Sí Chule, pero el riesgo acá no es una nacionalización al estilo YPF sino una intervención al estilo RAE+occovi.
Con el anterior interventor procesado y muy comprometido creo que es difícil que vuelvan a intentar lo mismo. Tendrán que arreglar, porque como decís, la nacionalización termina saliendo muy cara.
Es muy errático el gobierno actual... de la "querella criminal" por el préstamo del FMI contra funcionarios del gobierno anterior, ahora quieren un "acuerdo multipartidario" de caras a un nuevo acuerdo a 10 o más años. Una vez que esté el acuerdo vigente es posible que los juicios en el CIADI sean muy bien monitoreados y de ahí se cobrará la empresa la inversión no-amortizada eventualmente.
Cómo se extraña un poco de pragmatismo. Es mejor que el costo de tener una autopista la paguen los automovilistas de clase media/media alta que usan el corredor norte, en vez del Estado que se financia en gran medida con el IVA, que es lo que terminará pasando si se sigue con el congelamiento tarifario.
recorda que van por todo , todos y todes !!!!
