Mensajepor sebara » Jue Ago 14, 2025 4:50 pm
El ejercicio 2025 acumula un superávit de $ 23162 millones, un -81,7% inferior al acarreado en el 2025, principalmente por menores resultados financieros, particularmente en RECPAM. El 2T 2025 en particular, da sólo $ 397,3 millones, siendo un -99% inferior al 2T 2024.
Como puntos relevantes: Según el CEO Sergio Faifman expone que “La economía argentina continúa en recuperación, con un crecimiento del PBI y mejora en el despacho”. El indicador de la construcción (ISAC) en el 2025 sube 10,8%, y en los comparativos mensuales desde febrero mantiene el crecimiento interanual. Los puestos de trabajo en mayo registran 388.703, siendo un 4,1% mayor a mayo 2024, y el mayor desde febrero del 2024. La producción de cemento aumenta 12,8% y Clinker sube 17,2%. El despacho de cemento sube 12,6%, aunque un -8,8% por debajo del promedio en 10 años. Loma Negra forma parte del 50,5% del total de despacho.
Los ingresos por venta suman de $ 347, billones, bajando -8,5% interanual. Los costos de ventas dan $ 266,1 billones, una baja del -5,1%. El margen de EBITDA sobre ventas es de 22,6%, al 2T 2024 era del 25,4%. Las existencias registran $ 331,7 billones, subiendo 7,2%, en el 2024 habían aumentado 19,5%, por diferencias en compras de insumos y materiales.
En segmentos por facturación: en Cemento, albañilería y cal (84,6%) sube un 4,7% anual. El hormigón (8,6%) crece un 15,5%, aunque con márgenes brutos negativos. Ferroviarios (3,9%) suben 29,2%, creciendo en el volumen del transporte de granos en general, pero reduciendo los márgenes operativos. Agregados y pétreos (1,7%) suben 33,5%. Las bonificaciones y descuentos forman parte del 45,5% del total bruto, al 2T 2024 eran del 38%.
La producción aumenta 10,3% anualmente. El desglose de despacho es: El cemento y cal sube 10%, ya que los cementos a granel cuentan con mayor demanda por proyectos industriales y comerciales y habitacionales. Hormigón sube 34%, por mayor volumen en proyectos de infraestructura, logísticos y residenciales, así como mayor obra pública. Ferroviario sube 14,8%, por aumento del transporte de materiales de la construcción y granos, a pesar del impacto negativo de Bahía Blanca. Los agregados suben 22%, por similares argumentos al hormigón.
Los Gastos por su naturaleza dan $ 286,2 billones, un ahorro del -5,5% en el interanual. Donde: sueldos y contribuciones sociales (20,5%) se mantiene en línea. Fletes (10,8%) se crecen un 4,8%. Combustibles (10,5%) descienden -22,8% por contratos menos onerosos.
Los saldos no operativos y RECPAM dan déficit de $ -7249 millones, el 2024 dio positivo por $ 142,9 millones, principalmente por brecha negativa en RECPAM de $ -189,6 billones. La deuda bruta es $ 272,1 billones, bajando un -2,9% anual. El 70,7% de esta es en dólares, y el resto en pesos. La Ratio de deuda/EBITDA es de 1,34x, al 2T del 2024 era de 1,26x. El flujo de fondos es de $ 15894 millones, siendo un 270,1% mayor que el 2024, por menor pagos de ONs.
El 25/07 se emitieron ONs clase 5, por un monto total de US$ 112,9 millones, con una tasa de interés anual del 8% (pagadera semestralmente) y vencimiento en 2 años. La suscripción fue realizada por el canje (en un 25%) de 100,91 y 103,1 nominales de la ON clase 2 y clase 3 por cada 100 entregadas, el resto, un monto de US$ 84,23 millones fue en efectivo.
La liquidez va de 1,22 a 0,87. La solvencia va de 1,15 a 1,31.
El VL es de 1605. La Cotización es de 2785. La capitalización es $ 1625 billones.
La ganancia por acción acumulada es 39,7 (VN $0,10). El PER promediado es 18,9 años.
