luisao escribió: ↑
Ea una grsn noticia para Dapsa y por ende para Come.
Es una asociación para operar en toda la región.
Si que es una buena noticia y ojalá que salga algo que la haga crecer. Pero por eso pegué el acuerdo de un año atrás con ypf. Fue por u$1130 millones de dólares, 50 estaciones por abrir; sin embargo dapsa el año que pasó cortó clavos para salir empatada porque los precios locales se hicieron convenientes para empresas más grandes con las que corre de atrás. Es información de los balances.
1130 palos verdes es una fortuna, come vale 200; sin embargo no cristaliza en nada. Dapsa principalmente tiene: "...200 estaciones de servicio en todo el país, una terminal portuaria en Dock Sud con más de 140.000 metros cúbicos de capacidad de almacenamiento y el 10% de la producción local de lubricantes..."
Que le puede aportar a chevron, logística, una base para ampliar una cadena de estaciones si no se quieren arriesgar tanto y comprar las de shell por ejemplo. Dapsa por ahí se asegura precios más convenientes y mejora el margen. Ya vamos a ver, por ahí como pasó con lambweston si chevron quiere crecer come no tiene espalda y se desprenda de dapsa. Todas especulaciones, puede servir; hoy no es una empresa grande, se recompró en 35 palos verdes.
Pero la guita grande si llega una valorización es por cgc, solo considerar que de dividendos de las transportadoras el año pasado tuvo 70 palos verdes determina la escala. En dos años solo de eso te compra dapsa, morixe y cerro negro más o menos.
Más todos los activos de producción.
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