Actualidad y política

[Galaico]

siempre fue sencillo no?

Canicoba Corral: "Si soy fiscal y pido justicia, tengo que irme a mi casa"

[Alfredo 2011]

Khalil, un mes antes del memorandum: "Me junto con Cristina en privado"

http://www.perfil.com/politica/Khalil-u ... -0046.html

[sachapuma]

¿Este también es del Partido Judicial o es uno que era del palo?...

https://www.youtube.com/watch?v=sW6msKtq1SY

a este lo corrieron de varios negocios por ahora
prendio ventilador en velocidad 1
si llega a 3 se arma ....

[Luis XXXIV]

¿Este también es del Partido Judicial o es uno que era del palo?...

https://www.youtube.com/watch?v=sW6msKtq1SY

[-ciro-]

O sea que segun vos no hay diferencias en las gestiones. O te pegas tiros en el pie por gusto?

claro que hay diferencias , los de Macri funcionan .
por otra parte como vas a criticar la paja en el ojo ajeno y no ves la viga en el tuyo

[adxrsi]

Otra mentira de Cristina (28/12/2012): “Compramos 26 aviones hidrantes”. Son sólo fumigadores modificados.

http://www.infobae.com/2015/03/03/17135 ... dio-chubut

Los aviones hidrantes Bombardier, que utilizan Canadá o Francia, con 200 mil litros en capacidad de carga y carga directa del lago al acuatizar, son modelos hidrantes verdaderos para gran fuego. Los nuestros cargan 100 veces menos.

Compara un Air-Tractor AT-802F, considerado el avión para extinción de incendios MAS VERSATIL DEL MUNDO (a ver si se entiende... "el mejor" desde hace muchos años). Con un hidrante de rango alto como es el CL-215T (fabricado por Bombardier) que es un avión de gran porte que SOLO puede operar en contados lugares pues necesita de enormes lagos o de "mar" para reabastecer, de pistas pavimentadas para operar y de muy favorables condiciones climáticas para operar.
Sirva como dato MUY importante que el 215 necesita como mínimo 12 segundos "en contacto" para cargar solo 5.300 litros. Ello significa que entre maniobra de aprox, táctico (con la carga de agua) y elevación. NECESITA UN LAGO DE 4.5 a 5.5 Kilómetros de LARGO y ambos horizontes limpios por debajo de los 20º de salida (y por supuesto libre de vientos).
O sea: Es un excelente avión para donde se tenga esa topografía (por algo lo hacen en Canadá)
Por otra parte, el pequeño y MUY versatil 802F (F de FIRE), Carga 2000 litros y puede operar tanto por táctico (pasada a ras del agua), como también ser abastecido por un camión en cualquier ruta pues despega y aterriza "en una baldosa". Como dato interesante, el 802F opera casi sin restricciones climáticas y no necesita pistas pavimentadas.
Otra gran ventaja del 802 es que es el avión bombero de mayor precisión en el mercado. Pues su sistema de compuerta de descarga es computado y asistido por cámaras digitales... o sea... donde ponés el ojo, ponés el agua.
Argentina no es el único que compra estos aviones. Es el avión MAS USADO EN EL MUNDO y el de mejores prestaciones.
Y por supuesto tiene otras ventajas como ser: barato de mantener, no requiere mantenimiento especial, tiene la mejor relación de "litros/hora" de "entrega" porque no debe irse muy lejos a recargar, vuela con techo y condiciones que a muchos otros NO permiten operar... y un montón más que me tendría que poner a buscar, pero me parece inutil porque estamos hablando del más vendido en todo el mundo y del que mejores prestaciones tiene.

Datos:
1-Algunos países que usan el 802F: Chile, Australia, USA, España, Israel, Emiratos, Canadá...
2- Algunos países que usan el 215: Canadá, España, Italia, Croacia, Francia
3- Ambos aviones, el 802 y el 215 tiene versiones para otros usos y ambos son por lo general usados para tareas que se complementan. O sea "que uses uno no implica que no necesites el otro en algún otro lugar". Pero recuerden que es mucho más fácil y rápido hacer 3 viajes de 2000 litros que uno de 5000. Y en incendios, la capacidad y precisión en la entrega del agua es lo que importa.
4- La más importante: CL215 - 20 millones de dólares // 802F menos de 1 millón de dólares.... O sea que con lo que comprás un avión de 5.000 litros podés comprar 802F para llevar 40.000 litros (¿se entiende?). Pero a la vez, no es lo mismo cubrir una zona con un avión que tener 40 para 40 zonas.
Ahhh y el 802F es el avión monomotor más grande del mundo... no es "un avioncito"

Entonces... "queridos chichipios míos"... a ver si se dejan de decir pelotudeces, sería mejor que al menos se fijen lo que van a criticar...

Y los que lo reproducen... por favor, recuerden que quienes luchan contra el fuego NO son políticos. Los pilotos tampoco... NO LOS INSULTEN pegando estas pelotudeces!!!

[DarGomJUNIN]

Otra mentira de Cristina (28/12/2012): “Compramos 26 aviones hidrantes”. Son sólo fumigadores modificados.

http://www.infobae.com/2015/03/03/17135 ... dio-chubut

Los aviones hidrantes Bombardier, que utilizan Canadá o Francia, con 200 mil litros en capacidad de carga y carga directa del lago al acuatizar, son modelos hidrantes verdaderos para gran fuego. Los nuestros cargan 100 veces menos.

[Pascua]

Tragalacteo....de esta no hablas?
http://www.clarin.com/gobierno/Gastaron ... 72900.html

Gastaron $ 1.600 millones en la compra de trenes que no funcionan

UNA ADQUISICION SIN LICITACION QUE EL GOBIERNO LANZO EN 2005Son locomotoras y vagones usados adquiridos a España y Portugal.
CHORROS INÚTILES.

O sea que segun vos no hay diferencias en las gestiones. O te pegas tiros en el pie por gusto?

[-ciro-]

que manera de garcarlo rajoy a macri le vendió formaciones de subte en desuso de hace 30 años reparadas, eso es atrasar mal no solo que no hizo ni un km de subte de los que prometio hacer cada año sino que ahora encima compra vagones viejos reparados como si no le sabrara el presupuesto de la ciudad más alto de toda su historia... DESASTRE , nos endueda y no hace otra cosa que gastar en marketing el triple de lo que gasto en ese rubro la nación.... vago y gil rajoy feliz.

Tragalacteo....de esta no hablas?
http://www.clarin.com/gobierno/Gastaron ... 72900.html

Gastaron $ 1.600 millones en la compra de trenes que no funcionan

UNA ADQUISICION SIN LICITACION QUE EL GOBIERNO LANZO EN 2005Son locomotoras y vagones usados adquiridos a España y Portugal.
CHORROS INÚTILES.

[schopenhauer]

Alguien sabe por qué no escribe más tony? lo extraño

[schopenhauer]

Che cuánto falta para que vinculen a Arroyo Salgado con la dictadura? Para mí tiene algo que ver con los yanquis



Díganle a Fein que compre medio de nalga, uno de entraña y el pan

[Galaico]

que manera de garcarlo rajoy a macri le vendió formaciones de subte en desuso de hace 30 años reparadas, eso es atrasar mal no solo que no hizo ni un km de subte de los que prometio hacer cada año sino que ahora encima compra vagones viejos reparados como si no le sabrara el presupuesto de la ciudad más alto de toda su historia... DESASTRE , nos endueda y no hace otra cosa que gastar en marketing el triple de lo que gasto en ese rubro la nación.... vago y gil rajoy feliz.

[quique43]

Se pone en evidencia el porquè del cambio en el gobierno, a "La Mentirosa" le infiltraron el marote, y la coparon, el zurdaje irracional se viene haciendo cargo del gobierno. Nisman sabìa demasiado y habìa que voltearlo, y asì lo hicieron.

<< Nota Anterior Nota Siguiente >> Economía y política 06.03.15 | 10:57
La denuncia de Nisman y otra escucha de Khalil: “Me junto con Cristina, cuando yo quiera”
Economía y política
por CRONISTA.COM
caso nisman , AMIA , Yussuf , Cristina Kirchner Fotos
La denuncia de Nisman y otra escucha de Khalil: “Me junto con Cristina, cuando yo quiera”
Twittear Las escuchas vinculadas a la denuncia que presentó Alberto Nisman, días antes de morir, contra la presidenta Cristina Kirchner por encubrimiento en la causa AMIA siguen revelando aspectos llamativos día a día, en muchos de los casos protagonizadas por el dirigente argentino-iranía Yussuf Khalil, otro de los acusados.

En esta escucha en particular, Khalil se jacta ante un “primo” no sólo de que tendrá una reunión “privada” con Cristina sino también de que le prometieron que va a poder elegir funcionarios “en lugares importante”, incluidas algunas embajadas.

“Mañana o pasado te tengo que contar alguna cosas”, le dice el dirigente a su interlocutor. Pero enseguida comenta una parte: “Te digo algo, por Dios no lo transmitas: me junto con Cristina, pero privado, en el momento que yo quiera”.

“Me prometieron que puedo meter gente en cargos importantes, hasta en las embajadas”, desliza y agrega: “Después te cuento bien, no sabés lo que vengo laburando”.

Además de Cristina y Khalil, la denuncia que había presentado Nisman el 14 de enero involucra también al canciller Héctor Timerman, al dirigente ultrakirchnerista Luis D’Elía y al líder de Quebracho, Fernando Esteche. El fiscal Gerardo Pollicita los imputó por el presunto encubrimiento, pero el juez Daniel Rafecas desestimó la denuncia, ante lo cual Pollicita apeló y la decisión la debe tomar ahora la Sala 1 de la Cámara Federal.

[quique43]

Efectivamente Pascua, asì los distraen, mientras la Asociaciòn îlicita se lleva puesto al paìs, y se enriquece a costa de los pobres. Eso es lo que vienen haciendo desde el inicio, y no han fracasado, se robaron todo lo que se les antojò.

Re: Actualidad y política

UNREAD_POSTpor Pascua el Vie Mar 06, 2015 12:35 pm

titán2 escribió:El kirchnerismo va a pasar a la historia como el más impresionante aparato de distracción pública que jamás haya existido en la Argentina.



Si, estan todos distraidos de vacaciones, comprando celulares, autos y aires acondicionados.

Pascua

[Alfredo 2011]

Siga,siga.... .

8.7 el oficial ....viva el menemismo!!

Ya lo vivimos.....

La devaluación del real complica más a las exportaciones


Con el real cotizando en torno a 3 unidades por dólar, todos los analistas consultados coincidieron en señalar que empeorará la ya de por sí compleja situación de las exportaciones argentinas.


El empresario argentino cercano al Gobierno viajó hace pocos días a San Pablo. Volvió deprimido: le dijeron que se olvidara de pensar en colocar sus productos en ese mercado este año por la suma del estancamiento económico y el encarecimiento de los productos argentinos en ese país. La devaluación de los últimos días empeoró esa perspectiva. "Esto nos complica bastante", dijo a LA NACION el presidente de la Unión Industrial Argentina, Héctor Méndez.

Con el real cotizando en torno a 3 unidades por dólar, todos los analistas consultados coincidieron en señalar que empeorará la ya de por sí compleja situación de las exportaciones argentinas.

Con la segunda inflación más alta de América del Sur -después de Venezuela- y con una de las monedas más apreciadas de la región frente al dólar, el país tiene todo para perder frente a la creciente devaluación de su principal socio comercial.

Roberto Bouzas, director de la Maestría en Relaciones Internacionales de la Universidad de San Andrés, señaló que "esta depreciación contribuirá al deterioro de la balanza externa, y ocho meses antes de las elecciones, el Gobierno seguramente elegirá pisar más las importaciones, en un contexto algo recesivo que difícilmente pueda revertir por la falta de financiamiento".

Roberto Frenkel, investigador principal del Cedes, dijo que "el país no podrá exportar casi nada, aunque tendrá un efecto secundario positivo, que es el abaratamiento de algunos insumos importados".



En cuanto a las posibles soluciones, sostuvo que "como el Gobierno decidió no volver a devaluar, seguirán complicándose las economías regionales, por el efecto combinado de la inflación y las retenciones".

Marcelo Elizondo, director de la consultora DNI, también expresó que "hay una mayor pérdida de la competitividad por la depreciación del real y la apreciación del peso".

La devaluación del real, apuntó el ex presidente de la Fundación Export-Ar, es "mala sobre todo para las industrias, en general, y para las pymes, en particular, y encima los exportadores no tienen colchón para achicar costos".

Según Elizondo, el problema no se arreglaría con una devaluación, "porque la del año pasado demostró que se traslada a precios y no soluciona nada, sino controlando el problema fiscal, la inflación y normalizando la situación cambiaria".

MALA PERSPECTIVA
De todos modos, advirtió que las perspectivas para la balanza comercial no son buenas, porque "las exportaciones hace tres años vienen cayendo: de US$ 84.051 millones en 2011 pasarían a US$ 66.180 millones a fines de 2015".

Dante Sica, director de la consultora abeceb.com, dijo que "el contexto económico de Brasil es malo para la Argentina por la combinación de una recesión y el aumento de la brecha de la competitividad".

Sica aclaró que no todos los sectores se verán igualmente afectados. "Posiblemente, algunas fábricas automotrices estén entre las más perjudicadas", detalló. Y lo que no ocurrirá, pronosticó, es "una lluvia de importaciones", como en la crisis previa con Brasil, por el cepo aplicado por el Gobierno sobre el ingreso de productos del exterior.

Por su parte, el economista de la corriente oficialista La Gran Makro Agustín D'Attellis indicó que "la situación es preocupante porque se trata del principal socio comercial de la Argentina, pero no es para volverse locos, y no es posible acelerar el ritmo de la devaluación del peso porque eso se iría a precios y agrandaría la brecha cambiaria local".

Por lo tanto, admitió el economista del oficialismo, "mucho no se puede hacer, más que esperar a ver cuánto tiempo se sostiene" la devaluación en el vecino país.

"La única noticia positiva es que si hay una mejora en el nivel de actividad de Brasil, eso podría ser más importante que la devaluación. Si eso no ocurriera, estamos mal por los dos lados", confesó D'Attellis.

Sin embargo, la directora del estudio Bein, Marina Dal Poggetto, afirmó que "el tipo de cambio bilateral con Brasil sigue siendo competitivo frente a los niveles de la salida de la convertibilidad, cuando estaba a 3,60 por dólar".

La economista dijo: "Si las inversiones se radican allá, es por una cuestión de política económica y no simplemente por una cuestión cambiaria, aunque es verdad que en este contexto Brasil se abarata y la Argentina se encarece".

Sobre el efecto perjudicial que tendrán las exportaciones, Dal Poggetto expresó: "El objetivo del Gobierno es otro: endeudarse y moderar la inflación con el ancla cambiaria. Y, eventualmente, lograr una recuperación del nivel de actividad si consigue algún nivel de financiamiento externo".

En un banco extranjero con importante presencia regional, un analista señaló: "La devaluación del real tendrá un efecto negativo porque las exportaciones industriales caerán más y profundizarán la dependencia de los dólares financieros". En el corto plazo, aclaró el economista -que prefirió hablar en forma anónima-, "el efecto será acotado porque el país está bastante aislado, pero el gran problema será cuando haya que devaluar y liberar los controles, porque la asimetría será mucho mayor con Brasil".

EL DÓLAR YA SUPERA LOS 3 REALES


El real se depreció nuevamente ayer un 1% frente al dólar, al cerrar la sesión de negocios a 3,008 reales para la compra y a 3,010 para la venta en el tipo de cambio comercial brasileño. Así, el dólar registró su mayor valor frente a la moneda brasileña desde el 16 de agosto de 2004. Solamente en esta semana, el dólar se apreció 5,44%, por la apreciación del dólar en el mercado internacional y la turbulencia política causada en Brasil por las investigaciones de corrupción en la petrolera Petrobras.

En este contexto, anteanoche el Banco Central de Brasil subió la tasa de interés en 50 puntos básicos al nivel más alto en seis años, para controlar la inflación, pese al temor a que la mayor economía de América latina entre en recesión. De este modo, la tasa de referencia Selic quedó ubicada en 12,75% anual.


http://www.fyo.com//noticia/147689/deva ... um=twitter


"Mucho no se puede hacer, más que esperar a ver cuánto tiempo se sostiene" la devaluación en el vecino país