Ajoyagua escribió: Si bien es cierto que es el mejor papel del líder como le cuesta pegar un buen estirón..
Tranquilo, esto es una olla a presión. Ya va a empezar a silbar. . .!!!
TRAN Transener
Re: TRAN Transener
Tranquilo, esto es una olla a presión. Ya va a empezar a silbar. . .!!!
Re: TRAN Transener
Bueno, parece q se dispara en cualquier momento.
La hoja de ruta sería: primero ir a romper los 4.100, luego al máximo anterior de 4.400, y después a 5.000. . .
La hoja de ruta sería: primero ir a romper los 4.100, luego al máximo anterior de 4.400, y después a 5.000. . .
Re: TRAN Transener
Buen resumen del diario Clarín acerca del estado de situación de los interesados en la compra.
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Edenor va por Transener: Manzano y Vila presentarán una oferta y Brito analiza competir
• Los empresarios de medios, energía y minería preparan una oferta para quedarse con la transportista eléctrica en alta tensión.
• Competirán con otros inversores locales y extranjeros, mientras que los accionistas de Genneia también analizan participar.
• La operación superará los US$ 206,2 millones.
Transener opera y mantiene más de 12.000 kilómetros de líneas de alta tensión.
Santiago Spaltro
05/03/2026 08:24
Edenor, la distribuidora eléctrica del norte de la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano, que pertenece a los empresarios José Luis Manzano, Daniel Vila y Mauricio Filiberti, presentará el 23 de marzo una oferta para la privatización de la transportista de energía en alta tensión Transener.
Asimismo, los accionistas de Genneia, con Jorge Pablo Brito a la cabeza, analizan hacer una propuesta para competir en uno de los grandes negocios energéticos del año.
Así lo contaron a Clarín fuentes calificadas del sector. Como señaló este diario, la privatización de Transener empieza a perfilar un duelo entre empresarios tradicionales, con historia en el sector energético, y otros recién llegados pero con un acelerado despliegue.
La venta de las acciones de la empresa estatal Energía Argentina (Enarsa) es un negocio que superará los 206,2 millones de dólares y que se comenzará a definir el lunes 23 de marzo, día en el que se presentan las ofertas a través de la plataforma ContratAr. Pampa Energía conservará la mitad de las acciones de Citelec, sin ser el controlante pleno.
La familia Sielecki, socia de Pampa Energía -de los Mindlin- en Transportadora de Gas del Sur (TGS), también analiza presentarse al concurso para quedarse con las acciones de Citelec en Transener, de la mano de un grupo inversor estadounidense con experiencia en el sector de transmisión de energía eléctrica en alta tensión.
En esa licitación, podría enfrentar además al grupo Edison Inversiones, integrado por los hermanos Patricio y Juan Neuss -cercanos al asesor presidencial Santiago Caputo-; los socios del fondo Inverlat -Carlos Giovanelli, Damián Pozzoli, Guillermo Stanley y Federico Salvai-, propietario de Havanna y Aspro; y los empresarios Rubén Cherñajovsky y Luis Galli, dueños de Newsan, de acuerdo a lo que reportó La Nación.
El proceso en marcha, impulsado por el Ministerio de Economía, fija un precio base de US$ 206,2 millones por la participación que hoy tiene Energía Argentina (Enarsa) en Citelec, sociedad que posee el 52,65% de Transener, por lo que el paquete equivale a un 26% indirecto de la compañía que opera más de 12.000 kilómetros de líneas de alta tensión del país.
Con todo, la concesión despertó el interés de múltiples empresarios argentinos, que consolidan su avance sobre los negocios que van dejando tanto multinacionales como el Estado durante los últimos años.
Quién es quién en la competencia por Transener
Manzano y Vila, por caso, son dueños en la Argentina de varios medios como América, A24, Telefé y El Cronista, así como de las distribuidoras Edenor (Buenos Aires) y Edemsa (Mendoza). Entre ambos están atrás de la compra de las estaciones de servicio Shell y una refinería por unos 1.600 millones de dólares.
El primero, además, posee junto al fondo suizo Mercuria la petrolera Phoenix Global Resources (PGR), que es la principal productora de crudo en Río Negro, y la Minera Aguilar, que produce plata en Jujuy. Y busca extender sus brazos al litio y el uranio.
A la vez, José Luis Manzano tiene entre ceja y ceja a Metrogas, donde ya participa con un 9% de las acciones, pero le interesa comprar el 70% de YPF, valuado en aproximadamente US$ 600 millones.
Brito, por su lado, es uno de los dueños de Genneia, además del Banco Macro y de la agropecuaria Inversora Juramento, entre otras firmas. Genneia es el principal generador de energía eléctrica renovable (eólica y solar) en la Argentina, y este año intentó junto a Aluar, de Javier Madanes Quintanilla, quedarse con una de las centrales hidroeléctricas a privatizar en Río Negro y Neuquén.
El ex presidente de River junto a sus socios, entre ellos el empresario mexicano David Martínez, acaba de conseguir financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID, a través de su vehículo inversor privado BID Invest) por US$ 185 millones para impulsar 4 parques solares en Mendoza, San Juan y Buenos Aires, además de la instalación de sistemas de almacenamiento de energía en baterías.
Por su parte, Edison Inversiones creció aceleradamente en los últimos dos años con compras de distribuidoras eléctricas en Tucumán y Jujuy; una transportista eléctrica en el Litoral; y una central hidroeléctrica en Mendoza.
Pero su despegue definitivo fue la adjudicación del Estado nacional de las privatizaciones de dos centrales hidroeléctricas en el Comahue, al ser los mejores oferentes por los complejos Alicurá y Cerros Colorados, por un total de US$ 226 millones.
Por qué es importante Transener
Transener es una pieza estratégica del sistema eléctrico porque opera la red troncal de transporte de energía, un negocio monopólico con ingresos regulados. Su objetivo contractual es la operación y el mantenimiento de la red, pero no la extensión de las líneas de alta tensión.
A nivel estructural, el Estado dejó de invertir en nuevas redes de transporte eléctrico en 2014, luego de un amplio despliegue en la década previa. Desde entonces, la demanda sigue creciendo a un ritmo en torno al 3% anual y son notorias las restricciones para sumar nueva oferta, sobre todo en energías renovables.
Sin nueva capacidad en generación eléctrica y sin definir aún el esquema para una concesión privada que destine inversiones por 1.100 millones de dólares para reforzar el sistema eléctrico en Buenos Aires, el Gobierno lanzó una licitación para instalar baterías de almacenamiento de energía en todo el país, que ayude a sostener en pie a las redes y evitar los apagones.
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Edenor va por Transener: Manzano y Vila presentarán una oferta y Brito analiza competir
• Los empresarios de medios, energía y minería preparan una oferta para quedarse con la transportista eléctrica en alta tensión.
• Competirán con otros inversores locales y extranjeros, mientras que los accionistas de Genneia también analizan participar.
• La operación superará los US$ 206,2 millones.
Transener opera y mantiene más de 12.000 kilómetros de líneas de alta tensión.
Santiago Spaltro
05/03/2026 08:24
Edenor, la distribuidora eléctrica del norte de la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano, que pertenece a los empresarios José Luis Manzano, Daniel Vila y Mauricio Filiberti, presentará el 23 de marzo una oferta para la privatización de la transportista de energía en alta tensión Transener.
Asimismo, los accionistas de Genneia, con Jorge Pablo Brito a la cabeza, analizan hacer una propuesta para competir en uno de los grandes negocios energéticos del año.
Así lo contaron a Clarín fuentes calificadas del sector. Como señaló este diario, la privatización de Transener empieza a perfilar un duelo entre empresarios tradicionales, con historia en el sector energético, y otros recién llegados pero con un acelerado despliegue.
La venta de las acciones de la empresa estatal Energía Argentina (Enarsa) es un negocio que superará los 206,2 millones de dólares y que se comenzará a definir el lunes 23 de marzo, día en el que se presentan las ofertas a través de la plataforma ContratAr. Pampa Energía conservará la mitad de las acciones de Citelec, sin ser el controlante pleno.
La familia Sielecki, socia de Pampa Energía -de los Mindlin- en Transportadora de Gas del Sur (TGS), también analiza presentarse al concurso para quedarse con las acciones de Citelec en Transener, de la mano de un grupo inversor estadounidense con experiencia en el sector de transmisión de energía eléctrica en alta tensión.
En esa licitación, podría enfrentar además al grupo Edison Inversiones, integrado por los hermanos Patricio y Juan Neuss -cercanos al asesor presidencial Santiago Caputo-; los socios del fondo Inverlat -Carlos Giovanelli, Damián Pozzoli, Guillermo Stanley y Federico Salvai-, propietario de Havanna y Aspro; y los empresarios Rubén Cherñajovsky y Luis Galli, dueños de Newsan, de acuerdo a lo que reportó La Nación.
El proceso en marcha, impulsado por el Ministerio de Economía, fija un precio base de US$ 206,2 millones por la participación que hoy tiene Energía Argentina (Enarsa) en Citelec, sociedad que posee el 52,65% de Transener, por lo que el paquete equivale a un 26% indirecto de la compañía que opera más de 12.000 kilómetros de líneas de alta tensión del país.
Con todo, la concesión despertó el interés de múltiples empresarios argentinos, que consolidan su avance sobre los negocios que van dejando tanto multinacionales como el Estado durante los últimos años.
Quién es quién en la competencia por Transener
Manzano y Vila, por caso, son dueños en la Argentina de varios medios como América, A24, Telefé y El Cronista, así como de las distribuidoras Edenor (Buenos Aires) y Edemsa (Mendoza). Entre ambos están atrás de la compra de las estaciones de servicio Shell y una refinería por unos 1.600 millones de dólares.
El primero, además, posee junto al fondo suizo Mercuria la petrolera Phoenix Global Resources (PGR), que es la principal productora de crudo en Río Negro, y la Minera Aguilar, que produce plata en Jujuy. Y busca extender sus brazos al litio y el uranio.
A la vez, José Luis Manzano tiene entre ceja y ceja a Metrogas, donde ya participa con un 9% de las acciones, pero le interesa comprar el 70% de YPF, valuado en aproximadamente US$ 600 millones.
Brito, por su lado, es uno de los dueños de Genneia, además del Banco Macro y de la agropecuaria Inversora Juramento, entre otras firmas. Genneia es el principal generador de energía eléctrica renovable (eólica y solar) en la Argentina, y este año intentó junto a Aluar, de Javier Madanes Quintanilla, quedarse con una de las centrales hidroeléctricas a privatizar en Río Negro y Neuquén.
El ex presidente de River junto a sus socios, entre ellos el empresario mexicano David Martínez, acaba de conseguir financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID, a través de su vehículo inversor privado BID Invest) por US$ 185 millones para impulsar 4 parques solares en Mendoza, San Juan y Buenos Aires, además de la instalación de sistemas de almacenamiento de energía en baterías.
Por su parte, Edison Inversiones creció aceleradamente en los últimos dos años con compras de distribuidoras eléctricas en Tucumán y Jujuy; una transportista eléctrica en el Litoral; y una central hidroeléctrica en Mendoza.
Pero su despegue definitivo fue la adjudicación del Estado nacional de las privatizaciones de dos centrales hidroeléctricas en el Comahue, al ser los mejores oferentes por los complejos Alicurá y Cerros Colorados, por un total de US$ 226 millones.
Por qué es importante Transener
Transener es una pieza estratégica del sistema eléctrico porque opera la red troncal de transporte de energía, un negocio monopólico con ingresos regulados. Su objetivo contractual es la operación y el mantenimiento de la red, pero no la extensión de las líneas de alta tensión.
A nivel estructural, el Estado dejó de invertir en nuevas redes de transporte eléctrico en 2014, luego de un amplio despliegue en la década previa. Desde entonces, la demanda sigue creciendo a un ritmo en torno al 3% anual y son notorias las restricciones para sumar nueva oferta, sobre todo en energías renovables.
Sin nueva capacidad en generación eléctrica y sin definir aún el esquema para una concesión privada que destine inversiones por 1.100 millones de dólares para reforzar el sistema eléctrico en Buenos Aires, el Gobierno lanzó una licitación para instalar baterías de almacenamiento de energía en todo el país, que ayude a sostener en pie a las redes y evitar los apagones.
Re: TRAN Transener
son muy amables!!!!
-
walterhunter
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- Registrado: Mié Feb 09, 2011 2:25 pm
Re: TRAN Transener
Gracias Sebara, genio como siempre!!!
sebara escribió: ↑ Cierra el ejercicio 2025 (N.º 35) con un saldo positivo de $ 194,4 billones, siendo un 110,4% mayor a lo acarreado en el 2024, principalmente por mayor márgenes brutos y operativos. El 4T 2025 en particular, da $ 57060 millones, siendo un 104,2% superior al 4T 2024.
Puntos salientes: En diciembre de 2025, mediante Resolución, el ENRE aprobó la cesión de los derechos y obligaciones del Contrato COM de la Interconexión Choele Choel – Puerto Madryn de INTESAR a Transener, estableciendo que se remunere a Transener la operación y mantenimiento de la Interconexión. Transener acordó actualizaciones tarifarias de 7,12% para octubre, 7,61% para noviembre y 5,87% para diciembre, de modo de ir eliminando subsidios desde el Estado; mientras que Transba cuenta ajustes de 3,94%, 4,41% y 2,73% respectivamente. La demanda eléctrica en 2025 subió un 0,7% anual. El índice de fallas promedio es 0,29 siendo -25,7% menor al 2024. Para la subsidiaria Transba este índice es de 1,28 y se reduce un -1,6% anual.
Los ingresos por ventas dan $ 573,1 billones, subiendo 28,1% por actualizaciones tarifarias por encima de la inflación. Los costos de ventas son $ 179,3 billones, un ahorro del -5% respecto al 2024. El margen del EBITDA sobre ventas da 59,6%, en el 2024 fue del 44,5%. Las inversiones para obras nuevas y ampliación de las existentes son por $ 98400 millones, 36,1% mayor al 2024 (ajustado por inflación) por plan de obras a cargo comprometidas con el ENRE.
Las ventas reguladas por CAMMESA (91,9% del total), suben 33,9%, los valores de incremento autorizado por el ENRE que superan a la inflación. Las ventas no reguladas (construcción de instalaciones, operaciones fuera de línea de red) bajan -8,9%, por menor ejecución de obras. El resultado neto de Transba es $ 62282 millones, un 66,8% mayor al 2024. Los cargos de transporte (CAMMESA) a sep-2025 es 6922 $/MWh, siendo 55,1% mayor a dic-2024 (4463 $/MWh), formando parte del 10,2% del precio monómico total, en diciembre-24 era 6,8%.
Los gastos de naturaleza dan $ 291,3 billones, una baja del -4,9%. Los gastos totales se desglosan: Sueldos y jornales (58%) bajan un -3,5%. Depreciación de PP&E (16,2%) bajan -6,7%. Mantenimiento general (3,1%) bajan -22,1%. Se recuperan de deudores incobrables un monto de $ 372 millones. Otros ingresos y egresos dan superávit $ 12318 millones, un 64,7% mayor al 2024, por mayor recupero de siniestros en el orden del 68,1%.
Los saldos no operativos resultan un positivo de $ 5154 millones, en el 2024 dio un déficit de $ -8956 millones, por mayores ingresos por colocaciones financieras y brecha positiva en diferencia de cambio. Las deudas comerciales dan $ 49733 millones, un 28,3% más que el inicio del 2025. La posición en moneda extranjera da superávit de US$ 39,3 millones, en 2024 dio un déficit de US$ -1,61 millones por mayor tenencia en FCI y efectivo. El flujo de efectivo es de $ 74480 millones, -43,5% menor al periodo 2024, disminuyendo $ -67556 millones, por dividendos.
Transener acordó actualizaciones tarifarias de 1,88% para enero y 2,55% para febrero, iguales guarismos que Transba. En respuesta a las limitaciones de infraestructura que obstaculizan el crecimiento de la demanda con seguridad operativa, la Sociedad elaboró, conjuntamente con las empresas transportistas un Plan de Expansión del Sistema de Transporte Eléctrico a 10 años. El 30/04/2026 se celebrará la asamblea ordinaria, donde se decidirá sobre el reparto de dividendos
La liquidez va de 1,58 a 1,3. La solvencia sube de 2,75 a 2,53.
El VL 1944. La Cotización es de 3987,5. La capitalización es de 1773 billones
La ganancia por acción acumulada es $ 437,24. El Per promediado es 9,1 años
-
alejandro j.
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- Registrado: Mié Ago 29, 2012 4:06 pm
Re: TRAN Transener
sebara escribió: ↑ Cierra el ejercicio 2025 (N.º 35) con un saldo positivo de $ 194,4 billones, siendo un 110,4% mayor a lo acarreado en el 2024, principalmente por mayor márgenes brutos y operativos. El 4T 2025 en particular, da $ 57060 millones, siendo un 104,2% superior al 4T 2024.
Puntos salientes: En diciembre de 2025, mediante Resolución, el ENRE aprobó la cesión de los derechos y obligaciones del Contrato COM de la Interconexión Choele Choel – Puerto Madryn de INTESAR a Transener, estableciendo que se remunere a Transener la operación y mantenimiento de la Interconexión. Transener acordó actualizaciones tarifarias de 7,12% para octubre, 7,61% para noviembre y 5,87% para diciembre, de modo de ir eliminando subsidios desde el Estado; mientras que Transba cuenta ajustes de 3,94%, 4,41% y 2,73% respectivamente. La demanda eléctrica en 2025 subió un 0,7% anual. El índice de fallas promedio es 0,29 siendo -25,7% menor al 2024. Para la subsidiaria Transba este índice es de 1,28 y se reduce un -1,6% anual.
Los ingresos por ventas dan $ 573,1 billones, subiendo 28,1% por actualizaciones tarifarias por encima de la inflación. Los costos de ventas son $ 179,3 billones, un ahorro del -5% respecto al 2024. El margen del EBITDA sobre ventas da 59,6%, en el 2024 fue del 44,5%. Las inversiones para obras nuevas y ampliación de las existentes son por $ 98400 millones, 36,1% mayor al 2024 (ajustado por inflación) por plan de obras a cargo comprometidas con el ENRE.
Las ventas reguladas por CAMMESA (91,9% del total), suben 33,9%, los valores de incremento autorizado por el ENRE que superan a la inflación. Las ventas no reguladas (construcción de instalaciones, operaciones fuera de línea de red) bajan -8,9%, por menor ejecución de obras. El resultado neto de Transba es $ 62282 millones, un 66,8% mayor al 2024. Los cargos de transporte (CAMMESA) a sep-2025 es 6922 $/MWh, siendo 55,1% mayor a dic-2024 (4463 $/MWh), formando parte del 10,2% del precio monómico total, en diciembre-24 era 6,8%.
Los gastos de naturaleza dan $ 291,3 billones, una baja del -4,9%. Los gastos totales se desglosan: Sueldos y jornales (58%) bajan un -3,5%. Depreciación de PP&E (16,2%) bajan -6,7%. Mantenimiento general (3,1%) bajan -22,1%. Se recuperan de deudores incobrables un monto de $ 372 millones. Otros ingresos y egresos dan superávit $ 12318 millones, un 64,7% mayor al 2024, por mayor recupero de siniestros en el orden del 68,1%.
Los saldos no operativos resultan un positivo de $ 5154 millones, en el 2024 dio un déficit de $ -8956 millones, por mayores ingresos por colocaciones financieras y brecha positiva en diferencia de cambio. Las deudas comerciales dan $ 49733 millones, un 28,3% más que el inicio del 2025. La posición en moneda extranjera da superávit de US$ 39,3 millones, en 2024 dio un déficit de US$ -1,61 millones por mayor tenencia en FCI y efectivo. El flujo de efectivo es de $ 74480 millones, -43,5% menor al periodo 2024, disminuyendo $ -67556 millones, por dividendos.
Transener acordó actualizaciones tarifarias de 1,88% para enero y 2,55% para febrero, iguales guarismos que Transba. En respuesta a las limitaciones de infraestructura que obstaculizan el crecimiento de la demanda con seguridad operativa, la Sociedad elaboró, conjuntamente con las empresas transportistas un Plan de Expansión del Sistema de Transporte Eléctrico a 10 años. El 30/04/2026 se celebrará la asamblea ordinaria, donde se decidirá sobre el reparto de dividendos
La liquidez va de 1,58 a 1,3. La solvencia sube de 2,75 a 2,53.
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La ganancia por acción acumulada es $ 437,24. El Per promediado es 9,1 años
Sebara siempre aportando resultados.
Gracias sebara!
Re: TRAN Transener
Cierra el ejercicio 2025 (N.º 35) con un saldo positivo de $ 194,4 billones, siendo un 110,4% mayor a lo acarreado en el 2024, principalmente por mayor márgenes brutos y operativos. El 4T 2025 en particular, da $ 57060 millones, siendo un 104,2% superior al 4T 2024.
Puntos salientes: En diciembre de 2025, mediante Resolución, el ENRE aprobó la cesión de los derechos y obligaciones del Contrato COM de la Interconexión Choele Choel – Puerto Madryn de INTESAR a Transener, estableciendo que se remunere a Transener la operación y mantenimiento de la Interconexión. Transener acordó actualizaciones tarifarias de 7,12% para octubre, 7,61% para noviembre y 5,87% para diciembre, de modo de ir eliminando subsidios desde el Estado; mientras que Transba cuenta ajustes de 3,94%, 4,41% y 2,73% respectivamente. La demanda eléctrica en 2025 subió un 0,7% anual. El índice de fallas promedio es 0,29 siendo -25,7% menor al 2024. Para la subsidiaria Transba este índice es de 1,28 y se reduce un -1,6% anual.
Los ingresos por ventas dan $ 573,1 billones, subiendo 28,1% por actualizaciones tarifarias por encima de la inflación. Los costos de ventas son $ 179,3 billones, un ahorro del -5% respecto al 2024. El margen del EBITDA sobre ventas da 59,6%, en el 2024 fue del 44,5%. Las inversiones para obras nuevas y ampliación de las existentes son por $ 98400 millones, 36,1% mayor al 2024 (ajustado por inflación) por plan de obras a cargo comprometidas con el ENRE.
Las ventas reguladas por CAMMESA (91,9% del total), suben 33,9%, los valores de incremento autorizado por el ENRE que superan a la inflación. Las ventas no reguladas (construcción de instalaciones, operaciones fuera de línea de red) bajan -8,9%, por menor ejecución de obras. El resultado neto de Transba es $ 62282 millones, un 66,8% mayor al 2024. Los cargos de transporte (CAMMESA) a sep-2025 es 6922 $/MWh, siendo 55,1% mayor a dic-2024 (4463 $/MWh), formando parte del 10,2% del precio monómico total, en diciembre-24 era 6,8%.
Los gastos de naturaleza dan $ 291,3 billones, una baja del -4,9%. Los gastos totales se desglosan: Sueldos y jornales (58%) bajan un -3,5%. Depreciación de PP&E (16,2%) bajan -6,7%. Mantenimiento general (3,1%) bajan -22,1%. Se recuperan de deudores incobrables un monto de $ 372 millones. Otros ingresos y egresos dan superávit $ 12318 millones, un 64,7% mayor al 2024, por mayor recupero de siniestros en el orden del 68,1%.
Los saldos no operativos resultan un positivo de $ 5154 millones, en el 2024 dio un déficit de $ -8956 millones, por mayores ingresos por colocaciones financieras y brecha positiva en diferencia de cambio. Las deudas comerciales dan $ 49733 millones, un 28,3% más que el inicio del 2025. La posición en moneda extranjera da superávit de US$ 39,3 millones, en 2024 dio un déficit de US$ -1,61 millones por mayor tenencia en FCI y efectivo. El flujo de efectivo es de $ 74480 millones, -43,5% menor al periodo 2024, disminuyendo $ -67556 millones, por dividendos.
Transener acordó actualizaciones tarifarias de 1,88% para enero y 2,55% para febrero, iguales guarismos que Transba. En respuesta a las limitaciones de infraestructura que obstaculizan el crecimiento de la demanda con seguridad operativa, la Sociedad elaboró, conjuntamente con las empresas transportistas un Plan de Expansión del Sistema de Transporte Eléctrico a 10 años. El 30/04/2026 se celebrará la asamblea ordinaria, donde se decidirá sobre el reparto de dividendos
La liquidez va de 1,58 a 1,3. La solvencia sube de 2,75 a 2,53.
El VL 1944. La Cotización es de 3987,5. La capitalización es de 1773 billones
La ganancia por acción acumulada es $ 437,24. El Per promediado es 9,1 años
Puntos salientes: En diciembre de 2025, mediante Resolución, el ENRE aprobó la cesión de los derechos y obligaciones del Contrato COM de la Interconexión Choele Choel – Puerto Madryn de INTESAR a Transener, estableciendo que se remunere a Transener la operación y mantenimiento de la Interconexión. Transener acordó actualizaciones tarifarias de 7,12% para octubre, 7,61% para noviembre y 5,87% para diciembre, de modo de ir eliminando subsidios desde el Estado; mientras que Transba cuenta ajustes de 3,94%, 4,41% y 2,73% respectivamente. La demanda eléctrica en 2025 subió un 0,7% anual. El índice de fallas promedio es 0,29 siendo -25,7% menor al 2024. Para la subsidiaria Transba este índice es de 1,28 y se reduce un -1,6% anual.
Los ingresos por ventas dan $ 573,1 billones, subiendo 28,1% por actualizaciones tarifarias por encima de la inflación. Los costos de ventas son $ 179,3 billones, un ahorro del -5% respecto al 2024. El margen del EBITDA sobre ventas da 59,6%, en el 2024 fue del 44,5%. Las inversiones para obras nuevas y ampliación de las existentes son por $ 98400 millones, 36,1% mayor al 2024 (ajustado por inflación) por plan de obras a cargo comprometidas con el ENRE.
Las ventas reguladas por CAMMESA (91,9% del total), suben 33,9%, los valores de incremento autorizado por el ENRE que superan a la inflación. Las ventas no reguladas (construcción de instalaciones, operaciones fuera de línea de red) bajan -8,9%, por menor ejecución de obras. El resultado neto de Transba es $ 62282 millones, un 66,8% mayor al 2024. Los cargos de transporte (CAMMESA) a sep-2025 es 6922 $/MWh, siendo 55,1% mayor a dic-2024 (4463 $/MWh), formando parte del 10,2% del precio monómico total, en diciembre-24 era 6,8%.
Los gastos de naturaleza dan $ 291,3 billones, una baja del -4,9%. Los gastos totales se desglosan: Sueldos y jornales (58%) bajan un -3,5%. Depreciación de PP&E (16,2%) bajan -6,7%. Mantenimiento general (3,1%) bajan -22,1%. Se recuperan de deudores incobrables un monto de $ 372 millones. Otros ingresos y egresos dan superávit $ 12318 millones, un 64,7% mayor al 2024, por mayor recupero de siniestros en el orden del 68,1%.
Los saldos no operativos resultan un positivo de $ 5154 millones, en el 2024 dio un déficit de $ -8956 millones, por mayores ingresos por colocaciones financieras y brecha positiva en diferencia de cambio. Las deudas comerciales dan $ 49733 millones, un 28,3% más que el inicio del 2025. La posición en moneda extranjera da superávit de US$ 39,3 millones, en 2024 dio un déficit de US$ -1,61 millones por mayor tenencia en FCI y efectivo. El flujo de efectivo es de $ 74480 millones, -43,5% menor al periodo 2024, disminuyendo $ -67556 millones, por dividendos.
Transener acordó actualizaciones tarifarias de 1,88% para enero y 2,55% para febrero, iguales guarismos que Transba. En respuesta a las limitaciones de infraestructura que obstaculizan el crecimiento de la demanda con seguridad operativa, la Sociedad elaboró, conjuntamente con las empresas transportistas un Plan de Expansión del Sistema de Transporte Eléctrico a 10 años. El 30/04/2026 se celebrará la asamblea ordinaria, donde se decidirá sobre el reparto de dividendos
La liquidez va de 1,58 a 1,3. La solvencia sube de 2,75 a 2,53.
El VL 1944. La Cotización es de 3987,5. La capitalización es de 1773 billones
La ganancia por acción acumulada es $ 437,24. El Per promediado es 9,1 años
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Re: TRAN Transener
Si no me equivoco, Vila y Manzano le Compraron Edenor a Pampa. Creo que en 2021. Veremos.... No creo que Mindlin se la deje escapar...
Re: TRAN Transener
Llevan y llevan los muchachos.
Tampoco me extrañaría que espere la apertura de sobres en 2 semanas arriba de los 5.000.
Veremos.
Tampoco me extrañaría que espere la apertura de sobres en 2 semanas arriba de los 5.000.
Veremos.
Re: TRAN Transener
Sentado en los papeles espero el desarrollo de los acontecimientos, mas tranquilo que Máximo tomando merca y jugando a la play.
Re: TRAN Transener
Edenor va por Transener: Manzano y Vila presentarán una oferta y Brito analiza competir
Los empresarios de medios, energía y minería preparan una oferta para quedarse con la transportista eléctrica en alta tensión.
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hace 3 horas
Los empresarios de medios, energía y minería preparan una oferta para quedarse con la transportista eléctrica en alta tensión.
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hace 3 horas
Re: TRAN Transener
Ayer terminé el rebalanceo de mi cartera, eliminando de la misma todo lo que tenga que ver con el sector financiero. En este contexto creo que por precio se dan buenas oportunidades, y hay que apostar entonces a empresas que den ganancias constantes con el menor riesgo. Lo que se dice comprar bueno, bonito, y barato!
Creo que los dos papeles más baratos del merdal son ésta y Metrogas, ambas con PER en 8 y en venta, ganancias crecientes durante el curso del año y que aparte si lograran bajar la inflación se verían aún más beneficiadas.
La cartera quedó:
60% TRAN
40% METR
Veremos como nos va. . .
Creo que los dos papeles más baratos del merdal son ésta y Metrogas, ambas con PER en 8 y en venta, ganancias crecientes durante el curso del año y que aparte si lograran bajar la inflación se verían aún más beneficiadas.
La cartera quedó:
60% TRAN
40% METR
Veremos como nos va. . .
Re: TRAN Transener
Muchos preguntando fecha límite para entrar así poder cobrarlos en todos los pelpas digo eh y yo jamás compraría una accion solo porque paga buenos dividendos.
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