AUSO Autopistas del Sol

[silverado]

Ideologia politica. Aca en España no se le han dado muchos beneficios a Abertis en los ultimos años (con el PSOE en el poder), mas bien todo lo contrario.

gracias! muy atento Cristan
saludos, pablo

[Cristian5432]

cual es el origen de la diferencia?

Ideologia politica. Aca en España no se le han dado muchos beneficios a Abertis en los ultimos años (con el PSOE en el poder), mas bien todo lo contrario.

[silverado]

Mmmmmmmm
Pedro Sanchez y Abertis me parece que no son muy amigos que digamos...ojala sirva, pero lo dudo mucho.

cual es el origen de la diferencia?

[Chulete]

Mmmmmmmm
Pedro Sanchez y Abertis me parece que no son muy amigos que digamos...ojala sirva, pero lo dudo mucho.

Así es, no son amigos. Vinieron en señal de apoyo y mirando con mucha preocupación el fuerte estatismo que rige en Argentina, con innumerables restricciones para desarrollar un negocio. Lo más relevante del día de hoy fue el papelon de AF sobre los Mexicanos y Brasileros. Sin palabras.

[Cristian5432]

Hola Lestat. La empresa viene haciendo un trabajo con el cuidado de costos muy importante. Obviamente con tarifa pisada, el capex va al minimo, como estan haciendo la mayoria de las reguladas.

El miercoles nos visita Pedro Sanchez con su comitiva por las inversiones en Argentina. Siendo Abertis el principal accionista de Ausol/Oeste, es un tema que imagino estará en la mesa. Antes de hundir mas euros en nuestro pais, los Españoles van a querer garantias de que lo ya hundido se empiece a recuperar. Y eso es via dividendos. Obviamente, para que esos dividendos aparezcan, tiene que haber acompañamiento tarifario mas en linea con lo establecido en el contrato que es medido por el IPC. Asi que imagino será un buen punto de presión. Sigue habiendo una distorsion de presion relativos de las mas altas que recuerdo. Con el valor de un alfajor podes llegar a pagar hasta 3 peajes. Absurdo. Ya el colectivo va a ser mas
caro que la tarifa minima.

Otro aspecto a modificar, como ya comentamos acá, tendria que ser anular transitoriamente los descuentos por Telepase. Eso mejora directamente la tarifa neta y el cash operativo. Es mucho el atraso tarifario acumulado, despues de 2 años y medio con tarifa pisada y la inflación volando.

Seguramente tambien esten evaluando/negociando reducción de personal. Ya mas del 70% del transito pagante es por vias dinamicas. No tiene mucho sentido sostenter una estructura de unos 1500 empleados con todos los turnos. Podria ir hacia una organización mas reducida. Tambien eso imagino estará en la negociación. "No me das tarifa que alcance a compensar la inflación, bancate que X familias se queden sin trabajo y aparezca en los diarios". Saludos,

Mmmmmmmm
Pedro Sanchez y Abertis me parece que no son muy amigos que digamos...ojala sirva, pero lo dudo mucho.

[rojo]

Bienvenido Pedro Sanchez

[alejjandro]

Quienes crees que son los dueños, además de inversores que compraron el 35% del capital que cotiza en bolsa?

Todas las acciones bajaron más que esta o igual Acá muchos problemas pero como todo tiene su parte positiva !!! El precio

[Chulete]

aca hay que deslistarla....cHORROS LOS DUEÑOS.

Quienes crees que son los dueños, además de inversores que compraron el 35% del capital que cotiza en bolsa?

[Chulete]

Buen punto.

Esperemos que la empresa logre apalancarse un poquito operativamente con proveedores (que vienen reduciendo la cuerda) y gire algún dividendo.

Hola Lestat. La empresa viene haciendo un trabajo con el cuidado de costos muy importante. Obviamente con tarifa pisada, el capex va al minimo, como estan haciendo la mayoria de las reguladas.

El miercoles nos visita Pedro Sanchez con su comitiva por las inversiones en Argentina. Siendo Abertis el principal accionista de Ausol/Oeste, es un tema que imagino estará en la mesa. Antes de hundir mas euros en nuestro pais, los Españoles van a querer garantias de que lo ya hundido se empiece a recuperar. Y eso es via dividendos. Obviamente, para que esos dividendos aparezcan, tiene que haber acompañamiento tarifario mas en linea con lo establecido en el contrato que es medido por el IPC. Asi que imagino será un buen punto de presión. Sigue habiendo una distorsion de presion relativos de las mas altas que recuerdo. Con el valor de un alfajor podes llegar a pagar hasta 3 peajes. Absurdo. Ya el colectivo va a ser mas
caro que la tarifa minima.

Otro aspecto a modificar, como ya comentamos acá, tendria que ser anular transitoriamente los descuentos por Telepase. Eso mejora directamente la tarifa neta y el cash operativo. Es mucho el atraso tarifario acumulado, despues de 2 años y medio con tarifa pisada y la inflación volando.

Seguramente tambien esten evaluando/negociando reducción de personal. Ya mas del 70% del transito pagante es por vias dinamicas. No tiene mucho sentido sostenter una estructura de unos 1500 empleados con todos los turnos. Podria ir hacia una organización mas reducida. Tambien eso imagino estará en la negociación. "No me das tarifa que alcance a compensar la inflación, bancate que X familias se queden sin trabajo y aparezca en los diarios". Saludos,

[lestat]

Es asi, realidad 9.9% (hicieron la gran Basualdo de que previo a las elecciones no haya aumentos de doble digito).
Hoy se informó en el Boletin oficial. Aplica para Ausol y Oeste.

Obviamente el aumento es insuficiente respecto al atraso tarifario desde enero de 2019. Con este pequeño ajuste la empresa se salva de quemar cash. Post elecciones habra que acomodar las tarifas de nuevo. Lo que me parece importante de este hecho es que se acaba la épica de combatir el contrato, de estatizar las autopistas y todas esas huevadas. Si convalidas un aumento, aunque sea una migaja, estas reconociendo el contrato. Luego es cuestion de tiempo que se acomoden los melones. Saludos,

Buen punto.

Esperemos que la empresa logre apalancarse un poquito operativamente con proveedores (que vienen reduciendo la cuerda) y gire algún dividendo.

[rojo]

camino a 100 pesos

[rojo]

100,000 papeles operados

[rojo]

parece que hay vida aun despues de la muerte

[alejjandro]

Todavia respira !!!

Por eso compre un poco lindo análisis !!

[rojo]

Es asi, realidad 9.9% (hicieron la gran Basualdo de que previo a las elecciones no haya aumentos de doble digito).
Hoy se informó en el Boletin oficial. Aplica para Ausol y Oeste.

Obviamente el aumento es insuficiente respecto al atraso tarifario desde enero de 2019. Con este pequeño ajuste la empresa se salva de quemar cash. Post elecciones habra que acomodar las tarifas de nuevo. Lo que me parece importante de este hecho es que se acaba la épica de combatir el contrato, de estatizar las autopistas y todas esas huevadas. Si convalidas un aumento, aunque sea una migaja, estas reconociendo el contrato. Luego es cuestion de tiempo que se acomoden los melones. Saludos,

Todavia respira !!!