Foro de Rava Bursátil

Buenísimo tu post MT. Cuando las otras terminales arranquen, creo que los 680.000 proyectados por ADEFA se superarán.
Esperemos que se dé ese frutilla..., que sumado a lo de Nokia, la facturación se duplicaría. Doy fe por data propia que lo de Nokia está cerrado.

pdc97186 escribió:La realidad es que la produccion automotriz ha crecido en estos niveles dado que en el año 2009 por la crisis mundial la produccion automotriz cayo 39,25% con respecto al 2008. Si comparamos el 2010 con el 2008 el crecimiento en el primer cuatrimestre es del 1,35%. Espero que la crisis de Grecia no se propague por toda Europa (Portugal, España e Irlanda) ya que quedo demostrado que las crisis de los grandes afectan a los pequeños. En el 2009 la crisis subprime de EE.UU nos pego y bastante, tambien a Brasil, principal cliente de nuestra produccion automotriz.
En el 2008 se proyectaba que para el año 2010 la produccion alcanzaria 1.000.000 de unidades.
salu2!
pdc.

pdc, efectúo algunos comentarios respecto de tu posteo:

1) La producción en abril 2010 respecto a abril 2008 fue un 4,5% superior lo que te marca que la tendencia es creciente. Esos números pudieron haber sido mayores si VW y Renault no enfrentaban los problemas que mencioné en el posteo anterior: Renault en abril/08 fabricó casi 8.000 autos contra 4.400 del 2010 y VW 5.000 en el 08 contra 3.500 de este año, dicha diferencia se acrecienta si tenés en cuenta solamente los automóviles de VW y no la Amarok. 5000 contra 1000. Si ambas terminales hubieran estado fabricando normalmente tendrías 7.600 unidades mas en el mes, lo que eleva el número mensual a 65.000 unidades (un 18% mas sobre el mejor año de la historia no está nada mal). Tanto 7 u 8 mil unidades en Renault y 4.000 suran y fox en VW son números por demás razonables si ambas terminales no estuvieran con algunos problemas operativos.
2) En lo que respecta a la crisis y Brasil, la misma no se sintió en el sector automotriz ya que tuvo el mejor año de su historia.

Esto no significa que una crisis en España o Italia no puedan afectar la economía del mundo, pero estamos lejos de vivir algo parecido a la crisis de las sub prime. En lo que respecta a las proyecciones para este año, es totalmente cierto que en el 2008 se hablaba de 1M de vehículos producidos en Argentina. Este año estaremos cerca de las 700k unidades.

En lo que a Mirgor respecta, el porcentaje de participación respecto del total se mantiene por sobre el 50% histórico, teniendo a dos clientes importantes como son VW y Renault laburando a media máquina. En los próximos meses deberíamos ver una clara recuperación de ambas terminales, ya que tienen proyecciones de producción anual que deben cumplir. Esto se llama trabajar a un mayor ritmo en los meses venideros que compense estos meses flojos.

En el análisis de la Asamblea que compartí los otros días, hablé de una sorpresa en el rubro automotriz. Trataré de dar una pista mas... estuvo recorriendo la fábrica gente de una terminal a la que no proveemos :104: que está teniendo algunos contratiempos (para decirlo de un modo sutil) con su proveedor habitual...ojalá tengamos novedades por ese lado, ay que sería la frutilla para este año.

La realidad es que la produccion automotriz ha crecido en estos niveles dado que en el año 2009 por la crisis mundial la produccion automotriz cayo 39,25% con respecto al 2008. Si comparamos el 2010 con el 2008 el crecimiento en el primer cuatrimestre es del 1,35%. Espero que la crisis de Grecia no se propague por toda Europa (Portugal, España e Irlanda) ya que quedo demostrado que las crisis de los grandes afectan a los pequeños. En el 2009 la crisis subprime de EE.UU nos pego y bastante, tambien a Brasil, principal cliente de nuestra produccion automotriz.
En el 2008 se proyectaba que para el año 2010 la produccion alcanzaria 1.000.000 de unidades.
salu2!
pdc.

Salieron los números de ADEFA se fabricaron 57.120 autos, un 53% de aumento respecto del año 2009 y un 8,5% por sobre la producción de marzo de este año. Los números son muy buenos, igualmente esperaba llegar a las 60k unidades. Todavía VW y Renault están muy bajos en producción, ya que el año pasado produjeron 4.200 unidades Renault y 4.700 unidades VW y este año: 4.400 Renault y 3.570 VW. Piensen que el mercado estuvo un 50% arriba con lo que Renault debería haber estado en 6k unidades y VW casi en 7k. Esto se debe al lanzamiento de la nueva Suran y del nuevo Fox en el caso de VW mas los problemas que todavía persisten con respecto a la Amarok. En el caso de Renault, se que estaban haciendo unos cambios y ampliaciones en la planta de Santa Isabel.

Agile: 7k autos en el mes, un muy buen número... que si lo anualizamos nos da mas de 80k unidades.
C4: Excelente desempeño, se fabricaron 5.267 unidades contra 2.227 del 2009 (un 236% de aumento). En abril se fabricó la misma cantidad de unidades que en todo el primer cuatrimestre del 2009.
Amarok: 2.491 unidades. Va mejorando de a poco, pero todavía está lejos del número que se estima para este año.
Suran y Fox: Entre ambos vehículos se fabricaron tan solo 1.078 unidades, cuando el año pasado estaban en 4.700 unidades.

Mis números dan que Mirgor proveyó al 53% del mercado (47% en equipos con aire y 6% en equipos sin aire).

Los números de GM y PSA son excelentes y los de VW y Renault bastante pobres.

Veamos: Yo le pedí a Adrián que borre nuestros posteos que no tenían nada que ver con el papel, si mirás bien vas a ver que los míos también fueron borrados. Circunscribámonos a escribir sobre Mirgor que para eso está el foro. No me molesta que veas al papel para abajo, me molesta que estés trayendo permanentemente cuestiones personales que debés arreglar de otro modo y en otro lugar.