sebara escribió: ↑ Cierra el ejercicio 2025 (N.º 35) con un saldo positivo de $ 194,4 billones, siendo un 110,4% mayor a lo acarreado en el 2024, principalmente por mayor márgenes brutos y operativos. El 4T 2025 en particular, da $ 57060 millones, siendo un 104,2% superior al 4T 2024.
Puntos salientes: En diciembre de 2025, mediante Resolución, el ENRE aprobó la cesión de los derechos y obligaciones del Contrato COM de la Interconexión Choele Choel – Puerto Madryn de INTESAR a Transener, estableciendo que se remunere a Transener la operación y mantenimiento de la Interconexión. Transener acordó actualizaciones tarifarias de 7,12% para octubre, 7,61% para noviembre y 5,87% para diciembre, de modo de ir eliminando subsidios desde el Estado; mientras que Transba cuenta ajustes de 3,94%, 4,41% y 2,73% respectivamente. La demanda eléctrica en 2025 subió un 0,7% anual. El índice de fallas promedio es 0,29 siendo -25,7% menor al 2024. Para la subsidiaria Transba este índice es de 1,28 y se reduce un -1,6% anual.
Los ingresos por ventas dan $ 573,1 billones, subiendo 28,1% por actualizaciones tarifarias por encima de la inflación. Los costos de ventas son $ 179,3 billones, un ahorro del -5% respecto al 2024. El margen del EBITDA sobre ventas da 59,6%, en el 2024 fue del 44,5%. Las inversiones para obras nuevas y ampliación de las existentes son por $ 98400 millones, 36,1% mayor al 2024 (ajustado por inflación) por plan de obras a cargo comprometidas con el ENRE.
Las ventas reguladas por CAMMESA (91,9% del total), suben 33,9%, los valores de incremento autorizado por el ENRE que superan a la inflación. Las ventas no reguladas (construcción de instalaciones, operaciones fuera de línea de red) bajan -8,9%, por menor ejecución de obras. El resultado neto de Transba es $ 62282 millones, un 66,8% mayor al 2024. Los cargos de transporte (CAMMESA) a sep-2025 es 6922 $/MWh, siendo 55,1% mayor a dic-2024 (4463 $/MWh), formando parte del 10,2% del precio monómico total, en diciembre-24 era 6,8%.
Los gastos de naturaleza dan $ 291,3 billones, una baja del -4,9%. Los gastos totales se desglosan: Sueldos y jornales (58%) bajan un -3,5%. Depreciación de PP&E (16,2%) bajan -6,7%. Mantenimiento general (3,1%) bajan -22,1%. Se recuperan de deudores incobrables un monto de $ 372 millones. Otros ingresos y egresos dan superávit $ 12318 millones, un 64,7% mayor al 2024, por mayor recupero de siniestros en el orden del 68,1%.
Los saldos no operativos resultan un positivo de $ 5154 millones, en el 2024 dio un déficit de $ -8956 millones, por mayores ingresos por colocaciones financieras y brecha positiva en diferencia de cambio. Las deudas comerciales dan $ 49733 millones, un 28,3% más que el inicio del 2025. La posición en moneda extranjera da superávit de US$ 39,3 millones, en 2024 dio un déficit de US$ -1,61 millones por mayor tenencia en FCI y efectivo. El flujo de efectivo es de $ 74480 millones, -43,5% menor al periodo 2024, disminuyendo $ -67556 millones, por dividendos.
Transener acordó actualizaciones tarifarias de 1,88% para enero y 2,55% para febrero, iguales guarismos que Transba. En respuesta a las limitaciones de infraestructura que obstaculizan el crecimiento de la demanda con seguridad operativa, la Sociedad elaboró, conjuntamente con las empresas transportistas un Plan de Expansión del Sistema de Transporte Eléctrico a 10 años. El 30/04/2026 se celebrará la asamblea ordinaria, donde se decidirá sobre el reparto de dividendos
La liquidez va de 1,58 a 1,3. La solvencia sube de 2,75 a 2,53.
El VL 1944. La Cotización es de 3987,5. La capitalización es de 1773 billones
La ganancia por acción acumulada es $ 437,24. El Per promediado es 9,1 años
Sebara siempre aportando resultados.
Gracias sebara!
