implicó una contracción del 10% respecto al mismo mes de 2011.

Como contrapartida, las exportaciones -que ya venían de un diciembre "flojo"-, tampoco reaccionaron: en enero se vendieron al exterior cerca de 26.400 unidades, una fuerte baja interanual, del orden del 28%.

Desde ADEFA justiricaron estos número con "factores estacionales, dado que en el transcurso del mes de enero pasado se registraron paradas por vacaciones y por tareas de mantenimiento y mejoras, en siete plantas de las once terminales".

Sin embargo, al comparar los datos con el mismo mes de 2011 queda en claro que la industria sacó un poco el pie del acelerador y que, luego de un año con una epxansión a "tasas chinas", en este 2012 la industria podría ingresar en una fase de crecimiento mucho más moderado, del orden del 5 al 8% anual.

Y el principal responsable de esta floja performance es Brasil.

Un dato a destacar es que el país vecino, principal socio comercial de la Argentina, venía demandando el 80% de los vehículos nacionales exportados.

Sin embargo, en enero los envíos a ese mercado cayeron un 35% -por encima del promedio general-. Así, el share de Brasil entre las exportaciones argentinas de vehículos 0Km descendió considerablemente hasta ubicarse en un 69%.

Como contrapartida, las automotrices "salvaron" el mes de la mano de las ventas a concesionarios, que totalizaron 62.941 unidades, lo que implicó una suba del 9% en relación al mismo mes del año pasado.

Cabe destacar que durante enero se patentó un récord de 112.607 vehículos, lo que significó un incremento interanual del 8 por ciento comparado con lo que ya había sido un enero extraordinario en 2011.

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la Argentina (ACARA) destacó que el número de vehículos patentados en enero representó la mayor cifra de patentamientos durante un mes en toda la historia de la actividad.

[mirgorenado]

Para nada, hay que ser objetivo, solo hice la observacion porque me parecio absolutamente desatinado sacar una conclusion positiva del registro de ventas de enero.

Esta fue la producción de enero de 2010 y de enero de 2011

PRODUCCION Enero Enero/Enero
Por Empresa 2011 2010 2011
FIAT AUTO ARGENTINA S.A. 9.624 3.119 9.624
FORD ARGENTINA S.C.A. 0 3.654 0
GENERAL MOTORS ARGENTINA S.R.L. 12.782 9.886 12.782
IVECO ARGENTINA S.A. 281 115 281
MERCEDES-BENZ ARGENTINA S.A. 140 316 140
PSA PEUGEOT-CITROEN S.A. 9.109 1.825 9.109
RENAULT ARGENTINA S.A. 9.404 7.309 9.404
SCANIA ARGENTINA S.A. 0 0 0
TOYOTA ARGENTINA S.A. 2.811 2.867 2.811
VOLKSWAGEN ARGENTINA S.A. 2.797 2.511 2.797
TOTAL 46.948 31.602 46.948

El año pasado de las 7 fábricas mas grandes ( Fiat, Ford, GM, PSA, Renault, VW y Toyota) 3 tuvieron un promedio superior a los 10k vehículos (GM 11.300, PSA 12.000 y VW 10.400) 2 estuvieron arriba de 9k (Fiat con 9400 y Renault con 9300), Ford estuvo en 8600 unidades y Toyota en 5700.

Durante el primer mes del 2011, 3 de las empresas mas grandes dieron vacaciones a su personal durante el mes de enero: Ford que no produjo ningún vehículo, Toyota que produjo 2811 y VW que produjo 2797 unidades. Las otras 4 produjeron normalmente.

En Febrero de 2011:

PRODUCCION Febrero
Por Empresa 2011
FIAT AUTO ARGENTINA S.A. 4.397
FORD ARGENTINA SCA 7.461
GENERAL MOTORS ARGENTINA SRL 5.248
IVECO ARGENTINA S.A. 321
MERCEDES-BENZ ARGENTINA S.A. 1.459
PSA PEUGEOT-CITROEN S.A. 5.619
RENAULT ARGENTINA S.A. 3.257
SCANIA ARGENTINA S.A. 0
TOYOTA ARGENTINA S.A. 5.781
VOLKSWAGEN ARGENTINA S.A. 8.508
TOTAL 42.051

Durante el segundo mes del año dieron vacaciones las terminales que no lo habían hecho el mes anterior: Fiat, GM, PSA y Renault: (En enero habían fabricado 40.919 mientras en febrero fabricaron 18.521). En lo que respecta a las terminales que no dieron vacaciones: (En enero habían fabricado 5608 y en febrero 21750).

Hay que ver que terminales dieron vacaciones a su personal durante el mes de enero y cuales las postergaron para febrero.

[Josef]

Para nada, hay que ser objetivo, solo hice la observacion porque me parecio absolutamente desatinado sacar una conclusion positiva del registro de ventas de enero.

[mirgorenado]

No estarás prendiendo velas a los santos para que la producción venga flojita no???

[Josef]

Va mi reconocimiento sincero a tu esfuerzo.... La última explicación es realmente brillante...

Si entendí bien, la producción se frenó en noviembre y en diciembre porque la venta iba a decaer en los dos últimos meses del año pasado y el primero de este... en este tren de ideas la producción debería seguir con la misma tónica del último bimestre del año 2011...

Descartando el razonamiento postumo, que es necesario a los fines soñadores, veo que has entendido el sanscrito... muy bien !

Para cualquier aclaracion adicional , se puede consultar el Vademecum.