AUSO Autopistas del Sol

[Dinosaurio01]

balance pobre o me parece a mimedio vacio lo veo y no era que se habia disuelto vialidad??
que ahora volvio ??

Lo debes de ver vacío porque esta en millones de pesos. Gano 24 veces mas que en el primer trimestre y proyecta 2,4 años de price earning segun este ultimo trimestral. Creo que hoy es el papel mas barato de la bolsa junto con OEST.

[Ajoyagua]

Hasta que este gobierno no respete los contratos firmados, seguira asi.

En este rubro ha sido igual que un gobierno K.

Che pánfilo...te buscan en ALUAR desde hace 2 años

[alzamer]

balance pobre o me parece a mimedio vacio lo veo y no era que se habia disuelto vialidad??
que ahora volvio ??

Hasta que este gobierno no respete los contratos firmados, seguira asi.

En este rubro ha sido igual que un gobierno K.

[blackbird]

balance pobre o me parece a mimedio vacio lo veo y no era que se habia disuelto vialidad??
que ahora volvio ??

[zippo]

[Mereme]

Acá no hay que pagar ningún litigio, no se necesita Plata.

Se arregla solo.

El gobierno quiere concesionar miles de kilómetros de nuevas rutas y eso es ímposible si no normaliza las concesiones actuales.

Normalizarlas es sencillo, como lo han expresado los concesionarios actuales.

Así es, con free flow bajas 30% del personal, extendes el plazo del 2030 al 35-36, y pones el peaje en usd 1,5, unos 2000 pesos. Tema terminado

[Mereme]

Buen dia foro, a mi entender el upside del papel viene solo por el dictamen de Rafecas con relacion al empome de MM sobre Natal Inversiones (lease hoy Dycasa). Imagino que algunos pensaron, bien o mal habra que esperar el trascurso de los dias, que con eso se da un guiño al acuerdo con los "españoles". Es lo unico nuevo, no nos comamos la curva desesperados por que salga algo que todavia esta en pañales. No hay forma de pagar todos los litigios afuera con este riesgo pais, y viceversa. Hay que seguir teniendo paciencia porque esto esta trabado, la buena señal (no desde el punto de vista del costo) es el fondeo de "los bancos" (nos tienen entre ceja y ceja y es esto lo que no deja bajar el RP, a no olvidarnos que el que lo confecciona es el mismo que despues nos presta a una tasa mas alta, si tiene cuatro patas y ladra es perro) a la inversion en VMOS de las principales petroleras. Caso contrario habria que limpiar la clase politica argentina de gente inutil y que solo esten los capacitados que tomen las decisiones correctas sin importar el costo, eso es Milei o alguna alternativa moderada pero con el mismo objetivo. Si no no hay chances, sino preguntenle a Ricardito cuando su padre volteo uno de los mejores planes de las ultimas decadas con profesionales de primer nivel pero empezo a pedirles unos mangos (primero para los militares, despues para las jubilaciones, despues para YPF, etc.). Asi termino, con un gobierno que en aquel entonces duraba 6 años. Que manera de desperdiciar oportunidades , y van .....

Natal inversiones no es accionista de Dycasa, lo es de ausol, uno de sus accionistas lo es de IEBC a título personal.
El empome de MM se verá en los próximos años, el 50% del pago se recuperó con los dividendos del 17-18 y 19. Y aún queda la amortización de usd 500 mm intacta .
La demanda en el ciadi , será la carta de negociación como lo fue antes. Es un juicio perdido para el país .
Paciencia socios, hemos estado peor que esto y con gobiernos que querían la empresa para ellos,
Saludos

[alzamer]

"El Gobierno prepara una licitación para concesionar 4.400 kilómetros de rutas nacionales estratégicas
Se trata de la Etapa II de la Red Federal de Concesiones, que abarca ocho trazas claves que pasan por las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis y La Pampa"
.

Estos tipos parecen kirchos.

Hace un año y medio que hacen anuncios de privatizaciones y concesiones.

Para concesionar estas rutas tienen que arreglar el desaguisado de las concesiones existentes.

Mientras , las rutas están en estado calamitoso, y cada dos por tres hay accidentes mortales como este fin de semana.

[Yops]

"El Gobierno prepara una licitación para concesionar 4.400 kilómetros de rutas nacionales estratégicas
Se trata de la Etapa II de la Red Federal de Concesiones, que abarca ocho trazas claves que pasan por las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis y La Pampa"
.

[elsalmon_9]

Foro, buen dia.
A TENER CUIDADO DE NO CAER EN EXPECTATIVAS DE FALSOS ACUERDOS Y PAGAR DE MAS DANDOLE BOLA A ALGUNOS, RECONTRA CONOCIDOS POR TODOS LOS QUE ALGUNA VEZ POSTEAMOS, FOGONEANDO EL PAPEL CUANDO HACE MESES QUE VIENE REBOTANDO EN LOS 3000/3100

[blackbird]

Aproveche y aumente participacion en AUSO

[blackbird]

Hoy me vine para acá! Veremos...

No te olvides de garo el aumento en electrodomesticos es fabuloso
seguro entra YA estas ventas en el balance proximo que ya esta corriendo y finaliza este mes o el proximo y sale el balance.

[blackbird]

los volumenes y precios de Ausol, y detras Oeste, desde antes de ayer, son una señal de que finalmente, se esta llegando a un acuerdo que destrabe las concesiones, y habilite hacer nuevas licitaciones de rutas y autopistas.

Si concuerdo.
Hoy fueron a presionar a comprar abajo por 100 millones
Se nota el interes es que si no avanzan con auso y oeste en llegar a un acuerdo por la licitacion yo calculo sera hasta el 2045 y poner al mismo valor las tarifas de auso y oeste como las de AUSA que stan muy arriba de los valores de auso .
Sin aumentos desde fines del 2024 y aun asi llego en positivo el balance anterior de mayo de ambas empresas oeste y auso

[Yops]

Hoy me vine para acá! Veremos...

[alzamer]

los volumenes y precios de Ausol, y detras Oeste, desde antes de ayer, son una señal de que finalmente, se esta llegando a un acuerdo que destrabe las concesiones, y habilite hacer nuevas licitaciones de rutas y autopistas.