Foro de Rava Bursátil

quique43 escribió:Asi es fàcil crear trabajo, todos y todas al Estado, (toda la Càmpora adentro), despuès vendràn los ajustes, por ahora nos salva la soja y otros cereales, pero no alcanza. Que siga el baile..............

En los últimos doce meses 8,7 de cada 10 empleos formales que se crearon en la economía fueron en el Estado. A nivel global, se registraron 68.842 nuevos puestos de trabajo en el tercer trimestre frente al mismo período del año pasado: 8833 correspondieron al sector privado y 60.009 al público (nacional, provincial y municipios).

El dato se desprende del informe de Evolución de la Distribución Funcional del Ingreso que dio a conocer este miércoles el Indec.

Buen tema...
Como achicamos el desempleo hoy, este año, en este quinquenio.
Como logramos que hoy el desocupado tenga para comer.
Como hacemos que la familia del desocupado puedan resistir privaciones durante un año más.
Como esperamos que en los próximos cinco años, las enfermedades y las muertes que acompañan la falta de ingresos, no haga estragos en esas familias.
No hablemos de estadísticas oportunistas y parciales, hablemos de personas, de seres vivos.
Hay dos grandes empleadores, el estado y las empresas privadas.
Después del DEFAULT los privados ni aún en los mejores momentos pudimos absorber a tantos millones de desocupados.
Si el estado no hubiese salido asistir, a esos cuasi-desclasados, cual sería hoy la situación.
Por último las cifras abarcan también a los estados provinciales y municipales gobernados por la oposición, como son la CABA, Córdoba, Sta Fe, etc.
Hasta el Mauri ayudo a disminuir la desocupación, empleando a varios miles de nuevos municipales.

J sé

inge escribió:Durante la negociacion con los metrodelegados , una de las cuestiones que exigia el gobierno de Mauri era la caida del derecho de huelga argumentando que el subte es un servicio publico , ahora decide pararlo durante dos meses , evidentemente tienen una sola cosa clara : para los Mauri boys , servicio publico es el que no debe prestar el estado.

Decide pararlo porque los salames que hicieron la compra, la hicieron sin saber lo que compraban, ahora a hacer la adaptaciòn y mejoras que corresponden antes que comienzen a circular:
Los nuevos vagones del subte se usarán sólo desde el año próximo.
Renovación del material rodante: Fueron comprados a China en 100 millones de dólares, para ser utilizados en la línea A, pero no podrán correr en ella hasta que se adquieran otros 105 que todavía no fueron licitados por el gobierno Nacional.

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Los 45 coches cero kilómetro para la línea A de subtes, por los que el gobierno nacional desembolsó 100 millones de dólares, no funcionarán este año. Sólo el año que viene podrían empezar a recorrer las vías, aunque no se sabe en qué línea.

¿La razón? Es que los nuevos vagones, fabricados por la empresa china CNR, funcionan con 1500 volts de corriente y la línea A -por la que teóricamente deben correr- la lo hace con 1100 volts. Este detalle técnico impide que los nuevos coches convivan con los viejos. Sólo podrán usarse en la línea A cuando se compren los 105 que faltan para renovar la flota completa. Pero hasta el momento ni siquiera se llamó a licitación para adquirirlos.

Como siempre la KK, haciendo macanas, aunque quizàs no fuè asì, fuè el negocio que se mando Jaimito, lo importante fuè cerrar el acuerdo, ahora si no se podìan usar esos vagones, no importa, el negocio estaba cerrado. Todo lo que tocan lo destruyen ò lo hacen mal.

Durante la negociacion con los metrodelegados , una de las cuestiones que exigia el gobierno de Mauri era la caida del derecho de huelga argumentando que el subte es un servicio publico , ahora decide pararlo durante dos meses , evidentemente tienen una sola cosa clara : para los Mauri boys , servicio publico es el que no debe prestar el estado.

Aquí Agente del Recontraespionaje épico. Aquí blogger. Cambio y Fuera.

jabalina escribió: Los inteligentes que realizaron ,la compra de los trenes los compraron con un voltage diferente a los trenes de la linea A por lo que tienen que solucionar ese tema tambien.
Saludos.

Sería bueno que antes de escvribir se informen , para comprar coches con la misma tensi{on que los de la línea A , antes tendr{ian que haber comprado la máquina del tiempo e ir al pasado .

Galaico escribió:juasss el inutil de Mauri quiere hasta 60 días ahora por las dudas para poner los vagones que compró hace un año el gobierno nacional y estában esperando que se decida el muñequito para hacerse cargo del subte en Dok sud... papafrita para cambiar los vagones, probar las señales 60 días y paralizando el servicio la tiene reclara
En Enero ni siquiera será bienvenido el subte a carabobo la van a rebautizar como estación Mauri....

quique43 escribió:
Subtes, lìnea A:
Se harà el trabajo que no hizo en estos diez años el gobierno nacional, y se van a poner en funcionamiento vagones comprados hace tiempo, que no era apto su uso por falta de adecuaciòn, y estaban abandonados.
Vagones viejos, de casi 100 años:
Entre otras cosas concluyeron que los coches poseen una “estructura con baja resistencia al fuego y a los impactos, falta de dispositivo de enclavamiento de puertas, un frenado de emergencia obsoleto y un coste de rehabilitación muy alto”.

El traqueteo es una de las características de estos coches, como las puertas que se accionan manualmente, las tulipas que envuelven las bombitas de luz y los espejos biselados. En el taller Polvorín , que la empresa Metrovías tiene en Caballito, los llaman “Las Brujas” , la traducción del belga Le Brugeoise. Allí trabajan 140 personas, muchas haciendo una labor artesanal para reemplazar piezas que ya no se fabrican o para desarrollar otras que se adapten a los requerimientos de seguridad: “Poco a poco fuimos reemplazando las antiguas zapatas –que eran de madera de tipa– que frenaban sobre las ruedas. Primero desarrollamos un material para reemplazar la madera y desde hace un tiempo los estamos cambiando por el sistema de frenado con discos, como el de los autos o el del resto de los coches de las otras líneas”, le explicó a Clarín Néstor Pardella, el jefe del taller

No hace falta mucho para hacer las cosas bien, tener la convicciòn que se puede, buscar a los que saben, planificar, y ejecutar las obras, por supuesto tambièn tener los recursos, la KK, los tuvo, pero los malgasto en polìtica miserable, clièntelismo, foot ball para algunos en 6/8 canales de televisiòn etc.

Macri jamas tomo un subte, no sabe que mucha gente lo necesita .. mas que, no saber eso, creo que no sabe lo que es trabajar ... Mas alla de todo lo que pueda reprocharle a los K en mi opinion , admiro su vocacion por la politica, por mas que las mismas esten a contramano de todo y no se dan cuenta para revertir la situacion, a los tipos los ves mas comprometidos ...
es por eso que .................... Altamira 2015

LAFE1 escribió: A quien cara.jo le importa que un pasquin como tiempo argentino no se imprima....

A quien le importa...
A todos los que defendemos realmente la libertad de expresión.
A todos los que creemos en la diversidad de ideas.
A todos los que elegimos comprar o leer ese, o cualquier otro medio grafico.
A todos los que no te aceptamos como censor.

J sé

[quote="Galaico"]juasss el inutil de Mauri quiere hasta 60 días ahora por las dudas para poner los vagones que compró hace un año el gobierno nacional y estában esperando que se decida el muñequito para hacerse cargo del subte en Dok sud... papafrita para cambiar los vagones, probar las señales 60 días y paralizando el servicio la tiene reclara
En Enero ni siquiera será bienvenido el subte a carabobo la van a rebautizar como estación Mauri....[/quo


Los inteligentes que realizaron ,la compra de los trenes los compraron con un voltage diferente a los trenes de la linea A por lo que tienen que solucionar ese tema tambien.
Saludos.

Gaston89 escribió:30/11/12 4.7980
26/12/12 4.87

Anualizame la devalueta nena

Capotó la tablita.

CAFRUNE escribió:
Y preguntale a la yegua

Pascua escribió: No metas a tu familia en esto...

CAFRUNE escribió: bueno pa....no te enojes!!!

CAFRUNE Sos más agradable cuando con tu sobrado y demostrado ingenio, no apelas a la descalificación barata, eso dejaselo a los tantísimos estrechos de entendederas que pululan por el foro.

J sé

Según Bebido, Mauri bajó la palanca. Niño Bien de Palermo Small, levante la palanca!!!

30/11/12 4.7980
26/12/12 4.87

Anualizame la devalueta nena

AKD escribió:Gils Carbó pidió dar por "extinguida" a la cautelar en favor de Clarín
En un escrito a la Corte, la Procuradora cuestionó las medidas dispuestas por la Cámara Civil y Comercial; "El plazo venció inexorablemente el 7 de diciembre pasado", consideró

http://www.lanacion.com.ar/1540490-gils ... -de-clarin

.
¿Cuántos senadores y diputados de la "oposición" la votaron a esta ...?

Cada vez está más claro que nos merecemos el destino que tenemos.

"Esta" como la llamas, dictamino en consonancia con lo expresado por la corte suprema.
La corte (creo que en abril) exhorto a la cámara para que le ponga limite a la cautelar.
Las cautelares no fueron creadas para transformarse de facto, en parte de un fallo.
Las cautelares no fueron creadas para que una de las partes gane tiempo electoral.
La cuestión de fondo es sobre la constitucionalidad de los artículos cuestionados por un grupo empresarial.
El juez encargado de juzgar si los artículos están a derecho, ya sentencio.
El grupo económico que defendes o representas, apelo esa sentencia que resulto contraria a sus intereses.
No pareciera que tenga sentido ético prorrogar indefinidamente la cautelar.
En esta disputa la justicia tiene que dictaminar a favor de lo votado en el congreso, o a favor del recurso presentado por el multimedios.
Si terminan decidiendo que el congreso tiene razón; que vas hacer o decir???

J sé

quique43 escribió:Internacionales Miércoles 26 de Diciembre de 2012

Tren bala. China lo hizo, aca se podrìa haber hecho. Pero es demasiado para los inùtiles que tienen la gestiòn a cargo. Si con todo a favor por los buenos precios de las materias primas, la infraestructura del paìs, està hecha bolsa, entonces con la KK, nos queda sòlo la ilusiòn que se puede. Estas obras son demasiado para ellos, pelean con Clarìn, con la Rural, le dan manija a la ley de medios, y lo importante, lo dejan de lado, està visto que no les interesa, puro verso, pura mentira, pura incapacidad.

Casi 2.300 kilómetros
China tiene el "tren bala" con mayor recorrido del mundo

China inauguró el servicio más largo del mundo de un tren de alta velocidad: está previsto que recorra los 2.298 kilómetros que separan Pekín y Guangzhou en unas ocho horas.

El primer tren bala de alta velocidad partió de la capital china en la mañana de este miércoles con destino a Guangzhou, una ciudad en el sur de China.

Viajando a una velocidad promedio de unos 300 kilómetros por hora, el servicio reducirá drásticamente el tiempo de viaje de las más de 20 horas que demoran los trenes convencionales, informaron medios de prensa estatales.

Recién llegó la patrona del centro, se tomó el Mitre en Retiro ... cuando llegaron a LM Saavedra los hicieron bajar a todos del tren "porque el que venía adelante se rompió".

Estos son los delincuentes que se pasaron 10 años hablando del "desguace del sistema ferroviario que hizo Menem".
Ellos, en todo caso, lo terminaron de destruir y se afanaron buena parte de los miles de millones de pesos, destinados a "subsidios".

Lacras.